Camaro Z/28 2014 надійде в продаж у березні наступного року. Його ціна? Це точно буде вище, ніж нинішній найпотужніший Camara ZL1, який коштує 56 000 доларів. Потужність? Вищий за ZL1.

Камаро має багату та бідну історію. Але з тих пір, як перші моделі сучасного мускулистого автомобіля Camara з’явилися в 2010 році, Chevrolet зростає разом із цією модельною лінійкою і все ще пропонує нові варіанти. Але те, до чого Chevrolet був обережним, - це (я думаю, лише чудово) те, що майже кожна функція водіння схожа на машини ЄС, але з оригінальним виглядом США розлюченого автомобіля.

Все почалося в 1967 році

Перший Camaro Z/28 був представлений в 1967 році і використовував 5,2-літровий двигун V8, підтримуваний коротким рульовим управлінням і жорстким шасі для використання на коліях. Після того, як версія ZL1 прибула наприкінці 2012 року і була напрочуд гарною на трасі, Chevrolet просто довелося відновити піктограму Z/28 і обіграти свою ZL1.

1967 році

Він не відстає від технологій

Втрата ваги сучасна

Порівняно із звичайним атмосферним двигуном (Camaro 1LS, 2LS, 1LT, 2LT, 1SS, 2SS), Camaro Z/28 на 45 кг легший. Він на 136 кг легший за спортивний ZL1, який має наддувний двигун із компресором.
Що все заощадило вагу?
- пакет ремонту шин, включаючи насос
- внутрішня шумоізоляція та килим у багажнику
- Менший і легший акумулятор
- тонше заднє скло (3,2 мм замість 3,5 мм)
- HID-фари та протитуманні фари недоступні
- кондиціонер доступний лише як незалежний (із власним двигуном)

У прес-релізі я натрапив на абсолютно незалежну статтю про двигун. Думаю, вони по праву пишаються ним у Chevrolet.
То про що це? Двигун 7.0/LS7 йде на Z/28, тоді як 6,2-літровий LSA, який пропонує 580 кінських сил, наддувається в ZL1. LS7 має вісім V-циліндрів, без наддуву, тобто високошвидкісний атмосферний двигун. Що в основному варто згадати, це титанові клапани. Вони, ймовірно, були потрібні, оскільки двигун обертається 7000 об/хв, а його ступінь стиснення дорівнює 11,0: 1 .
Тому потужність становить 500 шт., А крутний момент 637 Нм. А коробка передач виключно механічна, 6-ступінчаста (TR6060). Охолодження двигуна є загальним, але оскільки Z/28 належить до колії, і трансмісія, і електронно керований диференціал задньопривідної осі також мають рідинне охолодження.

Я лише додаю наприкінці, що машина буде доступна в США (але, як і все, одного разу якось дійде до ЄС). І що тести на трасі Нюрбургрінг, відповідно. на його Північній петлі вони бігли незвично, бо з часом 7: 37,40 Z/28 Porsche 911 Carrera S та Lamborghini Murcielago LP640 обігнали коло.

Автор: Владислав Банярі; Джерело + фото: Chevrolet USA