Хосе Марія Лопес здобув свою сьому перемогу в сезоні в Мотегі та збільшив свою перевагу на вершині турнірної таблиці чемпіонату світу з FTC за версією WTCC. Після японської гонки стає зрозуміло, що загальним переможцем стануть три гонщики Citroën Total: Хосе Марія Лопес, Іван Мюллер та Себастьян Льоб. Враховуючи очки, набрані на цих вихідних, Citroën може виграти титул після наступних гонок, які відбудуться 25-27 вересня в Шанхаї.

lópez

Незважаючи на зловісний вигляд неба та прогноз, який чекав на дощ, він розпочався сухою доріжкою. Норберт Мікеліш не посів перше місце на старті. Хосе Марія Лопес стартував набагато краще і вийшов уперед вже після першого повороту. Себастьян Льоб стартував з третього місця. Він хотів піти за ведучим гонщиком, але його заблокували ззовні, і його обігнали Габріеле Тарквіні та Іван Мюллер, які блискавично стартували з четвертого ряду.

Себ і Ма Цвінг Хуа запекло боролися. Їх два Citroën C-Elysée WTCC пройшли кілька вигинів із закритими дверима. Останнє слово нарешті належало китайцям. Гонщики пройшли фінішну пряму першого туру в порядку Лопеса, Мікеліша, Тарквіні, Мюллера, Ма, Льоба та Беннані.

Аргентинцю знадобилося майже половину гонки, щоб створити достатню перевагу над рештою поля. За чотири кола до кінця Ма здійснив чудовий маневр і фінішував четвертим попереду Івана Мюллера. Льоб також спробував це на чотириразовому чемпіоні світу FIA WTCC, але порядок не змінився до прапорця шахової дошки. Хосе Марія Лопес здобув свою сьому перемогу в сезоні.

Перші десять гонщиків розпочали другу гонку в зворотному порядку, що створило особливий виклик для команди Citroën. Під час перерви на трасу впало кілька крапель, але вони не мали великого впливу на рішення, і всі команди стартували на гладких шинах. У першому вигині пелотон був гарячим. Хосе Марія Лопес отримав удар у спину, а потім врізався у Себу Лоебу. Переможець першої гонки отримав дефект лівої передньої шини і повинен був подати у відставку. Габріеле Тарквіні перемістив Івана Мюллера до Уго Валенте, але Мюллер зумів утриматися третім. Ма Квінг Хуа та Себастьян Льоб завершили перший тур на п'ятому та сьомому місцях.

Ма Квінг Хуа пройшов через Тарквіні четверте місце, але італієць витіснив його і повернувся на восьме місце. За цей маневр Тарквіні отримав додатковий 30-секундний пенальті.

Замість того, щоб битися з Уго Валентом за друге місце, Іван Мюллер повинен був кинути рушник у кільце після пошкодження з першого раунду та повернутися до боксу. Його капот не тримався належним чином, і команда воліла зняти його з перегонів з міркувань безпеки.

До кінця гонки про ажіотаж подбало тріо Роб Хафф, Себастьян Льоб і Габріеле Тарквіні, які боролися за третє місце. Незважаючи на кілька спроб, Леб не зміг випередити Хаффа. Тарквіні, зокрема, виграв від цього, але втратив свою посаду після рішення маршалів.

Команда набрала достатньо балів, щоб мати чудові позиції у турнірній таблиці чемпіонату світу конструкторів. Щоб виграти другий чемпіонат поспіль за два тижні в Шанхаї, йому знадобиться 37 очок.

Ксав'є Местелан, заступник директора Citroën Racing: "Незважаючи на надмірну вагу в 60 кг, що дуже добре видно на такій трасі, нам вдалося досягти дуже задовільного результату. Перш за все ми повинні виділити перемогу, яку здобув Печіто Лопес. Себастьян Льоб, Ма Цін Хуа та Іван Мюллер показали свою майстерність, і я думаю, що глядачі побачили дві приємні гонки WTCC! Citroën в даний час у чудовому становищі для захисту чемпіонату. Це наша амбіція протягом наступних кількох років. Гонки в Китаї ".

Хосе Марія Лопес: "Японія мене дуже вразила! У мене був чудовий старт у першій гонці, і я обігнав Мікелісу перед першим поворотом. Я очікував більш вимогливої ​​гонки, тому що відчув велику кількість наших 60 кг зайвих на цій трасі Але я все-таки переміг. Я отримав удар у другій гонці, і я не зміг уникнути Себа, вибачте, але, на щастя, це не вибило його з перегонів, Іван не забив, як я, тому розрив між нами двома зростає, тому я можу розпочати наступну гонку більш спокійно, але також тому я повинен зосередитися ".

Себастьян Льоб: "На початку першої гонки я вибрав неправильну доріжку. Це могло б окупитися, але раптом я був закритий і втратив кілька місць. На останніх колах я наздогнав Івана, але він був обережним і Я не скористався однією з його маленьких помилок ". На початку другої гонки відбувся бій, особливо Хафф і Лап'єр, які обігнали мене так, що Печіто вдарив мене. Битва з Габріелем була справді захоплюючою, і я рада, що в останню чергу я виборола четверту позицію! "

Ма Цін Хуа: "Після вчорашнього дня я все ще мав достатньо виступів. Завдяки цьому я випередив Себу та Івану в першій гонці. У другій гонці Тарквіні виштовхнув мене з траси і знищив всю мою гонку. Без цього я б мав шанс боротися за "Зараз я з нетерпінням чекаю побачити гонку FIA WTCC на моєму домашньому треку в Шанхаї!"

Іван Мюллер: "Це були не вдалі вихідні для мене. Незважаючи на те, що машина була не зовсім такою, якою я думав, я намагався отримати максимум від цього. У мене вийшло два хороших старти, особливо у другій гонці. Але після контактів моя вихлопна труба була пошкоджена. І я втратив потужність. Крім того, капот ослаб, що зіпсувало мої надії. Інакше я міг би вийти на сцену ".

1. Хосе Марія Лопес (Citroën C-Elysée WTCC)

2. Норберт Мікеліс (Honda Civic WTCC)

3. Габріеле Тарквіні (Honda Civic WTCC)

4. Ма Цін Хуа (Citroën C-Elysée WTCC)

5. Іван Мюллер (Citroën C-Elysée WTCC)

6. Себастьян Льоб (Citroën C-Elysée WTCC)

7. Мехді Беннані (Citroën C-Elysée WTCC)

8. Роб Хафф (Lada Vesta WTCC)

9. Тіаго Монтейро (Honda Civic WTCC)

10. Уго Валенте (Chevrolet RML Cruze TC1)

ШВИДКИЙ КРУГ: Габріеле Тарквіні за 1'57 "-136

1. Тіаго Монтейро (Honda Civic WTCC)

2. Уго Валенте (Chevrolet RML Cruze TC1)

3. Роб Хафф (Lada Vesta)

4. Себастьян Льоб (Citroën C-Elysée WTCC)

5. Ма Цін Хуа (Citroën C-Elysée WTCC)

6. Том Чілтон (Chevrolet RML Cruze TC1)

7. Том Коронель (Chevrolet RML Cruze TC1)

8. Ніколас Лап’єр (Лада Веста)

9. Стефано Д’Асте (Chevrolet RML Cruze TC1)

10. Мехді Беннані (Citroën C-Elysée WTCC)

ШВИДКИЙ КРУГ: Тіаго Монтейро в 1'57 '' 513