дороги

Якщо ви подорожуєте автомобілем по Європі, ви повинні придбати плату за шосе. Джерело: www.unsplash.com

Знаки шосе (іноді платні) представляють плату за право користування точно визначеними ділянками дорожньої мережі в певній країні. Вони завжди мають юридичну основу і визначаються нормативними актами Міністерства транспорту, відповідно. подібний заклад. Якщо ви регулярно їздите на автомобілі, ви точно знаєте, як вони працюють на словацьких дорогах. Однак у вас також є огляд інших країн старого континенту?

Ми пропонуємо вам чіткий перелік тарифів та правил, що стосуються автошляхів та їх варіантів у Європі на 2020 рік. Від автомобілістів до автомобілістів.

Словаччина

Не завадить повторити, як це працює в наших подорожах. Ви можете придбати марки автомагістралей у Словаччині через Інтернет через веб-сайт eznamka.sk, на прикордонних переходах, відповідно. у вибраних точках продажу, особливо на АЗС.

Щодо терміну дії, ми розрізняємо три різні типи:

  • 10-денний - 10 €
  • щомісяця - 14 €
  • річний - 50 євро (діє з 1 січня року, в якому він був придбаний, до 31 січня наступного року)
  • 365 днів - 50 € (діє 365 днів з моменту придбання)

Слід додати, що ці чинності та ціни стосуються лише транспортних засобів та комбінованих транспортних засобів вагою до 3,5 тонн. Електронна система оплати дорожнього руху застосовується до більш високих ваг.

Ви можете придбати плату за автомагістраль через Інтернет або на насосі. Джерело: www.unsplash.com

Чеська Республіка

У наших північно-західних сусідів система дорожніх знаків майже однакова. Вони відрізняються лише цінами та місцями покупок (а в одному випадку і терміном дії). Ви можете забрати їх на автозаправних станціях, прикордонних пунктах перевезення, у відділеннях чеської пошти та в деяких обмінних пунктах.

Знову ж таки, ми розрізняємо три типи марок залежно від строку дії:

  • 10-денний - 12,09 €/310 CZK
  • щомісяця - 17,16 €/440 CZK
  • річний - 59 €/1500 крон (діє з 1 грудня 2019 року до кінця січня 2021 року)

Як і в нашій країні, в Чехії вони застосовуються лише до транспортних засобів вагою до 3,5 тонн, інші транспортні засоби платять мито.

У Чеській Республіці спосіб продажу автомагістралей подібний. Джерело: www.unsplash.com

Угорщина

На шосе наших південних сусідів система дещо складніша, але все ж зрозуміла, якщо взяти зусилля для її вивчення. Ви можете придбати марки в стандартному режимі через Інтернет, на прикордонних пунктах та на автозаправних станціях.

Система терміну дії та транспортних засобів пояснюється в наступній таблиці, пояснення під нею:

Мотоцикли

Транспортні засоби вагою до 3,5 тонн для максимум 7 осіб

Мікроавтобуси, вантажівки та автомобілі вагою до 3,5 тонни для більш ніж 7 осіб

10 000 форинтів

Автобуси

Причепи **

* штат окружної автостради діє лише в одній адміністративній одиниці

** не поширюється на стандартні транспортні засоби вагою до 3,5 тонн

Система збору плати застосовується до автомобілів вагою понад 3,5 тонни.

Принцип необхідно вивчити, купуючи угорську автомагістраль. Джерело: www.unsplash.com

Австрія

Австрійці мають відносно просту систему дорожніх знаків, подібну до нашої відповідно. Чеська. Ви можете придбати наклейку в Інтернеті, на прикордонних пунктах, у відділеннях автоклубу ÖAMTC або на автозаправних станціях.

За терміном дії ми розрізняємо три типи дорожніх знаків:

Мотоцикли

Інші транспортні засоби до 3,5 тонн

10-денний

2-місячний

Річний

За деякі розділи в Австрії стягується додаткова плата. Джерело: www.unsplash.com

Транспортні засоби вагою понад 3,5 тонни підлягають платній системі.

На австрійських автострадах та швидкісних магістралях ви зустрінете ділянки, на які платять додаткові збори. Іде о Автостради Босрук, Глейнальм, Тауерн, Качберг, Караванкен, Арльберг та Бреннер.

Ціни варіюються від 5,50 до 11,50 євро за одноразовий перехід, відповідно. від 103,50 до 108,50 євро за допомогою щорічної передплаченої картки.

Польща

Наші північні сусіди не використовуйте класичні дорожні знаки. Систему в Польщі потрібно добре вивчити, бо на перший погляд вона може здатися хаотичною.

Автостради А1, А2 та А4 платні за всі автомобілі. Це стосується і мотоциклів. Автомагістраль А1 платна по всій довжині, А2 та А4 розділені на дві платні ділянки, як Кілька компаній опікуються збором плати за проїзд на різних ділянках автострад.

Не чекайте класичних наклейок на шосе в Польщі. Джерело: www.unsplash.com

Мита залежать від категорії автомобіля та пробігу.

  • Категорія 1: Мотоцикли, транспортні засоби з 2 осями
  • Категорія 2: Транспортні засоби з 2 осями з причепом, транспортні засоби з 2 осями, якщо одна з них має здвоєні шини
  • Категорія 3: Транспортні засоби з 3-ма осями, транспортні засоби з 2-ма осями, якщо одна з них має здвоєні шини з причепом
  • Категорія 4: Транспортні засоби з 3 осями та причепом, транспортні засоби з більш ніж 3 осями
  • Категорія 5: Транспортні засоби, що перевищують дозволену швидкість та габарити

На веб-сайтах окремих автомагістралей ви можете перерахувати ціну, яку ви заплатите за охоплений розділ:

Її сплачують при в’їзді на дану ділянку автомагістралі біля платних воріт. Окрім злотих, також можна використовувати євро або долари США. Транспортні засоби вагою понад 3,5 тонни підлягають платній системі.

