Починати з
Не знаю, де і як я дізнався про Трнавську сотню. Можливо, це було під час перегляду веб-сайтів з туристичною тематикою. Однак два місяці тому я отримав нову копію Сміху Бая на мотузці. В одній із статей він описав свій досвід з Трнавської сотні. З тих пір у мене в голові з’являється запитання: «Чи можете ви це зробити? Ти проїдеш сотню кілометрів за 24 години? »І тут було достатньо мати з собою потрібних людей, налаштованих на одну хвилю, рішучих для перевірки їх стану, мотивації та сильної волі.
Тож ми поширювали ідею серед знайомих в надії, що подібних божевільних назбирається більше, але з наближенням терміну сотні Трнави мотивація поступово знижувалась, метеорологи повідомляли про тиск, нижчий з дощем, усіх нас розлютило навчальне зобов’язання. Нас залишилося лише двоє - Марек і Барбора.
Весь тиждень у центральній Словаччині був ознаменований післяобідніми штормами, ми боїмось, що це може бути подібним через сотню. Ще одним ускладненням є ранній старт. Він починається з головного вокзалу Братислави, між шістьма та восьмими. Головний організатор заспокоїв нас, у Братиславі весь тиждень було гарно. І найкраще, це буде чекати нас, бо перше сполучення з Банської Бистриці до Братислави прибуває до 8.30.
Харчування та обладнання
Ми купуємо необхідні запаси о дев’ятій вечора. Основу нашого меню складають скибочки сої, батончики мюслі та хліб, які ми готуємо вранці. Згідно з картою, є безліч варіантів перекачування води під час маршруту, тому ми беремо півтора літра. Ми також вирішили дилему необхідним обладнанням. Кожен з нас носить щось легке і повітряне. У рюкзаку є водонепроникна куртка, запасні шкарпетки, тепліша футболка з довгими рукавами та фара на ніч. Ми одягаємо трекінгові кросівки. Ми поставили умову - якщо вранці йде дощ, ми нікуди не їдемо.
Вранці, 4.45, я неохоче дивлюсь на свій мобільний телефон, що для більшості людей все ще є глибокою ніччю. Ще є ймовірність того, що ми нікуди не поїдемо. Я дивлюсь у вікно, але, дивлячись на схід сонця та блакитне небо, вся надія на приємний день згасає. Ми снідаємо на швидкості, збираємо залишки їжі та вирушаємо до поїзда о 5.20.
[Ви також можете дотримуватися порад для походів, гірських новин та інших цікавих речей на наших Facebook та Instragram]
Дорога до лівої ями
Ми перестаємо вірити в песимістичний прогноз погоди, поступово тане серпанок віщує теплий і сонячний день. З самого початку ми намагаємось наздогнати дефіцит сну в поїзді, але якось не можемо заснути. Ми оглядаємо маршрут, який нас чекає сьогодні. На старій карті Малих Карпат у масштабі 1: 100 000 це виглядає на сто кілометрів досить прихильно.
Ми зупиняємось у нашій столиці з невеликою затримкою. Пан інж. Пітер Мінарік мав би нас чекати під сходами, що ведуть від залізничного вокзалу. Після хвилини пошуків він вітає нас із посмішкою на обличчі. Ми офіційно зареєстровані, сплативши вступний внесок у двадцять крон. Ми останні, з номерами 268 і 269. Оскільки стільки учасників здивувало самих організаторів, усі зі стартовим номером понад 200 отримали листівку замість контрольної картки. Ми не були винятком.
