Історія жахів далеко не закінчиться, якщо виробники автомобілів отримають державну швидку допомогу.
ЩОДЕННО Інтернет Середа, 10 грудня 2008 09:26
Вчора їм вдалося домовитись з двох питань щодо законодавців США щодо надання перехідних кредитів автовиробникам у країні, тоді як вони цього не зробили. Перший із перших полягає в тому, що сума, понад яку потрібно урядове рішення для кожного нового кредиту, збільшена з 25 млрд до 100 млрд. Це полегшує прийняття рішень. Інший полягає в тому, що якщо реструктуризація, проведена цим сектором, не триватиме, як очікує держава, уряд зніме позику. Наразі до тексту законодавства, яке розробляється, було включено, що ви можете зняти позику.
Не було домовленості про те, наскільки чітко контролюватимуться дотримання компаніями норм викидів, і хто прийме гарантію на автомобіль Chrysler, якщо компанія збанкрутує. Відповідно до чинного законодавства, держава зобов’язана це забезпечити, але депутати, очевидно, не хочуть нести такі непередбачувані витрати.
Експерти вважають, що компанії, очевидно, отримають 15 мільярдів екстреної допомоги, але знову проведуть свій слід у першому кварталі 2009 року. Як повідомляється, 15 мільярдів доларів будуть перераховані з 25 мільярдів доларів позики для м'яких технологій, вже проголосованої законодавчим органом, але компанії впевнені, що до моменту завершення сьогоднішніх переговорів їх буде 20 мільярдів, і раніше вже вказувалося, що 50 мільярди автомобілів насправді повинні бути потрібні для розвитку.
Хоча три детройтські компанії вимагали загалом 34 мільярди доларів на виживання з виплатами приблизно в 2010-12 роках, на слуханнях у конгресі минулого тижня Марк Занді, економіст Moody's Economy.com, оцінив фактично необхідну допомогу між 75 млрд. І 125 млрд. Доларів. Він припускає, що автомобільний ринок не зросте суттєво навіть у 2010 році, тому всій американській автопромисловості доведеться фактично зупинити виробництво майже на рік, щоб закінчити запаси. За останні роки в США було продано близько 16 мільйонів автомобілів, порівняно з 11 мільйонами цього і наступного року.
Цікавою частиною пакету допомоги для президента буде призначення царя для контролю над використанням 15-мільярдної позики. Ця особа може прийняти рішення про передачу реквізитів державної позики. Як умову відкриття скарбнички можна поставити на стіл зацікавлених сторін у роботі сектору, керівництво компаній, профспілок, кредиторів, роздрібних торговців, щоб змусити їх на взаємні поступки. Цар повинен звітувати перед Конгресом кожні 15 днів про хід реструктуризації автомобілів.