Ефективним засобом боротьби з парковкою автомобілів на тротуарах є стовпи, встановлені адміністратором відповідної дороги. Однак існує багато типів колон, і багато з них виглядають не дуже естетично. Багато хто буде знищений вандалами.

багато

На вулицях у центрі є кілька типів стовпів по краях тротуарів. Вони або металеві, або бетонні. Метали низькі або вищі, масивніші або тонші і мають різну форму. Бетон також низький і товстий або вище. Наприклад, металеві огорожі також служать бар’єром для автомобілів. Колір стовпів і бар'єрів також різний. На вулиці Райська є метал, деякі з них зігнуті, але вони слугують своєму призначенню, оскільки машини тут не паркуються. Прямо біля нього, на розі Чинторінської та Райської є 6 колон, вони вже зроблені з бетону.

Прямо в центрі на площі SNP є до трьох типів колон, більше типів також на площі Коллара. Вулиця Маріанська також має кілька видів, один із них - це бетонні квіткові горщики. Це, наприклад, перед готелем на Ходжово-Наместі. У деяких є бур’яни та бруд. Іноді бар’єри не допомагають, і недобросовісні водії знайдуть дорогу на тротуар. Навіть на площі Свободи машини стоять прямо на площі, незважаючи на два тонкі металеві стовпи, які встановлені на тротуарі. Деякі керівники будівель займаються запобіганням паркуванню самостійно. Наприклад, на площі Свободи на пошті на трав'янистій ділянці покладено більші скелі.

Згідно із заявою Марії Рачкової з муніципалітету, колони на тротуарах встановлюються відповідно до міського району, в якому вони розташовані. Наприклад, в історичному центрі вони дорожчі, чавунні, в периферійних частинах це дешевший матеріал. Десь висаджені горщики з квітами, на вулиці Дунайській колони встановлені за задумом дизайнера. За її словами, місто не намагається скрізь давати однакові колони.

За словами Станіслава Юріковича з місцевого самоврядування Старого міста, колони встановлюються за необхідності, а це означає, що завжди може бути інший постачальник, і попередній тип більше не потрібно виробляти. Тому не виключено, що колонки різні, додав С. Юрікович.

Вже в попередні роки ми звертали увагу на часте знесення бетонних колон, а також на те, що гроші на їх реставрацію можна повернути лише за умови виявлення винного. Вандали часто гнуть металеві стовпи, але вони масивно витримують більше. Через нещадних водіїв пішоходам часто доводиться буквально прориватися через своїх домашніх тварин, не кажучи вже про матерів з колясками. Тому встановлення нерухомих бар’єрів, мабуть, необхідно в багатьох місцях. Подібна практика вже давно існує у сусідньому Відні, де водії-пішоходи якось більш уважні.

Про необхідність вирішення ситуації свідчать, наприклад, нічні рейди міської поліції на вулицях Старого міста з п’ятниці на суботу минулого тижня. Патрульні відбуксували 15 автотранспортних засобів за погане стояння в заборонених місцях, а ще в десятку наділи тапочки. Поліція повинна робити подібні перевірки набагато частіше.