Вступна ейфорія: Головний вокзал Братислави - Білий Хрест
Перша мета - Коліба та передавач Камзіка. Ми не втрачаємо ні секунди, о дев’ятій годині ми натискаємо перші смішні кадри на задньому плані з силуетом ранкової Братислави. Ми дозволяємо ногам ловитись, долаючи перші висотні метри. Слідуючи зеленому знаку через парк, ми підходимо до Коліби (320 м над рівнем моря), де приєднуємося до червоного знаку. Червоний непомітно звернув з асфальту на лісову стежку. Перші кілометри ми прорізали в гарному настрої та з високою мотивацією. Індикатором пройденої відстані є передавач Камзіка, який зникає за нами. Сонце справді жарко, але ми приємно гуляємо асфальтовою дорогою, вистеленою зеленню. У нас досить хороший темп. Ми обганяємо туристів, які не переслідують і насолоджуються першою суботою червня. Ми потай їм заздримо. Не знаю, що вони можуть про нас думати, але леді, яка запитала нас про пункт призначення нашої подорожі, просто закотила очі.
Через 12,5 кілометрів об 11.15 ми приїжджаємо до першого пункту пропуску - Білого Хреста (500 м над рівнем моря). Мабуть, нудьгуючий пан сидить у тіні дерева на лавці. Він чекав нас майже годину. Отримуємо марки для листівок, поповнюємо рідину і гори для другого етапу!
Різкий крок далі: Білий хрест - сідло з трьох кам’яних пагорбів
Замість асфальту ми йдемо твердою лісовою дорогою. Ноги вже відчувають, що вони йдуть вище межі. Наш звичайний похід зазвичай не перевищує 20 кілометрів. Небо поступово вкривається хмарами, стає задушно, як перед грозою. Навіть через дві години ми стоїмо на іншому пункті пропуску, 23-му кілометрі. Ми зустрічаємо групу інспекторів, які повільно збираються до виїзду. Ми це зробили. За їхніми записами, ми навіть потягнули перевагу останніх "сотень" до двадцяти хвилин, що справді підняло нашу впевненість у собі. Збагачений порадою - до настання темряви, через важку орієнтацію, потрібно приєднатися до когось, хто вже знає маршрут - ми продовжуємо.
Її слід уповільнити: Сідло з трьох кам’яних пагорбів - Чермакова лука
Навколишнє середовище зовсім не змінюється - грунтова дорога, потім густий листяний ліс, луг і знову грунтова дорога, ліс, луг. Але що мене радує, це те, що Камзік загубився в літній смузі. Ми приїжджаємо через ліс навколо іншого до Pezinská Baba. Тут у нас вперше був проголошений інстинкт самозбереження, і ми купуємо сьогодні свою першу гарячу їжу. Густий квасолевий суп (з локшиною?) Підходить для гладкого тіла. Поповнивши воду трохи відпочити, ми продовжуємо.
Тротуар починає підніматися. У супроводі реву винищувачів, що летять над базою на кухні, ми підходимо до передавача, де вже задихаємось. Потім ми знову спускаємося вниз. Процес ускладнюється, доводиться трохи гальмувати. Найвища точка цієї стадії - Скеляста висота 704 метри. За нею, приблизно через п’ятнадцять хвилин ходьби, на нас чекає бажана полонина Чермакова. Тут ми нарешті наздоганяємо останні «сотні». Їх дві з половиною години провід у минулому. Ми неохоче приймаємо той факт, що подолали лише 35 кілометрів, ми сподівались, що це буде більше.
Ламання хліба: Čermáková lúka - Pod Vápennou
З іншим штампом на листівці, ми обганяємо повільнішу групу Трнавчан та Пезінчан. Виходячи з досвіду попереднього року, нас попередили, що одна ділянка маршруту скорочується через поле, тим самим уникаючи скель Тарік. Ми відчуваємо перші краплі дощу на шкірі. На щастя, ми проходимо довгу ділянку через густий ліс, тому ми сприймаємо дощ більше як приємне освіження. Приблизно через півгодини ми дійшли до згаданого поля, а групу більш досвідчених "сотень" залишили далеко позаду. Рішення не ризикувати блукати по полю, ми продовжуємо вздовж червоного, копіюючи паркан. Ще йдуть дощі, а що ще гірше - дощ додається далекий грім. Перед скелями Таріка через наш тротуар перетнула красива кольорова плямиста саламандра. Ми долаємо слизькі скелі, ви тут на кожному кроці передумуєте.
