• Новини
    • Економіка
    • ТВ Правда
    • Думки
    • Спорт
    • Журнал
    • Корисна правда
    • Культура
    • Коктейль
    • Автомобіль
    • ПДВ
    • Подорожі
    • Здоров'я
    • Жінка
  • Дебати
  • Новини
  • Спорт
  • Автомобіль
  • Блоги
  • Культура
  • Коктейль
  • Корисна правда
  • Здоров'я
  • Жінка
  • Журнал

Стаття дебати

Автор:

roman1442 pse дуже розсудливий. у випадку ділового суперництва ніхто не може гарантувати вам, що ваша конкуренція не підкупить когось і не отримає інформацію про вас. Витоки адреси та мобільного зв'язку також стали такими ж, як банки або оператори мобільного зв'язку. Тоді не дивуйтеся, коли одного разу до вас почнуть телефонувати різні компанії, і я попрошу вас придбати те, що вам зовсім не потрібно, або я хочу знати вашу думку, і я просто дякую вам, що не поспішаєте.

держава

тут хтось завжди дивується лише тоді, коли з ним щось трапляється, але мало хто намагається думати заздалегідь і бачити будь-які негативні наслідки.

Тут є трохи оптиміста, або він не замислюється над тим, що пише - "Майже за всіма словацькими водіями державна транспортна служба повинна контролювати з 2015 року. Моніторинг автомобіля буде ввімкнено за допомогою чіпів, які потрібно встановити в кожен новий автомобіль з 2015 року ".

Як хтось може щось відстежувати, якщо чіпи почнуть встановлюватись у НОВІ машини лише в 2015 році? За словами автора статті, чи майже всі словацькі водії придбають нову машину в 2015 році? Думаю трохи і не пишу вульгарності.

і для нас буде створений національний центр шпигунства. * Тільки по краю. Чому ми тоді інвестували ці мільйони в дорожню систему, коли ці фішки могли також відстежувати вантажні перевезення.

І просто на межі GPS?

А як щодо захисту конфіденційності ?

Я принципово проти того, щоб держава знищувала дані про мій рух.

І, мабуть, я не одна.

ЄС розглядав це питання у своїй директиві ?

Або директива ЄС про моніторинг водіїв нічого не говорить?;-)

так що можливо викиньте свій мобільний телефон якомога швидше.

Найкраще на проїжджаючій вантажівці, що прямує кудись до Туреччини.:-)))

І де є щось про "збір даних" про рух?

Немає значення, що ваш оператор мобільного зв’язку може точно визначити ваше місцезнаходження, просто натиснувши клавіатуру?

І той факт, що ви даєте свій ОП куди, кому, починаючи з міліції, коли вносите гроші в банк працівнику банку, листоноші, коли приймаєте відправку, купуєте страховку для подорожей у страхових компаніях, укладаєте ПЗП, вводите офісів і навіть приватних компаній?

Немає значення, що у вас в будинку є інвентар та номер довідки та поштова скринька, позначена вашим ім’ям?

Той факт, що продавець має запис про товари, якими ви користуєтесь, тому він також їх реєструє для цілей гарантії, а ви користувач, який може прийти до скарги та подати документ-OP-, Ви не проти?

Що у вас є EZ на машині та VIN-код, який можна прочитати зовні під склом, що в основному є повним свідоцтвом про народження автомобіля.?

і знову та сама логіка. тож, якщо вони вже можуть нас слухати через мобільний телефон або стежити за нашим рухом, то чому б не відкріпити мікросхему моніторингу в машині? Ми також будемо працювати за методом Салама, чому, коли ми вже маємо в машині мобільні телефони та чіпи для моніторингу, ми не можемо пити свій раціон навіть після народження? Чому це може турбувати вас, навіть якщо за вами вже стежать на кожному кроці?

"А де щось про" збір даних "про рух?"

І в назві статті, і в обговорюваному законі.

"Що ваш оператор мобільного зв’язку може точно визначити ваше місцезнаходження, просто натиснувши клавіатуру?"

