автомобілі

Для вимогливих та спеціальних застосувань

Минулого року DAF розпочав виробництво різних конфігурацій дво- та тривісних тракторів та шасі для складання надбудов нових моделей Euro 6 CF та XF з однією або двома ведучими вісями. Нове чотиривісне шасі запропонує таку ж мінливість, щоб автомобіль можна було адаптувати до вимог замовника. На додаток до звичайних конфігурацій з двома передніми та двома задніми вісями, також будуть випускатися спеціальні пропозиції з однією передньою віссю та трьома задніми вісями (тридем).

Шасі 8 × 2 з трьома керованими осями

Серія CF була розширена чотиривісними візками для встановлення надбудов з двома керованими передніми вісями, кожна вантажопідйомністю 8 або 9 тонн, і з причіпною неконтрольованою задньою віссю з подвійним кріпленням (версія FAC) або з задня керована задня вісь з одинарним кріпленням.

Транспортні засоби Euro 6 CF FAC з 10-тонною буксирною віссю досягають загальної ваги до 37 тонн. Велике корисне навантаження може бути використано для транспортування важкої промислової техніки та для транспортування та контейнерів для відходів, або для великогабаритного транспорту та цистерн.

Чотиривісна модель Euro 6 CF FAX з керованою задньою віссю вантажопідйомністю 7,5 тонни також досягає загальної ваги до 37 тонн. Завдяки трьом керованим осям з чотирьох, ця модель характеризується чудовою маневреністю в обмежених просторах. Таким чином, транспортні засоби Euro 6 CF FAX ідеально підходять для доставки будівельних матеріалів, коли на транспортному засобі потрібна гідравлічна рука за кабіною.

8 × 2 візки з трьома задніми вісями (три)

Спеціальним вимогам відповідатиме нове чотиривісне шасі Євро 6 з трьома задніми вісями для спеціальних застосувань, де надзвичайно висока вантажопідйомність потрібна в задній частині шасі, наприклад при транспортуванні важких або сміттєвих контейнерів.

Новинкою в лінійці Euro 6 CF є конфігурація FAQ, де трикутна вісь включає керовану рульову вісь вантажопідйомністю 8 тонн, керовану задню вісь вантажопідйомністю 13 тонн і керовану задню вісь з вантажем місткістю 7,5 т. Таким чином, автомобіль досягає загальної ваги 36 тонн і чудової керованості в обмежених просторах. Через це конфігурація часто заданих питань CF часто використовується для транспортування важких відходів, надбудови стічних вод або для транспортування важких контейнерів.

Ще однією цікавою конфігурацією для серій CF та XF є чотиривісне шасі з трьома задніми вісями, де перша задня частина - це 7,5-тонна керована рульова вісь, друга 13-тонна керована і остання 10-тонна буксирувана з подвійним кріпленням ( FAK), разом загальна вага автомобіля становить 35,5 тонни. Конфігурація FAK ідеально підходить для спеціальних надбудов та транспортування важких вантажних контейнерів.

Трактор 8 × 4 для важкого транспорту

Справжнім флагманом є новий трактор Euro 6 XF 8 × 4. Він має три задні осі, перша з яких керована, а дві інші - з електроприводом. Ця конфігурація, позначена як FTM, поєднує в собі високу продуктивність та високу вантажопідйомність, а тому особливо підходить для застосування у важкому та спеціальному транспортному секторах, де до 120 тонн не є винятком.

Конфігурація XF FTM зазвичай використовується для транспортування важкої промислової техніки, кранів, будівельних матеріалів та вітряних турбін. Цей важкий тягач доступний у декількох комплектаціях. Вражаючий трактор XF оснащений 8-ти або 9-тонною передньою віссю, 8-тонною ведучою керованою віссю та керованою тандемною віссю, яка в найважчій версії може бути оснащена колісними редукторами і підресорена з листовими або повітряними пружинами. Загальна вага трактора може становити до 41 тонни.

Економічні двигуни PACCAR, ефективні приводні вали

Широкий асортимент нових шасі Євро 6 CF та XF доповнюється широким спектром потужних та ефективних двигунів Євро 6.

Чотиривісні машини CF і XF можуть працювати від 12,9-літрового двигуна PACCAR MX-13 потужністю від 303 кВт (412 к.с.) до 375 кВт (510 к.с.) або нового 10,8-літрового двигуна PACCAR MX-11 потужністю 320 кВт ( 435 к.с.). Крім того, модель CF також доступна з 29-кВт (396 к.с.) двигуном MX-11.

Опціональна автоматична коробка передач AS Tronic доступна в декількох версіях для адаптації стратегії перемикання передач до типу транспорту. Варіанти доступні для перевезень на великі відстані, транспортування рідин, надмірних перевезень та експлуатації на місцях. Коробка передач перемикається швидше, тому мінімальна втрата швидкості при перемиканні передач. Звичайно, існує широкий вибір приводів відбору потужності, що забезпечує можливість підключення різних генераторів, насосів, компресорів або іншого надбудованого обладнання.

Нове шасі: максимальна універсальність

Звичайно, нові варіанти чотиривісних DAF Euro 6 CF та XF отримують вигоду з багатьох нововведень, які DAF також представив в інших версіях: новий, привабливий зовнішній та внутрішній дизайн, повністю нова підвіска коліс та нові осі.

Представляючи асортимент чотиривісних шасі та тракторів, DAF розширює свій широкий асортимент автомобілів CF та XF, пропонуючи вантажівки, пристосовані для будь-якого застосування.