Ми обійшли весь корпус і знову зустрічаємося із згаданими "сотнями", які завдяки ярлику через поле стерли нашу перевагу. Цього разу ми приєднуємось до них і з болючими ногами спускаємося по неприємній місцевості на асфальтовану дорогу, що веде до Солошніце. У нас є підйом понад 500 метрів до найвищої точки усього маршруту - вапняку, дощу, ми все ще не знаємо, чи обмине нас шторм. І головне, цивілізація так близька. Трохи демотивовані із занепадом сил, ми віддаємось відпочинку та значній порції калорій біля непомітного зарослого повороту. Прийнято рішення - ми йдемо вгору! Лайм - це випробування, хто нібито проходить через Лайм, проходить цілу сотню.
Налякані невблаганним громом, ми поволі долаємо неприємний підйом. Ми дихаємо задушливим, вологим повітрям. Ми піднялися. Нарешті ми маємо вид на околиці, ми бачимо шторм, який переслідував нас з луку Чермака. Вона повністю змінила напрямок. Ми не будемо залишатися на вершині дуже довго, у нас все ще є складний спуск по мокрій скелястій місцевості. Ми однозначно попрощалися з нашими партнерами у Трнаві, які вирішили поступитися. Ми також вирішуємо цю проблему, нам здається, що це досить пізно.
52-й кілометр. Вісім годин. Ми на півдорозі. Три приємні джентльмени під час наступного огляду пропонують нам охолоджений лимонад та пиво. Вони переконують нас, що ще нічого не втрачено, «сотні», як кажуть, чекають на Буковій. І це саме те, що нам потрібно було перевести другий вдих.
Друге дихання: Під Вапенну - Букова
Темніє, особливо в лісі. Пейзаж лугу Амона в згасаючому світлі дуже химерний. Тротуар вистелений величезними будяками, кущі знизу замовляють вівці. У сутінках під'їжджаємо до лісової дороги і проїжджаємо повз садибу Мон-Репос. Лорд вирішив піти до Брезової прогулянки перед нами. Оскільки він пройшов цей етап за кілька днів до сотні, ми приєднуємося до нього. Тим часом було зовсім темно. У світлі фар ми зупиняємось біля вказівника на Брезінки, де траса сотні залишає червоний знак, уникаючи найвищої точки Малих Карпат - Зарубама (767 м над рівнем моря).
Продовжуємо рух навколо водосховища до асфальтової дороги Букова. Це не приємно для наших ніг. Світлі села повільно наближаються, ми встигаємо швидкими темпами. Оголошені голодом, ми обганяємо інших "сотень", які світяться фарами в темряві, як мухи сарани. Ми відчуваємо дефіцит сили в ногах і загальну втому.
Нарешті Бук! О 22.30 ми проходимо позначку початку села, до місцевої гостинності - лише кілька кроків. Повна, все «сотні». Ми дуже раді бачити інших "божевільних" чи краще - ентузіастів - цілими днями. Деякі вирішили закінчити марш тут, на 64-му кілометрі, інші прийшли підтримати членів сім'ї, особливо дружин, які принесли своїм половинкам гарячу домашню їжу. Ми вибираємо з меню гостинності гарячі ручки та чай. "Заряджаємо ліхтарики". Ми слідуємо порадам дами з другого огляду та приєднуємось до групи кількох випускниць. 23.30, останні 7 годин перед нами, виїзд!
Мартирій: Букова - Добра Вода
Знову починає йти дощ, ми вперше одягнені у водонепроникні куртки. Йдемо спочатку асфальтовою дорогою вниз по селу, потім піщаною доріжкою навколо кар’єру, де повертаємось до червоного знаку, що йде від Заруба. Туристичний покажчик тут дає сім годин до Брезова-під-Брадлом. Це лише половина того, що ми зробили. Єдине, на чому ми зосереджуємося в даний момент, - це освітлені підбори тих, хто йде перед нами.
