КОШІЦЕ (МСП - kj) - виконуючий обов'язки генерального директора Інжинерського ставби, а. з. Кошице (ІС), Станіслав Ракош, який був призначений на цю посаду наприкінці січня, Антон Манік, фінансовий директор, та Войтех Рінік, торгово-технічний директор, .

прибуток

23 лютого 1999 року о 00:00

КОШІЦЕ (МСП - kj) - виконуючий обов'язки генерального директора Інжинерського ставби, а. з. Кошице (ІС), Станіслав Ракош, призначений на цю посаду наприкінці січня, уповноважений фінансовий директор Антон Манік та торговий та технічний директор Войтех Рінік повідомили про результати управління ІС за минулий рік на вчорашній зустрічі з журналістами . У той час як у 1997 році валовий прибуток становив приблизно 100 мільйонів крон, головним чином через збитки від фінансових операцій минулого року, економічний результат досяг лише валових 45 мільйонів. Зменшення відбулося в основному за рахунок отриманих позик, оскільки вони виплачують лише близько п’яти мільйонів крон на місяць у відсотках.

"Наші найбільші проблеми можна назвати одним словом - гроші", - сказав С. Ракош. "Нас турбує те, що роблять інші великі будівельні компанії. Якби ми отримали принаймні половину дебіторської заборгованості, ми могли б сміливо заявити, що ситуація хороша. На вчора ми фіксуємо 495 мільйонів крон простроченої дебіторської заборгованості, загальна дебіторська заборгованість становить 534 млн. першочерговим завданням є фінансова стабілізація компанії ", - додав він.

Найбільшими боржниками цивільного будівництва є Словацька дорожня адміністрація - 127 млн. (навіть на початок місяця борг становив 204 мільйони крон), місто Кошице - 29 мільйонів та газові компанії ČKD DIS - 34 млн. Sk Вони фіксують дебіторську заборгованість у розмірі 34 млн. Від дорожнього будівництва, яке бере участь у будівництві ділянки автодороги Червенський рак - VSS, після взаємного вирахування дебіторської заборгованості ця сума становить 20 млн. коронки. Торік будівництво доріг та автомагістралей становило близько 60 відсотків від загального обсягу виробництва ІС. Отже, продовження цих проектів або їх занепад матиме прямий вплив на ІС.

Показники, досягнуті минулого року, склали 2,3 мільярда крон, що приблизно відповідає рівню попереднього року. Оперативні позики досягли 336 мільйонів крон за процентною ставкою від 24 до 26 відсотків. Через них вдалося створити резерви для оновлення техніки та транспорту.

Торік середньомісячна заробітна плата, включаючи керівництво, становила 11663 крон, без урахування валового заробітку в 10 675 крон. 4,45 млн. Потрібно, щоб збалансувати 135 працівників, які будуть звільнені найближчими днями. Sk Окрім двомісячної вихідної допомоги, вони також мають право на надзвичайну та особисту винагороду відповідно до колективного договору, залежно від відпрацьованих років.

Цього року ІС планує продовжити будівництво десятикілометрової ділянки автостради D1 Важец-Менгусовце, хоча спочатку запланований для цієї мети 900-мільйонний пакет буде скорочений. Будівництво автостради Фрічовце, добудова Широкого та Бегаровця від східного порталу Браниско, транзитний газопровід, добудова очисних споруд у Кошице, будівництво басейнів річок Бодрог та Горнад - модифікація Уху та Горнада в Кошице, Планується добудувати автостоянку в Кошицях, а водопровід - у Земплінській Новій Весі. Компресорні станції також будуть побудовані у Великих Капушанах та Яблонові. За словами генерального директора, хоча деякі будівлі будуть скорочуватися, повне виведення з експлуатації не відбудеться.

С. Ракош назвав позитивним моментом той факт, що до цього часу заробітна плата виплачувалася працівникам у повному обсязі, хоча забезпечення виплат приносить їм величезні зусилля. IS - другий за величиною роботодавець у Кошицях після VSŽ. Однак, хоча в липні минулого року вони все ще мали 2230 працівників, на початок цього року це був лише 1924 рік. З метою запобігання подальшим скороченням, вони перейшли на чотириденний робочий тиждень. Незважаючи на цей захід, вони, швидше за все, не зможуть повністю ліквідувати звільнення, оскільки зайнятість залежатиме в першу чергу від того, скільки роботи ІС зможе виконати цього року. "Важко передбачити подальший розвиток подій, коли ми не знаємо, чи заплатять контрактні обсяги. Якщо цього не станеться, нам доведеться звільнити, може, сотню, а може, тисячу людей", - додав С. Ракош.

В даний час 135 працівників готуються до виїзду. Скорочення звільнення торкнеться, зокрема, тих, хто має право на дострокову пенсію. Однак до цієї групи також входять професіонали, які працюють у компанії більше 30 років.