Можливо, ви вже їздили на пекельно швидких американських гірках десь у світі, але ви, звичайно, не знали, що це міг легко бути словацьким продуктом безпосередньо з П'єштян.

Не вдалося зберегти зміни. Спробуйте ввійти ще раз і спробуйте ще раз.

Якщо проблеми не зникають, зверніться до адміністратора.

Сталася помилка

Якщо проблеми не зникають, зверніться до адміністратора.

Ми дуже раді, якщо зможемо дати читачам завдяки статтям розширити кругозір і наступне інтерв’ю має зробити саме це. Жоден з нас не їздив на американських гірках хоча б раз у житті, і це був позитивний чи негативний досвід, дуже мало людей після адреналінової поїздки замислюються над тим, хто насправді може бути відповідальним за всю конструкцію американських гірок. Більшість з нас здогадаються про це найякісніші колії та вантажівки їх роблять десь у Німеччині чи Сполучених Штатах Америки, оскільки саме в цих країнах парки розваг з американськими гірками є одними з найпопулярніших, але все навпаки. Ви, мабуть, цього не уявляли непомітна компанія зі словацького містечка Пештяни в виробляє (і не тільки) американські гірки протягом 25 років і нам вдалося зв’язатися з одним із багаторічних співробітників, який охоче відповів на кілька запитань про те, як насправді відбувається таке виробництво. Це називається Душан і працює інженером по зварюванню.

ховає

Привіт, не могли б ви сказати нам на початку кілька слів про те, яка це перлина захована у П’єштянах?

Привіт, у Piešťany є кілька дорогоцінних каменів, але якщо ми будемо говорити про нашу компанію, цього року ми святкуємо 25-річчя, наше ім’я Stakotra Manufacturing s.r.o.

Розкажіть щось про себе. Скільки вам років, де ви живете, чи є у вас домашні тварини чи діти, сім'я?

Мене звуть Душан, мені 32 роки, я вже живу в П'єштянах, але я родом з Бановців над Бебраву. У мене є батьки, троє братів і сестер, всі інженери, я найближчим часом планую власну сім'ю. У моїх вихованців та подруг є домашні тварини.:)

Яку посаду ви займаєте в компанії?

Я працюю в «Стакотрі» шостий рік інженером по зварюванню. По суті, він є інженером з міжнародного зварювання, відповідно. Міжнародний інженер по зварюванню (IWE). Хтось називає це технологом, хтось координатором зварювання, хтось головним керівником зварювання.

Як ви потрапили у виробництво американських гірок і як навколишнє середовище реагує на вашу роботу, якщо ви розповідаєте їм про це?

Коли я йшов на співбесіду, я взагалі не знав, що приховується у можливостях компанії. Компанія як така не дуже добре знала навколишнє середовище, оскільки наша продукція взагалі не потрапляє до Словаччини. Звичайно, всі приємно здивовані, можливо, спочатку не вірять.

Якби ви порівняли якість американських гірок, виготовлених у Словаччині, та з будь-якою іншою компанією за кордоном, як би ми це розмістили?

Ви знаєте, що якість - це дуже широке поняття, і ми в компанії навчаємо нас не помічати конкуренцію, а робити згідно з правилами та стандартами, які від нас вимагаються. Однак, можливо, заради інтересу, за моєю інформацією, ми єдина компанія в Європі, яка виробляє повні проекти з американських гірок для Китаю, ми пройшли їх вибіркові перевірки.

Душан у поїздці до Бразилії

Я читав, що ви виробляєте не лише колії, але й інші конструкції чи вантажівки. Не могли б ви розповісти більше про весь асортимент, на який орієнтована компанія?

Наш асортимент порівняно широкий, у всьому світі ми орієнтуємося на виробництво динамічно напружених конструкцій. Але я б розділив його на три сфери: промисловість, транспорт, розваги.

Промисловість, це частини різних машин, турбін, двигунів, кранів, щогл, щогл, будь то для суднобудування, гідроенергетики, машинобудування, а також гірничодобувної промисловості.

Під час транспортування це виробництво т. Зв монорельси, це такі надземні поїзди для перевезення людей, там ми виробляємо саму ходову частину, але також і поїзди. Ми також робимо деталі для залізничного транспорту.

Однак розвага - це наш головний фокус, наше виробництво орієнтоване на визначні пам'ятки т.зв. Я називаю це сучасними лебедями:), через різні падаючі та стріляючі вежі до самого будівництва доріжок різного типу та форми, включаючи візки, які досягли різних світових рекордів.

Якби я, як фізична особа, хотів придбати візок, щоб зробити з нього прикрасу для будинку, це було б можливо взагалі і скільки це коштувало б?

Звичайно, майже все можливо:) Якщо ви надішлете замовлення, ми зробимо для вас те, що ви готові заплатити. Однак не всі ті деталі, які є на готовому виробі, потрібні для декору. Ціна однієї повноцінної вантажівки приблизно відповідає ціні автомобіля середнього класу.

Скільки часу потрібно для виготовлення однієї візки та одного шматка колії?

Все залежить від складності конструкції, найпростіший можна виготовити за кілька днів, якщо весь матеріал є на складі. Однак для виготовлення більш складних конструкцій або візків потрібно кілька тижнів.

Де в усьому світі є вантажівки, виготовлені словацьким виробництвом?

Наші проекти дійсно подорожують по всьому світу, відповідно з Північної та Південної Америки, через вищезгаданий Китай. всю Азію, Європу, але також Австралію та Африку.