"І той факт, що ви даєте свій ОП куди, кому, починаючи з міліції, при внесенні грошей у банк працівникові банку, листоноші під час перевезення вантажу, при купівлі страховки для подорожей у страхових компаніях, при укладанні ПЗП, при в'їзді деякі офіси і навіть приватні компанії. це взагалі має значення? "

"Ви заперечуєте, що у вас в будинку є інвентар та номер довідки та поштова скринька, позначена вашим іменем?"

"Той факт, що продавець має запис про товари, якими ви користуєтесь, він також їх зареєстрував з метою гарантії, а ви користувач, який може прийти до скарги та подати документ-OP-, Ви заперечуєте?"

"Що у вас є EZ на машині та VIN-код, який можна прочитати зі скла під склом, що в основному є повним свідоцтвом про народження автомобіля. Ви заперечуєте?"

Це "турбує". це лише назва статті та закону . ?

Це стосуватиметься виключно нових транспортних засобів, вироблених з 2015 року.

Скільки поточних власників уживаних або раніше придбаних транспортних засобів це постраждає?

Звичайно, сьогодні є винятки, коли деякі виробники монтують подібні чіпи безпосередньо в транспортні засоби і приймають їх як захисні пристрої та страхові компанії.

Мені б цікавіше, чому всі чесні люди повинні доплачувати тим, хто зареєстрував, але також і не зареєстрував транспортні засоби і взагалі не має PZP. З них понад 130 000 зареєстровано і середня премія в 2011 рік становив 136 євро. Зі встановлених та вибраних страхових компаній вони сплачують Словацькій Республіці 8%. Хтось це сумує? А як щодо десятків тисяч незареєстрованих транспортних засобів, Babeta, Mokika, триквадри, які не підлягають реєстрації та не сплачують страхових внесків? Тим не менше, вони також завдають шкоди, яку дуже важко та трудомістко відновити.

Закон Мерфі говорить, що те, що може піти не так, однозначно піде не так.

Так само те, чим можна зловживати, безумовно, буде зловживати. Тим більше, коли це залежить від політиків.

Я припускаю, що система буде захищена паролем sds123 або ndic111, тому не хвилюйтеся!

Хлопці з SMERO знову торгуються і готують для нас "великі" завтрашні дні. Це аналогія мита. Є лише криза, тому в перший момент вони вилучають із нашого гаманця "лише" 150 миль. Євро Цитата зі статті: "Державна система дорожньої інформації в основному фінансується за рахунок єврофондів". . Я хотів би додати, що словацькі платники податків вносили кожні 60 євро, залучені з єврофондів, на 60 центів. І ці ДИРЕКЦІЙНІ злодії розповідають нам тут про економію, підвищення податків та зборів. СТРАХ.

Він попросив поради, як легко та дешево захистити автомобіль від крадіжки.

Оскільки ви абсолютно відмовляєтесь від страхування на випадок нещасного випадку, яке може включати страхування фінансових збитків на строк до 5 років, тобто компенсацію у випадку крадіжки або повну шкоду, повністю сплачену за автомобіль, не залишається іншого вибору, крім як запобігти крадіжці комбінацією електронного та механічного обладнання, яке міцно закріплено на транспортному засобі. Незважаючи на це, транспортні засоби, захищені таким чином, викрадаються.

Одне з кількох рішень - це коли розумніший автоелектрик будує у відповідному місці транспортного засобу старіший мобільний телефон, який має власний блок живлення, і за допомогою простої програми власник постійно стежить за рухом автомобіля, точніше, цей мобільний телефон.

Якщо мобільний телефон підключений до датчика відкриття транспортного засобу, руху, нахилу транспортного засобу, він автоматично дзвонить на номери за замовчуванням або видає програму в ПК, включаючи карту свого руху. Тоді це залежить лише від майстерності власника, що з цим робити. Страхові компанії не визнають несертифіковане обладнання.

навіть скажіть B або те, що ви пишете мікро-літерами, або просто дайте посилання на стіл, висіяний десь на веб-сайті страхової компанії, який буде щомісячною страховкою автомобіля, скажімо, на 20 000 EUR. відсутність розкоші за 80 000 євро або більше

всі скажуть, що неважливо, якщо я піду за мною, я нічого поганого не зробив. Пізніше може виникнути лише проблема, коли ви чогось захочете, і правителі не будуть в захваті. тоді їм потрібна вся інформація, яка у них є про вас. це головна проблема, яка мене турбує сьогодні, ніхто не уявляє, з ким завтра доведеться воювати.

