5 жовтня 2020 р. Рубен Фідальго

series

Mercedes-AMG щойно представив свою останню істоту - модель, розроблену для гонок, але легалізовану для номерних знаків та використання на відкритій дорозі. Маючи не менше 730 к.с., це один з найекстремальніших видів спорту на сучасній арені.

Починаючи з 2006 року, щоразу, коли Mercedes наносить на одну зі своїх моделей ярлик "Чорна серія", це дає зрозуміти, що це надзвичайна машина. Останнім, хто прибув, є новий Mercedes AMG GT Black Series 2021, 730 к.с. гоночний автомобіль прямо поза конкуренцією дилерам.

Хоча під його капотом все ще є V8 із штампом AMG та його конфігурацією з турбонаддувом між банками, AMG GT Black Series має нова конфігурація з плоским колінчатим валом. Двигуни V8 зазвичай встановлюють шатуни зі зміщенням на 90 ° на колінчастому валу, щоб отримати більшу плавність руху та регулярність роботи. Така конфігурація називається перехрещеним колінчатим валом. У плоскому колінчастому валу кривошипи мають зміщення, утворюючи 180º. Цей плавний хід втрачається, але разом з цим досягається резонанс у вихлопних та впускних потоках, що покращує продуктивність, що є справді важливим у цій машині прямо поза змаганнями, де плавність їзди не є чи щось, ні другорядним.

Mercedes AMG GT Black Series 2021: машина потужністю 730 к.с.

У цій плоскій конфігурації колінчастого вала порядок стрільби відрізняється від звичайного V8. Конкретні, порядок стрільби цієї серії AMG GT Black - 1-8-2-7 4-5-3-6, що призводить до згаданих вище резонансів в імпульсах газових потоків і дуже особливого звуку завдяки регулярності ходів поршня.

Більші турбо, що обертаються на підшипниках, щоб зменшити тертя і реагувати більш миттєво, нові розподільні вали з повністю модифікованим ГРМ, переконфігуровані впускний і випускний колектори для посилення газових імпульсів, нова електроніка, форсунки, тиск палива, великі інтеркулери, нова система змащення ... з все це Показники роботи двигуна Mercedes AMG GT Black Series 2021 року вражають: 537 кВт (730 к.с.) при 6700-6.900 об/хв і максимальний крутний момент 800 Нм від 2000 до 6000 об/хв, тобто найпотужніша серія V8, яку коли-небудь продавала німецька фірма.

Mercedes AMG GT Black Series 2021: 0-200 км/год менш ніж за 9 секунд.

Вся ця потужність передається на землю через задні колеса за допомогою a 7-ступінчаста коробка передач AMG Speedshift DCT 7G з подвійним зчепленням яка була відповідно посилена та переглянута з метою адаптації до нових фігур цього автомобіля, крім скорочення часу реакції, особливо в режимі Race Start.

Таким чином, Mercedes AMG GT Black Series 2021 - це катапульта, яка досягає 100 км/год за 3,2 секунди, а менш ніж за 9 секунд - це вже 200 км/год. Його максимальна швидкість, хоч і висока, але не дуже вражаюча цифра, з піком 325 км/год. Причина в тому, що аеродинаміка цього автомобіля не призначена для зменшення вітру, а для перетворення його в клей, який прилипає до асфальту.

Для цього відповідальні за розробку скористались значною частиною того, що вони дізналися про створення AMG GT R та AMG GT R PRO, але особливо завдяки конкуренції, отже, є багато аеродинамічних елементів, практично ідентичних елементам гоночного автомобіля GT3 та GT4.

Передня частина повністю змінює конфігурацію, щоб оптимізувати направлення повітря до гальмового охолодження, зменшуючи при цьому передню поверхню перед повітрям. Нижній фартух і труби призначені для збільшення притискної сили на передній осі та збільшення її зчеплення з асфальтом. Таким чином, нова конструкція спереду оптимізує як потік охолоджуючого повітря, так і коефіцієнт аеродинамічного опору та стійкості.

Видимий передній спліттер з вуглецевого волокна можна вручну відрегулювати на два рівні ("Вулиця" та "Гонка", останній для ексклюзивного використання на гоночних трасах) відповідно до потреб траси. У висунутому передньому положенні (положення "Гонка") передній дифузор у формі перевернутого крила формується під передньою частиною автомобіля.

