Компанія, яка мала наймати 800 людей у ​​Великому Крітіші, має серйозні проблеми

Німецька SAM Automotive перебуває в процесі реструктуризації та шукає нового інвестора, старт словацького виробництва затримується.

Коли навесні цього року у Великому Крітіші поширилась інформація про те, що найбільший інвестор відвідає місто на даний момент, була причина для святкування. Незважаючи на падіння безробіття, багато людей вірили, що новий сучасний завод на місці колишнього Ліазу принесе не тільки нові робочі місця, але й тиск на підвищення місцевих зарплат.

На травневому зовнішньому засіданні уряду у Великому Крітіші прем'єр-міністр Петер Пеллегріні також розповів про інвестиції, нагадавши йому, що це не просто типовий виробник джгутів.

У плані зазначалося, що в компанії буде працювати понад вісімсот людей, з них шістсот робітників. Трохи більше двохсот посад мали бути більш професійними, також були заплановані дослідження та розробки. Для одного з найбідніших регіонів Словаччини це стало б значним стимулом. Цього року компанія мала наймати до 150 людей, фаза повного запуску виробництва повинна була настати в 2019 році.

Місцевий портал sobotnik.sk після засідання уряду в травні заявив, що державна допомога також розглядається. За словами Пеллегріні, компанія попросила підтримати 11 тис. Євро за робоче місце, уряд не повинен мати проблем із затвердженням. Це ще не сталося.

Інвестором мала стати компанія SAM Automotive з Німеччини з виробництва автомобільних компонентів для словацького Volkswagen, а також Audi та Mercedes в сусідній Угорщині. Усі, хто подорожував комплексом Ліаз, побачили, що справді будується новий зал. Частина приміщень вже затверджена.

Однак це не мала бути слава зарплати. У квітні Інтернет-путівник ринку праці istp.sk опублікував пропозицію про роботу працівників збірних робіт із базовою зарплатою 500 євро брутто, тобто фактично на рівні мінімальної заробітної плати.

мала
Реклама, яка залучила монтажників до 500 євро брутто.

Компетенти компанії принципово відмовляються коментувати заробітну плату монтажників, в неофіційних дебатах вони припускають, що сума повинна становити до 700 євро брутто. Чи буде це взагалі так і чи насправді компанія у Велькому Крітіші буде наймати сотні людей, наразі незрозуміло. Торік у Німеччині було кілька страйків щодо зарплат у цій компанії.

У компанії є серйозні фінансові проблеми в Німеччині

Наприкінці серпня цього року інформація про [lock_email] німецьких ЗМІ почала з’являтися, що значно охолодило ентузіазм щодо інвестицій. Материнська компанія стала неплатоспроможною. Те, що щось відбувається, а інвестиції в Словаччині загрожують, поступово почали шепотіти у Великому Крітіші.

"Я безпосередньо в бюро зайнятості дізнався, що працювати там буде проблемою, що вони більше не беруть працівників, хоча там працюють лише кілька людей. Це вже сказано серед людей у ​​місті ", - пояснює Ян з Вельке Кртіша, який відмовляється повідомити своє прізвище, безпосередньо перед будівлею бюро праці.

Мер міста Далібор Суркош також знає, що компанія має серйозні проблеми. "За моєю інформацією, це буде затримано, але самому проекту нічого не загрожує, акціонери заявляють про свою зацікавленість у продовженні".

Мер каже, що один з босів компанії сказав йому, що лише пробне міні-виробництво розпочнеться в жовтні або листопаді. "Тому запланований обсяг виробництва не буде виконаний. Що буде далі, покажуть наступного року ", - каже мер, маючи на увазі менеджера інвестора.

Міський голова Великого Крітіша Далібор Суркош. Фото - Кароль Судор

Поки що лише 22 працівники

Спочатку планувалося, що виробництво почнеться у вересні. Імріх Чере з SAM Automotive для Denník N зізнається, що наразі в компанії працює лише 22 людини, частина з яких проходить навчання у Словаччині, а частина - у Німеччині.

Однак, за інформацією людей з Великого Крітіша, компанія нібито найняла десятки інших людей, щоб несподівано звільнити їх у серпні. Імріх Чере це заперечує. "Ми звільнили лише чотирьох людей, навіть на їх прохання, тому що вони не керували або не хотіли продовжувати навчання у Німеччині. Інших не прийняли, вони обіцяли працевлаштування лише з осені. Однак у них не було контрактів, вони просто чекали ".

Німецька компанія SAM automotive production GmbH як основний партнер SAM automotive Slovakia у Великому Крітіш перебуває в процесі реструктуризації з 20 серпня 2018 року. "Однак SAM у Німеччині, як правило, продовжує виробляти та постачати автомобільну промисловість, і компанія, як очікується, буде продана новому інвестору". Все має бути роз'яснено після того, як буде реалізований механізм відновлення.

У проекті у Словаччині початок виробництва затримується. "Переговори з потенційними інвесторами підтверджують волю та зацікавленість у продовженні початкових умов проекту у Словаччині з відповідною затримкою часу. Це також впливає на подальший набір нових співробітників ". Чере заявляє, що вони будуть набирати лише штатний, а не агентський персонал.

Він додав, що може бути добре, якщо проблеми будуть показані та вирішені на початку проекту, а не під час його основної фази. Він пов'язує неплатоспроможність німецької компанії у зв'язку з масштабною пожежею та подальшими виробничими втратами на німецькому заводі, а також із загальним падінням замовлень в автомобільній промисловості.