Чому такий песимістичний? Чому б вам і в цьому не шукати, що вам на користь?

Чому б мені не бути щасливим, навіть якщо за якусь оптимальну плату не вдалося б активувати трасування транспортного засобу після його несанкціонованого використання - крадіжки? Чому покупець уживаного транспортного засобу не міг отримати більш точну інформацію про фактичний пробіг?

Багато виробників, особливо дорожчих транспортних засобів, давно встановили подібний пристрій для контролю функцій транспортного засобу в транспортних засобах і можуть дистанційно діагностувати або надіслати технічну допомогу.

Я більше не буду реагувати на це, я обіцяю, що востаннє:

З вашої точки зору, це добре, але ми всі різні. Ви бачите в цьому користь, і я не заперечую користь, я просто даю зрозуміти іншим, що вона може обернутися, і, як я знаю наших політиків, вона обертається і зловживає по відношенню до людей.

Коли роман вибухнув через перехоплення суддів, журналістів, Гучика. ви всі тут обурені, уряд і парламент щойно дали зелене світло шпигунству громадян на власних автомобілях! І ті самі люди, яких обурило змова військової спецслужби, раптом підняли настрій загальнонаціональним змовам кожного водія.

Я абсолютно розумію ваше занепокоєння з приводу можливості зловживання. Все, буквально все є жорстоким. Починаючи з використання різних платіжних карток, бонусів за лояльність з карток у Тесці, Шелці, ДМка ... закінчуючи залежністю від сусіда та ворога, який викликає поліцію, коли ти пізно ввечері зупиняєшся на грязі в переповненому житловому масиві щоб дати вам тапочку. Бонзака і не ворогів вистачає.

Все доступно лише людям. Один поліцейський скаже вам ні-ні-ні, а інший безкомпромісно збиратиме набагато меншу, безглузду дурість. Ви знайдете подряпину на своєму новому автомобілі за два дні, після багатьох років заощадження повернетесь з жаданих відпусток і заздрості. І найгірше те, що ти здоровий і. заздрість.

Але на вулиці приємно (наприклад, де:-)), людей із розумінням, готових допомогти, порадити все ще досить. і простіше жити з посмішкою.

Тимпе, сьогодні він знову "вільний". Або "відпустка".

Вчора, після того, як деякі дискусанти задумалися над тим, як тимпа може сидіти за комп'ютером з раннього ранку до пізньої ночі, він написав, що у нього вихідний.

Можливо, це ніч.

Або він або безробітний.

Тимпе, пильнуй, усі за тобою спостерігають, знімають, слухають.

А тепер вони встановлять чіп на ваш скутер. Це буде безлад, коли виявиться, що скутер місяць лежав нерухомо під вашим комп’ютером.

тому що люди, які мають владу, хочуть її ще більше, і тому я їм не довіряю.

коли ви берете лише поточний випадок усиновлення дітей, ви повинні бачити, як людина не може допомогти, навіть якщо вона для неї нічого не має. і прийміть, що вони знають про вас все. більшість речей, які ви робите протягом дня, ви можете налаштувати проти себе, навіть якщо вважаєте, що те, що ви робите, є цілком нормальним.

ці пристрої для швидкої реакції у випадку аварії мають, серед іншого, мікрофони, щоб оператор міг зв’язатися з вами та допомогти вам. так ваша приватність у машині більше не буде існувати.

коли ви замислюєтесь над тим, якими законами ви оточені, ви не можете замислитися, чи не хоче хтось зловживати будь-якою інформацією про вас заради власної вигоди.

прогрес не зупиниться, але громадянам тут слід дати вибір. хто хоче придбати машину у виробника, як і сьогодні, коли купуєш машину, ти можеш заплатити за певний рівень оснащення, наскільки я знаю ESP тощо. І врешті-решт, платники податків повинні платити, хочу я чи ні іншої організації, яка, навіть якщо вона охоплює лише половину автомобілів, взагалі не матиме і не матиме незначного скорочення.

