Колиски Audi, будинок Трабанта та електричне майбутнє VW в одному місці. Ласкаво просимо до Цвіккау

Volkswagen розпочав наступ з виробництва електромобілів на заводі в Цвіккау. Це перша велика фабрика у світі, яка буде повністю перетворена з місця, де виробляються лише машини з двигунами внутрішнього згоряння, на сучасний завод, що виробляє виключно електромобілі.

Підготовка до початку масового виробництва електрокарів повільно завершується у Volkswagen. Нова електрична ідентифікація автовиробника прихована під непривабливо звучащим іменем ID. 3.

Ця модель починає третю головну главу в історії Volkswagen. Першою була ера "жука", який став символом повоєнного процвітання в Німеччині. Другий відзначився Golf, який з 1974 року продав понад 35 мільйонів одиниць, пише агентство AP.

Початок виробництва електричного автомобіля. 3, який VW представив на автосалоні у Франкфурті у вересні, запланований на листопад. Перші клієнти побачать це наступного року.

Електричний автомобіль із доступною ціною, який стартує трохи менше 30000 євро, буде виготовлятися на модульній "модульній" платформі MEB. VW хоче використовувати його у виробництві більше трьох десятків інших моделей електромобілів різних марок.

Нульова точка розриву

Завод VW у Цвіккау, Східна Німеччина, є нульовою точкою однієї з найсміливіших ставок в історії корпорації, пише Bloomberg. Як найбільша автомобільна група з річним обсягом виробництва понад 10 мільйонів автомобілів і продажами, що наближається до ВВП Фінляндії, Volkswagen хоче довести, що вона може успішно перетворитися на чемпіона з електромобілів і пережити кінець ери двигунів внутрішнього згоряння.

Більшість приміщень на фабриці Цвіккау змінюються на льоту. З них видалено 9000 тонн сталевих конструкцій, лише третина існуючої техніки придатна для подальшого використання.

Тренінги та семінари відвідують усі співробітники, починаючи від монтажників і закінчуючи інженерами та менеджерами.

audi
Фото - Volkswagen AG

Хоча електромобілі мають чотири колеса, вони багато в чому суттєво відрізняються від сучасних автомобілів. Будь то технічна конструкція, спосіб складання або використовувані матеріали.

"Це як переодягання в шафу", - каже Дірк Коерс, керівник апарату VW, який контролює зміни та їх вплив на працівників. "Ніхто з нас ніколи не робив нічого подібного".

Вісім тисяч робітників готуються розпочати електричну еру у Цвіккау.