Залежно від швидкості руху, цей елемент деформується і опускається в міру збільшення западини, прискорюючи потік повітря в нижній частині і генеруючи так званий ефект Вентурі, який "всмоктує" транспортний засіб до землі, збільшуючи притискну силу на передній осі і ще більше наближаючи транспортний засіб до дороги. Водій відчуває його позитивний вплив на рульове управління.

Можна керувати Чорною серією з більшою точністю в кривих, зроблених на високій швидкості, а також покращує стійкість напрямку руху автомобіля. Автомобіль спритно реагує швидким поворотом керма в умовах сильного поперечного прискорення і дає водієві чітке підтвердження зчеплення з колесом. У той же час автомобіль залишається завжди керованим. Якщо передній дифузор знаходиться в положенні "Гонка", можна додатково збільшити притискну силу на задній осі завдяки новій концепції заднього крила.

Mercedes AMG GT Black Series 2021: приклеєний до землі

Не тільки спідниці та передня частина збільшують притискну силу, але капот AMG GT Black Series призначений для створення притискної сили. На капоті виліплені два вентиляційні отвори, які дозволяють гарячому повітру, що накопичується в моторному відсіку, і підштовхуватися холодним повітрям, що надходить через передню решітку, виходити. Цей потік повітря забезпечує ще більшу підтримку в носі автомобіля та покращує його керованість.

Одночасно знижується аеродинамічний опір і оптимізується повітряний потік, що охолоджує двигун. Крім того, повітря направляється точно навколо A-стовпів та бічних вікон ззаду, збільшуючи ефективність нового заднього крила.

Повітряні вентиляційні отвори або жалюзі з п’ятьма корпусами і вентиляційними отворами у передньому крилі з вуглецевого волокна сприяють збільшенню притискної сили на передній осі завдяки ефективному відведенню повітря в колісні арки.

нові більші бічні підвіконня, з видимими елементами вуглецевого волокна чорного кольору, вони закінчуються вертикальними дефлекторами спереду та ззаду, які також оптимізують потік повітряного потоку навколо автомобіля. Для охолодження гальм задньої осі в бічні накладки вбудовані додаткові вентиляційні канали.

У тиловому виді виділяється новий задній фартух з великим дифузором, два круглі оздоблення подвійного випускного отвору на лівому та правому кінцях, бокові прорізи для відводу повітря з колісних арок та інноваційна концепція заднього спойлера . Два елементи спойлера виготовлені з вуглецевого волокна і можуть механічно регулюватися відповідно до різних дорожніх умов.

Нижній профіль спойлера менший і товстіший, оскільки він надходить повітря з передньої частини автомобіля під ідеальним кутом атаки. Автомобіль поставляється з плоским елементом обох елементів крила. Опори спойлер з вуглецевого волокна матовий чорний був спеціально розроблений в численних моделюваннях, роблячи їх дуже легкими, але міцними, а також сприяє підвищенню аеродинамічної ефективності. Вони прикріплені болтами до задньої двері, також виготовленої з чорного вуглецевого волокна.

Ще одна не менш цікава деталь - мобільний клапан, інтегрований у верхній профіль спойлера. Залежно від ситуації водіння та Режим AMG DYNAMICS вибраний цей активний аеродинамічний елемент електронно регулюється в межах 20 градусів, впливаючи таким чином на поздовжній та поперечний динамізм. У найбільш горизонтальному положенні це зменшує аеродинамічний опір, щоб швидко досягти максимальної швидкості. У найбільш вертикальному положенні заслінка збільшує притискну силу на задній осі, покращуючи тим самим стійкість до гальмування та поворотів.

Для активного аеродинамічного елемента були розроблені різні стратегії настройки залежно від програми водіння AMG DYNAMIC SELECT, а також вибраного рівня AMG DYNAMICS - Basic, Advanced, Pro або Master -. Деякі з цих стратегій включають функцію динамічного розпізнавання параметрів. Якщо система розпізнає динамічні дії (наприклад, гальмування, прискорення, повороти або швидкий та сильний поворот керма), заслінка подовжується на час дії. Потім він тримається ненадовго, протягом 3,5 секунд, і клапан втягується.

Наприклад, у Майстер-рівень програми RACE водіння, заслінка постійно тримається у вертикальному та висунутому положенні зі швидкості від 20 км/год до 250 км/год. З 250 км/год він згортається назад, щоб зменшити аеродинамічний опір і швидше досягти максимальної швидкості. Якщо водій рішуче гальмує або виїжджає на криву, заслінка негайно повертається у висунуте положення, щоб збільшити притискну силу та аеродинамічний опір, тим самим оптимізуючи гальмування та повороти. Незважаючи на це, водій також може вручну висунути або втягнути заслінку, натиснувши окрему кнопку на центральній консолі.