Правильно - він хоче контролювати ще більше, ще більше негайно

Якщо щось можна зловживати, то в нашій країні - але також і в інших місцях - це вже зловживали, іноді зі скандалом і в основному так, щоб ніхто нічого не знав

Той, хто не читав і не розумів шедевр 1984 року і досі вірить ІСТОТА, також захищає такого монстра

У нас є X чиновників, нова система означає Y більше, їм потрібно буде сплатити Z податки, щоб вони могли сплачувати свої збори, машини, начальників, офіси, комп’ютери, системи.

Все це потрібно оновити, доповнити, обслуговувати, розробити методологію - за багато речей потрібно змагатися, і казна партії знову з’явиться на свої місця.

Я нічого не маю проти системи, яка була б ініціалізована, напр. активуючи подушку безпеки або ручний перемикач і викидав би фактичну інформацію про моє місцезнаходження на якомусь носії інформації або в повітрі - але така родимка - лише чергове ярмо на шиї платника податків

А ті, кому не потрібно самостійно сплачувати податки, все ще прив’язані до держави - вони із задоволенням це вітають.

Сім'я або партійна група має чудові можливості для роботи, з нульовими вигодами - звичайно, за винятком одержувачів ISTÔT

. якщо мене переконує міністр, який навіть через шість років не знайшов квитка, щоб довести, що ми з ним не "шепотіли" правильну і звичну температуру на яхті, то ступінь його довіри такий же, як коли чоловік ловить злодія посеред спекотного літа, і він переконує його, що приніс дітям подарунки від Ісуса.

Це буде схоже на проекти ДПП, як я зараз прочитав пост на упаковці.

ППС на R1 - це один великий жарт для наших податків.

Я опишу хід тендеру:

Була виключена найнижча ставка від Strabag-Poor (1,38 млрд. Євро), обрана друга найнижча від Vinci (1,5 млрд. Євро), але платники податків повинні заплатити 3,92 млрд. Євро. І все це за 52 км проїзду. Майже однаково довга автострада (51 км) через ГЧП у Фінляндії коштувала 620 мільйонів євро. http://hn.ihned.cz/c4-10084250.

Тож у Фінляндії концесія на автодорогу 51 км 25 років коштувала 620 млн.

У Словаччині швидкісна автострада 52 км концесії 30 років 3,92 млрд

Тож лише за одну поїздку нас Дирекція обікрала на 2,5 мільярди євро, і я не порівнюю фінський проект ДПП, а лише пропозицію від Strebag-Poor та ціну від Vinci.

Отже, за такої суми приблизно 2 милі - нічого.

Словаччина - найбагатша країна світу. Ми можемо собі це дозволити:-D

ГАРАНТІЇ для пенсіонерів, таким чином, ГАРАНТОВАНІ урядом Fico .

- Тому за нього проголосував 41% пенсіонерів . !

- ГАРАНТОВАНІ РАНИ ГАРАНТОВАНІ . !

Національна система інформації про дорожній рух в основному фінансується за рахунок єврофондів. Це означає безкоштовно, що гроші ніколи не потрібно буде повертати.

ні не буде. ви кладете туди гроші заздалегідь, щоб вам не довелося їх повертати.

Якщо Fico буде при владі довше, люди також отримають фішки, щоб мати всіх і все під контролем.

І яке відношення має до цього Фіцо? Це не тому, що він якийсь Обама чи якийсь папа?

Давно відомо, що ŠTB був любителем сьогоднішніх служб.

Ви хочете стверджувати, що ми повністю втратили наш суверенітет, і нам доводиться сліпо слідувати крапці за всім, що надходить із ЄС?

Тільки Роберт чекає винагороди від містера як слухняний пес. Вуф вау.

Тоді ви просто купуєте автомобіль і крапку, обладнану таким чином.

Це не вирішує жоден уряд штату, навіть міністр, чи поліцейський, ані СТК. Він буде замовлений виробником як обов'язкове технічне оснащення транспортного засобу.

