Fundación Mapfre представляє в рамках FIMA дослідження, підготовлене університетами Наварри та Сарагоси, яке показує, що 59% нещасних випадків зі смертельними наслідками на місцях відбуваються з машинами.

щотижня

Трактори без захисту від перекидання, яким більше 20 років, експлуатуються фермерами, яким більше 60 років, які виконують роботу, як правило, поодинці на ділянках, далеких від охорони здоров’я. Є смертоносна комбінація на полі, де за останнє десятиліття 1172 людини втратили життя -117 за останній рік-, з яких 1004 загинули під час експлуатації сільськогосподарської техніки, з яких 880 були тракторами і з цих 595 аварій сталися внаслідок перекидання транспортного засобу, в результаті чого загинула 571 людина.

За останнє десятиліття в Арагоні загинуло 74 машини на машинах, з 59 вони були за кермом трактора, а 43 з них втратили життя, коли їх транспортний засіб перекинувся. Цифри ставлять Співтовариство в середнє становище по всій Іспанії, хоча експерти запевняють, що рейтинг скласти неможливо, оскільки кількість смертей залежить від багатьох факторів і не означає, що там, де більше смертей, це більш небезпечний регіон.

Ці драматичні цифри містяться у звіті, підготовленому університети Сарагоси та Наварри і представлений в цю середу Фондом Mapfre, який обрав місцем проведення заходу Міжнародну ярмарок сільськогосподарських машин (FIMA), яка проводиться в столиці Арагони і на якій представлені найтехнологічніші, найбільш інноваційні, але також найергономічніші машини показані та безпечні.

Більше інформації

"В Іспанії щотижня фермер гине через перекидання трактора", На це звернув увагу Хесус Монклюс, експерт з питань запобігання ДТП та безпеки дорожнього руху із Фонду Mapfre. Монклюс детально розповів, що якщо трактор є найбільш смертоносним інструментом у полі, це тим більше, коли його перекидання відбувається під час роботи на ділянці (49% претензій), хоча це також важливо, коли він зменшується під час руху по дорозі та дороги (42%). Причіпний транспорт - це завдання, яка накопичує найбільшу кількість перекидів (36%), але також викликає занепокоєння кількість аварій, які трапляються під час обробітку ґрунту (28%). Крім того, один із кожних п’яти перекатів відбувається „за маршрутом”, тобто коли фермер прямує до ферми або повертається з неї додому.

У секторі, віковому як основний, пояснюється, що, як підкреслює дослідження, середній вік тих, хто загинув внаслідок нещасних випадків на виробництві в селі, становить 59,4 року. І навіть більше, 23% померлих старші 75 років. Крім того, маскулінізація діяльності також відображається на смертності. Насправді більшість постраждалих від цих аварій - це чоловіки, і 43% з них були старшими 65 років.

Більше інформації

Є й інші характерні фактори сектору, які також сприяють збільшенню ризиків. У сільському господарстві Монклюс детально розказав, що виконується велика різноманітність завдань, що вимагають використання різних типів машин. "Сіяти треба тоді, коли потрібно сіяти та збирати урожай за певний час", експерт вказав, щоб описати “терміновість”, з якою мають виконуватися певні завдання. Також загальноприйнятою є робота, яка виконується самостійно та на ділянках, які не зовсім поруч із центрами, де надається медичне обслуговування. І ми не повинні забувати, Монклюс кваліфікував, ризики, які тимчасовий характер сектору додає "з найманою робочою силою в періоди максимального навантаження".

Для проведення цього дослідження була використана інформація, зібрана в засобах масової інформації у період з 2010 по 2019 рр. І перший і дивовижний висновок полягає в тому, що аварій зі смертельними наслідками на місцях набагато більше, ніж зібраних за поточною статистикою. "В даний час лише 40% усіх смертей вважаються нещасними випадками на виробництві", Монклус пояснив. І це так, він детально описав, оскільки офіційні дані не включають членів родини, які оперативно допомагають у сільськогосподарських завданнях, а також померлі пенсіонери не є частиною статистики.

Більше інформації

"Цих смертей можна уникнути", - попередив експерт Mapfre, який пошкодував, що недостатньо обізнаних. "Ми говоримо про рівень аварійності, який здебільшого навіть не є частиною офіційної статистики", - наполягав він, пошкодувавши, що це "тихий" коефіцієнт аварій, який на сьогоднішній день не заслуговував на комплексні плани та стратегії. "Лише тижневою краплею трагічних новин", - критикував він.

Однак існують заходи, які можуть навіть допомогти припинити смертельні випадки перекидання. Між ними, Монклюс закликав розробити стратегію, яка для початку покращує спосіб запису даних цього типу претензій. Але він також описав як необхідне та необхідне оновлення парку транспортних засобів або новим, повністю підготовленим обладнанням, або для адаптації існуючого до систем безпеки. Він навіть відстоював необхідність уряду реалізувати план оновлення з допомогою для омолодження віку (та технологій безпеки) цієї техніки. Цифри також вимагають цього. В Іспанії працює 974 000 тракторів, з яких 400 000 не мають захисту від перекидання. Крім того, близько 60% були в обігу між 18 і 20 роками, що вдвічі перевищує середньоєвропейський показник.

Більше інформації