Характер рельєфу різноманітний. Ми деякий час гуляємо мокрою пішохідною стежкою, потім слизькою брудною лісовою стежкою. Ми проходимо територією котеджу, де голос відпочиваючого на вихідних підбадьорює нас з-за огорожі. Ми перетинаємо дорогу, що веде від Яблониці до Трнави, і заходимо в ліс. Це була, мабуть, найгірша частина маршу. Ліс не має кінця для краю. Вся група йде тихо, всі зосереджені лише на своїх кроках. Але навіть концентрації недостатньо при спуску в Добра Вода. Багато втрачають рівновагу і падають на слизьку грязь. У такі моменти уявлення про сухість і теплоту ліжка викликає у нас сумнів у значенні всіх страждань, і ми боремось із собою.
Виходимо з лісу і вдалині бачимо вогні. Добра вода! Це просто "шматок". Сповнені надії, ми спускаємось луками до села і напівсоном о 2,55 нарешті сидимо тепло в ресторані на площі.
84-й кілометр. Втомившись від смерті, ми купуємо чай і намагаємось відновити сили якось до останніх восьми кілометрів. Ми допиваємо останні запаси солодощів, також намагаємось боротися з втомою включеним енергетичним напоєм. Зараз 3.30, останні 8 кілометрів попереду.
Останні 8: Добра Вода - Брезова під Брадлом
Вийти з пабу дуже важко, ноги повністю дерев'яні, важкі, як центи. Рухатися потрібно повільно, болить вся людина. Брезова - за пагорбом. Від цього вже не можна відмовлятися, навіть якщо нам доведеться повзати. Ми знову залишаємо червоний слід і злегка піднімаємось по асфальтовому лісі, навіть перестав дощити. Поволі світає, ми обмінюємось підбадьорливими посмішками. З наближенням мети стає все важче і важче. Приблизно за півгодини до фінішу ми зустрічаємо червоний і починаємо різко спускатися до Брезової. Ми приділяємо велику увагу колінам і повільно, з болем, згортаємося до покажчика напрямку. Його назва - Брезова під Брадлом! Ми настільки втомлені, що навіть не можемо насолоджуватися.
Мета маршу - у будівлі школи Мілана Растислава Штефаніка, приблизно за 15 хвилин від покажчика. Цвяхом до труни є підйом на перший поверх, де організатори орендували клас. За десять хвилин до шостої ми заходимо до класу, повного "німих облич" - "сотень", які чекають автобуса. Ми знову зустрічаємось із паном Мінаріком, де ми й розпочали. Наші зусилля нагороджуються дипломом та значком. Нарешті, ми можемо дозволити втомі перемогти нас.
Ми на фініші. Після більше 24 годин без сну ми схожі на ганчір'яних ляльок. Але в дусі ми посміхаємось, ми подолали себе, ми відкрили те, що приховано в нас. Відчуття перемоги прекрасне, відчувають усі, хто прийшов на фінішну пряму, незважаючи на труднощі.
Дорогою додому
Це ранок неділі рано. Зв’язки з Брезової неприємні. Однак о 6.55 автобус вирушає до Яблониці. Ми також взаємодіємо з іншими учасниками маршу. У цей момент ми спимо, нам все одно. Навіть якби ми їхали аж до Скалиці. Всі ми виходимо в Яблоніце, поспішаємо до залізничного вокзалу, який ще близько кілометра від автовокзалу. Напевно, існував погляд на нас - кривий натовп при смерті втомлених брудних занедбаних "сотень". Ми схожі точно на альпіністів з оповідань Івана Бажі? Ми поїхали поїздом до Трнави просто так собі.
У Трнаві ми рухаємось до автовокзалу і пересаджуємось на автобус до Банської Бистриці. Ми намагаємось оцінити останні 24 години, але під вагою втоми ми відразу засинаємо. Ще буде достатньо часу для оцінки.
Автори: Марек Ломніцький, Барбора Шолоньова