Ви платите за користування автострадою біля платних воріт. Джерело: www.pixabay.com

Німеччина

Німеччина може похвалитися надзвичайно якісною мережею автострад, тому автомобіліст буде тим більше задоволений, що в 2020 році її використовувати безкоштовно для автомобілів вагою до 7,5 тонн. Однак цей привілей незабаром, швидше за все, закінчиться.

Федеральне міністерство транспорту оголосило про введення плати за проїзд для всіх транспортних засобів. Вони повинні набути чинності в жовтні 2020 року.

Німеччина має мережу якісних автострад. Джерело: www.unsplash.com

Швейцарія

Автострада в цій альпійській країні підлягає використанню класичних знаків. Їх можна придбати насамперед на прикордонних пунктах, поштових відділеннях та заправних станціях. Наклейки на шосе повинні використовувати власники всіх транспортних засобів вагою до 3,5 тонн, включаючи мотоцикли.

Швейцарці мають лише один тип печатки:

  • річний - 40 швейцарських франків (діє з 1 грудня 2019 року по 31 січня 2021 року)

Транспортні засоби з допустимою вагою понад 3,5 тонни повинні одноразово платити за користування автомагістраллю. Необов’язково користуватися електронною системою.

Однак перетин тунелів на вулиці Гроссера платний. Бернар (від 18,30 швейцарських франків для мотоциклів до 31,20 швейцарських франків для автомобілів вагою до 3,5 тонн; більші оплачуються індивідуально) та Мунт-Ла-Шера (від 13 швейцарських франків за мотоцикли до 50 швейцарських франків для автомобілів вагою до 3,5 тонн; більші оплачуються індивідуально).

Знаки шосе в Швейцарії обов’язкові. Джерело: www.pixabay.com

Словенія

Словенці також використовують систему автошляхів. Це дуже схоже на наше, але поділ дещо нетрадиційний заряди залежно від висоти транспортного засобу від землі над першою віссю (для ваг до 3,5 т). Наклейки можна придбати в основному на прикордонних пунктах та заправних станціях.

За терміном дії ми розрізняємо чотири типи словенських автомагістралей:

Мотоцикли

Транспортні засоби на висоті до 1,3 метра над першою віссю

Транспортні засоби висотою понад 1,3 метра над першою віссю

Щотижня

Щомісяця

Півроку

Річний

Транспортні засоби з допустимою вагою понад 3,5 тонни зобов’язані користуватися платною системою.

У Словенії марки купують залежно від висоти автомобіля. Джерело: www.unsplash.com

Румунія

Платна також румунська мережа автомагістралей. Для транспортних засобів з допустимою вагою до 3,5 тонн система дуже схожа на нашу. Штампи на автомагістралях можна придбати в Інтернеті, а також на звичайних торгових точках - заправних станціях, поштових станціях, поблизу прикордонних переходів.

Легкові автомобілі до 3,5 тонн

Вантажівки до 3,5 тонн

Щотижня

Щомісяця

90-денний

Річний

* Мотоцикли користуються автострадою безкоштовно

Транспортні засоби вагою від 3,5 до 7,5 тонн з кількістю місць від 9 до 23, відповідно. вантажні автомобілі вагою до 12 тонн оплачуються окремо (без необхідності використання електронного давальницького пункту). Індивідуальні тарифи можна переглянути на цій сторінці.

Так само в країні також є чотири мости, два з них через Дунай. Ціна на перехід коливається приблизно від 6 євро вище, залежно від ваги автомобіля.

Купуйте марки в Інтернеті в Румунії. Джерело: www.unsplash.com

Платні системи в Європі

Окрім класичних платних доріг на автомагістралях та декількох європейських країнах, також застосовуються платні системи. Деякі застосовуються лише до транспортних засобів із певною допустимою вагою (зазвичай 3,5 тонни), інші застосовуються на плоских поверхнях. Сума збору є одноразовою (або лише залежно від ваги та розміру автомобіля), або залежить від пройденої відстані та часу, проведеного в країні.

Система збору плати за пасажирські автомобілі була введена, серед іншого, у популярному туристичному напрямку Словаччини, Хорватії. Також розраховуйте на збори у Франції, Італії, Греції, Сербії, Туреччині чи Іспанії, Португалії. Серед скандинавських країн Норвегія є єдиною системою платного збору.

Окрім класичних штампів, використовуються також системи давальницького збору. Джерело: www.unsplash.com

У цих країнах, як водію автомобіля, вам не потрібно мати електронний блок, збори збираються біля воріт та у відведених місцях.

Навпаки, власники транспортних засобів вагою до 3,5 тонн отримають задоволення в 2020 році безкоштовний проїзд у наступних країнах (крім певних ділянок, зокрема мостів та тунелів):

  • Андорра
  • Бельгія
  • Кіпр
  • Чорна гора
  • Данія
  • Естонія
  • Фінляндія
  • Ісландія
  • Нідерланди
  • Литва
  • Латвія
  • Мальта
  • Швеція
  • Україна

У межах Європейського Союзу в 2017 році розпочались дискусії щодо запровадження єдиного мита для держав-членів, розмір якого буде розрахований на основі пробігу.

Дебати щодо єдиної системи відновились після рішення Європейського суду щодо системи плати за дорожній збір у Німеччині, яка була оскаржена Європейською комісією як дискримінаційна.

Європейський Союз ще не домовився про єдиний формат, тому країни і надалі застосовуватимуть власні правила збору мита.