PSOE, Подемос і Сьюдаданос об'єднують свої голоси, щоб "спробувати зупинити дурниці" і викликати Фоменто для забезпечення змішаного руху в Варіанті

Ов'єдо | 29 · 06 · 17 | 02:49

користь

Поділіться статтею

Голоси PSOE, Подемоса та Сьюдаданоса залишили PP та Foro в обороні в Конгресі оборону нових планів уряду щодо Варіанте де Пахарес. Ініціатива, згідно з якою три групи вносять зміни до останнього проекту Промоції щодо введення швидкісних поїздок в Астурію, проголосувала єдиними голосами проти популярних і фаристів, виконуючи тим самим прогнози прихильників, щоб зробити видимим існування парламенту більшості натиснути на керівника Маріано Рахоя припинити залізничний переїзд зі змішаним перевезенням пасажирів та вантажів, і в 2018 році. До трьох груп водіїв приєднався "Компроміс", а утрималися "Ескверра" і "ПНВ", ініціатива, яка раніше процвітала, нагріла дебати з приводу повороту Фоменто до стандартної колії (AVE) та можливих наслідків у вигляді затримки та обмеження проїзду вантажних поїздів.

Пропозиція "намагається зупинити нісенітницю, знущання, напад на інтереси Астурії", резюмував депутат від Громадян Ігнасіо Прендес, який зіпсував ПП за порушення його інвестиційної угоди - яка просила відкрити зі змішаним рухом - і Він дорікнув, що віддав перевагу дотриманню трьох депутатів Форуму в Астурії щодо виконання зобов'язання з громадянами, підтриманого "169 парламентаріями та урядовою програмою". Його наміром, додав Антоніо Тревін (PSOE), було "вголос і чітко сказати ПП та Форуму, що вони мають думку меншості щодо цього проекту". Також покажіть "відходи", які означали б витратити 3600 мільйонів на 12 щоденних пасажирських поїздів і "боротися з" Єнкою ", - сказав він, - "що уряд танцює з цією роботою". Аргумент Сегундо Гонсалеса (Подемос) на користь перевірки "суті" Варіанта поступився місцем захистів. Рамон Гарсія Каньял (П.П.) знявечив громадян, які захищають стандартний калібр за межами Пахареса і Тревіна та Подемоса, певної ворожнечі з "сучасністю". Ісідро Мартінес Обланка (Форум) назвав те, що стане Астурією в Іберійській колії, "залізничним гетто" і пошкодував, що "зараз люди, які страждають на швидкісну фобію, командуються".