Я переконаюсь, що ОБОВ’ЯЗКОВЕ технічне обладнання все ще має несправність.

Це може бути місце, але уряд вирішує, чи буде впроваджена система збору та оцінки цієї інформації. Якщо система не знаходиться під лупою, в машині може бути 200 фішок. З моєї точки зору, містер Р.Ф. може вплинути.

І ви думаєте, що система не вийде з ладу? Все один раз руйнується, зношується або раптово ламається. .

prepc місце, але я якось не бачу зв'язку між рівнем відмов системи збору та оцінки даних GPS та містером Р.Ф. може вплинути на ситуацію або не вплинути на неї.

Якщо система мала бути транспортним засобом, ми вже маємо механізми боротьби з цими несправностями.

Свобода, як пояс!

ви не отримаєте чіп, а комір. Якщо ви на щось реагуєте, принаймні прочитайте статтю, і ви дізнаєтесь, що ЄС цього вимагає.

Він буде встановлений для виробників. Якщо ви хочете новішу модель, яка повинна мати її вбудовану, ви приймете її. Якщо ні, ви придбаєте машину, в якій її не буде. Так старше.

Ну, я волів би бути старшим

З точеним тахометром, зношеним, із якимось прихованим дефектом, про який продавець не згадує, і саме тому він продається, можливо, знесений та "ідеально" відремонтований приватно, з красивою фарбою та новим сидінням водія та новими шинами на педалі. навіть резерв подарує вам новий як бонус. Просто щоб позбутися його.:-)))

Ви знаєте, скільки таких транспортних засобів проїде по авторитетних базарах автомобілів?

сидіння, розібрали та зібрали більше автомобілів, ніж ви бачили у своєму житті. Я з дитинства допомагав дядькові в його автослюсарі. Не вчіть мене про приховані дефекти автомобіля. Я визнаю, що не розумію електроніку в нових автомобілях, але я розпізнаю виїмкові підшипники, забиті штифти, дефекти двигуна відповідно до його звуку або стан трансмісії відповідно до руху важеля коробки передач. Сидіння - це останнє, на що я дивлюсь при покупці машини, я не піпінка - сексуальна блондинка-гусак мафіозі.

Я ніколи не дозволятиму собі сумніватися у професійних навичках та знаннях людей, причому зовсім не у ваших і взагалі не навчати вас.

Є різниця, якщо хтось робить те, що є найдорожчим, тобто надає інформацію безкоштовно, попереджає інших, щоб не робили непотрібних помилок, за що вони можуть бути лише через незнання інвалідності, або платити без потреби.

Навпаки, я неодноразово користувався та отримував поради від обізнаних людей, хоча і не професіоналів, а людей, які мають величезний досвід.

Ви пишете про електроніку самі. У кожному дерев'яному магазині ремонтували стару Škoda 120, або Favorita, але також Felicia. Сьогодні сама електроніка і виїзд на сервісне обслуговування навіть при заміні лампочки. Деякі побудовані настільки, що навіть коли їх замінюють, їм доводиться класти бампер. і я був здивований.:-)))

Навіть нефункціональний автомобіль, який потрібно довго ремонтувати, щоб почати їздити, є набагато кращим рішенням, ніж придбати монстра за власні гроші - шпигуна в гаражі, де я боявся б трахнути, щоб вони не відразу розірвати мене діагнозом десь далеко і смішно. Я ніколи не думав, що буду відстоювати думку Тімпе, але вона сьогодні тут! Нещодавно я читав, що вони придумали телевізор, який не можна перемикати, коли реклама виходить в ефір. Здогадайтеся, яку тривалість життя мав би телевізор у моїй домашній вітальні, якби він зробив мені щось подібне лише один раз? Щось подібне також стосується машини або сучасних планшетів і телефонів, на яких я не можу прочитати книгу, яку сам створив, або відтворити музику, яку сам вирізав. Це не речі для мене. Я дам гроші за ці гроші, лише якщо знаю, що зможу їх підлаштувати під себе і відповідно до себе. Ви решта тримаєте дорогі речі, які вас не слухають, що панують над вами, що підглядають, що саджають вас.