Formula Rossa, найшвидша американська гірка у світі, що розвиває швидкість до 240 км/год. Він знаходиться в парку Ferrari World в Абу-Дабі, а також виробляється в Словаччині

Яким стандартам безпеки повинна відповідати компанія, щоб виробляти американські гірки? Що найбільше враховується під час виробництва?

Тож наша компанія керується європейськими стандартами та нормами, але вона завжди індивідуальна, кожен проект різний, а вимоги різні. Для Америки застосовуються конкретні стандарти. Китай також має інші експортні стандарти, крім імпорту. Кожен клієнт встановлює свої правила. У виробництві, звичайно, першочерговим завданням є якість, це низка факторів, за якими потрібно стежити і які можуть вплинути на це. Перевірки та перевірки в нашій компанії є більш ніж регулярними.

Скільки людей дбає про виробництво?

Важко сказати, скільки людей піклується, тобто ціла команда людей, приблизно 450, розділених у П'єштянах та Будапешті у співвідношенні 2: 1 для П'єштян.

Як у вас справи з американськими гірками, ви любите кататися, або вони вам нервують?

Я їх люблю і завжди штовхаюся на першому візку, де відчуття водіння найкраще. Варіантів їзди не так багато, тому я завжди скористаюся можливістю, якщо це станеться.

У Словаччині найближчим часом не існує проекту парку розваг, де ми могли б покататися на американських гірках з Пєштян?

Було кілька питань, але я думаю, що в нашій країні ще недостатньо туризму, щоб заробляти на життя.

Яка конкуренція у світі американських гірок?

Безумовно високий, є багато компаній, які хочуть просунутися. Нам ще потрібно рухатися вперед.

Фото безпосередньо з заводу

Як можливо, що американські гірки можуть спокійно свистіти по всьому світу зі швидкістю 240 кілометрів на годину?

Є кілька способів досягти швидкості на американських гірках. Основний принцип полягає в тому, щоб дістати набір вантажівок до найвищої точки, а гравітація встановить те, що спроектували дизайнери. Тоді існує метод запуску тертям, наприклад, обертанням ряду шин, які точно прилягають до площі під вантажівкою, і таким чином досягається певна швидкість. Більш сучасна версія - т. Зв лінійний синхронний двигун, електромагніти розміщені в ряд на колії, а система постійних магнітів розміщена на візку.

Найшвидші злітно-посадкові смуги рухаються за подібним принципом, як вилітають літаки на авіаносцях. На лебідці за допомогою гідравлічного приводу намотується мотузка, яка кріпиться гачком до передньої візки. Він може розстріляти вас до 240 км/год за 4 секунди.

Під час виробництва треків ви познайомилися з деякими важливими людьми?

Для мене важливий кожен клієнт, як і інспектори та аудитори. Звичайно, це були різні представники всесвітньо відомих парків, таких як Дісней або Universal Studios.

Який ваш найцікавіший виробничий досвід?

Щодня буває щось веселе, але зазвичай на виробництві немає часу на розваги, ви повинні бути обережними, що відбувається навколо вас, саме виробництво - непросте завдання. Люди працюють у важких умовах. Але, можливо, я б згадав про досвід, коли ми як компанія були у поїздці до парку розваг Mirabilandia в Італії. Деякі наші співробітники, яким було вже за п'ятдесят, усі із задоволенням покатались, тому я пережив ситуацію, коли маленька дівчинка запитала у матері, "що ці хлопці хочуть тут робити":) Було дуже цікаво бачити всіх наші співробітники, вони були як ті діти.

Що потрібно людині, щоб мати можливість працювати в компанії з американських гірок?

Знаєте, це залежить від того, чим би ви хотіли займатись, і на якому досвіді зосередитись. Це інженерне виробництво, тому технічне мислення і принаймні середня школа з технічним спрямуванням, безумовно, підходять. Тоді це індивідуально настільки вміло, професійно чи мовно. Вам обов’язково потрібен інтерес, смак і точно щось знати.

Це також виглядає на фабриці в Пєштянах

Ви плануєте продовжувати розширюватися і надалі, ви можете повідомити нам, які плани має компанія у найближчі роки?

У компанії, безумовно, є потенціал, але все залежить від фінансових результатів компанії, поточної ситуації у галузі у світі, бажання людей розважитися в парках розваг та, звичайно, готовності власників інвестувати. Тенденція полягає у збільшенні потужності з кожним роком, а також врахуванні пов'язаного з цим ризику. Це стратегічні рішення для великої риби.:)

Окрім роботи, ви також встигаєте відпочити, або майже 24 години на добу ви думаєте про те, що все йде гладко на виробництві?

Обов’язково потрібно знайти час, щоб відпочити від робочих думок. Коли наближаються терміни або перевірки, це важче. Але я часто займаюся спортом - майже щодня, подорожую і люблю виходити на природу, де найкраще вимкнутись.

Ви відвідували якісь незвичні місця завдяки вашій роботі? Які переваги та переваги вашої роботи?

Якщо Бразилія - ​​це незвичне місце, то так:) У Ріо це було найбільше:) Але подорож надзвичайна, це трапляється лише раз у раз щось подібне.

Якщо ми подивимось на американські гірки в таких парках, як Діснейленд чи Леголенд, скільки можуть коштувати такі величезні споруди?

Все залежить від складності проекту, це точно 6 - 7 цифр в євро.

Що стало вашим найбільшим успіхом на сьогоднішній день?

Тут немає нагород, бути експертом по зварюванню - це місія на все життя.

На закінчення ми хотіли б подякувати Душану за інтерв’ю та побажати йому великих успіхів не лише у професійному, а й у приватному житті. Також ми додаємо фотографію знизу характерної статуї Христа в Ріо-де-Жанейро.