Mercedes AMG GT Black Series 2021: ексклюзив

Як могло бути інакше, салон відповідає тому, що ми бачили дотепер, і, хоча обладнаний та комфортніший, ніж гоночний автомобіль, ефективна їзда є пріоритетом.

Ексклюзивна шкіра Nappa поєднується зі спортивним мікроволокном DINAMICA чорного кольору та контрастною прошивкою помаранчевого кольору. Нещодавно спроектований легкий тримач приладів та дверні панелі - замість ручок вони тепер оснащені петлевими ручками - покриті мікрофіброю DINAMICA чорного кольору. Додаткові помаранчеві контрастні строчки, матові елементи обробки чорного вуглецевого волокна та інтер’єр пакету AMG Night також додають вражаючих штрихів. Сидіння з ковша з вуглеволокна AMG (недоступний для США, Канади та Китаю) поєднують низьку вагу з оптимальною бічною підтримкою. У США, Канаді та Китаї Black Series стандартно обладнані сидіннями.

Інтер’єр також доступний у якості опції з контрастною сірою строчкою.

AMG GT Black Series оснащує повністю цифрові дисплеї приладів від сімейства AMG GT, з 12,3-дюймовим приладом перед водієм та 10,25-дюймовим мультимедійним монітором на центральній консолі. Дизайн приладової панелі можна налаштувати, вибравши один із трьох специфічних для AMG стилів дисплея «Класичний», «Спортивний» та «Суперспорт».

Суперспорт приціл з центральним лічильником оборотів додає додаткову інформацію до звичайних даних, наприклад запрошення переключити передачу в ручному режимі перемикання передач (так звана функція "Shiftlight"). Зображення в засобі перегляду медіа реалістичніше відтворюють інші функції автомобіля. Наприклад, анімовані зображення систем допомоги водієві, систем транспортних засобів та зв'язку.

Інноваційні повнокольорові дисплейні клавіші, розташовані у формі V на центральній консолі, інтегрують управління та дисплей ручки перемикання передач, ходової частини, ESP, вихлопної системи, заслінки заднього крила та функції зупинки та багажника.

Клавіші дисплея, виконані в технології TFT, відображають свою функцію за допомогою зрозумілих символів і ними можна легко керувати легким дотиком пальця. Вони мають точку механічного опору, що дозволяє працювати з ними також із гоночними рукавичками. Вони комплектуються двома коромислами для вибору програм водіння та для регулювання гучності відтворення аудіосистеми.

Нове кермо AMG Performance Він також походить від сімейства AMG GT. Він характеризується своїм спортивним дизайном, плоскою нижньою секцією, висококонтурним ободом та інтуїтивно зрозумілим управлінням. Обод рульового колеса повністю облицьований мікрофіброю DINAMICA, а на кермовій пластині - крім логотипу AMG, ексклюзивний значок "Чорна серія". Алюмінієві весла перемикання передач, інтегровані в кермо, дозволяють ще більш спортивно їздити з ручною зміною передач.

С Вбудовані кнопки керування дотиком можна інтуїтивно керувати - за допомогою горизонтальних і вертикальних рухів пальцем - інформацією, що відображається на панелі приладів та на дисплеї носія.

У стандартне обладнання також входять кнопки AMG на кермі. Це круглий поворотний регулятор та вбудований дисплей, а також дві вертикально розташовані кольорові клавіші відображення з перемикачами. Програми водіння AMG можна вибрати безпосередньо за допомогою правого регулятора. Кольоровий РК-дисплей, вбудований безпосередньо в регулятор, відображає обрану настройку.

За допомогою двох вільно налаштованих клавіш дисплея та додаткових перемикачів на лівій стороні більше функцій AMG можна керувати безпосередньо з керма. Таким чином, водій може зосередитися без обмежень на динамічній їзді і не повинен відривати руки від керма. Потрібна функція відображається піктограмою на дисплеї, а драйвер підтверджує функцію відповідною кнопкою. Таким чином, можна індивідуально визначити бажані функції AMG для цих двох елементів керування та змінити налаштування простим дотиком пальця.

Я теж знаю оснащений стандартно пакетом AMG Night Interior. За допомогою цього пакета лопаті переключення передач, спиці рульового колеса та вставка сидіння в поєднанні з додатковими сидіннями AMG Performance виконані у чорному блиску, а підвіконня зроблені з чорної матової нержавіючої сталі, що додатково підкреслює плюс спортивний стиль