Завдання на вихідні здавалося простим: потрібно лише пройти гонку 70.3 Ironman у Санкт-Пельтені, і відкриється можливість для Ironman наступного року в Клагенфурті, де ви зможете отримати квиток до заповідника триатлону на острові Кона. чемпіонат світу на Гаваях за Ironman. План чудовий і простий, і немає коротшої поїздки на Гаваї за розумну ціну через кваліфікацію.
"Кожна подорож починається з першого кроку", - говорить китайське прислів'я, навіть для довгого півторарічного віку, і насправді це не здавалося складним кроком, щоб дістатись на піввідстані, поки ми перетнули кордон і зіткнулися з реальністю показань термометра автомобіля.
Якби 25 січня була датою нашої подорожі замість 25 травня, ми могли б насолоджуватися помірно м’якою погодою, відповідною сезону. Єдиною розумною реакцією, яку організатори змагань могли дати на погоду, яку без перебільшення можна назвати зимою, було скасування плавання. Емпатія організаторів надзвичайно престижного змагання до учасників, не лише на словах, а й на ділі, дуже прихильна: БЕЗПЕКА І ЗДОРОВ'Я КОНКУРЕНТІВ ПЕРШИМ!
Я отримав звістку без сумніву, що відбудеться дивний стартовий дуатлон, один на один, з гонки "70,3" (км: 1,9-90-21). Просто їзда на велосипеді та біг. Директори вирішили цей виклик з неймовірним професіоналізмом, але також неймовірно, наскільки дисципліноване поле пристосувалося до змін і, звичайно, через велику кількість стартерів, склади на старті, зльоти та перевірки назовні Ви не тільки можете розмовляти зі знайомими поспіль, а час швидко минає, уважно переглядаючи останні досягнення техніки. У дужках: організатори оцінили загальну вартість велосипедів у депо в 10 мільйонів євро! Були зроблені всі зусилля, щоб запобігти фінансовим збиткам для стартерів і не переплутати зі скандальною гоночною машиною вартістю 10 000 євро (.) На момент внесення депозиту. Пов'язка гонщика містила персональний ідентифікаційний чіп, тоді як велосипедна наклейка містила мікросхему ідентифікації велосипеда, яка була спарена під час розвантаження, а потім, заради безпеки, було зроблено спільне фото велосипеда та велосипеда кожного гонщика та гоночної машини який суворо перевірявся.
При очікуваній температурі 8,5 градусів Цельсія та сильному вітрі в день перегонів, постійне заморожування майже відмовилося від уроку у виборі правильного вбрання. Незабаром мені довелося зрозуміти, що в моєму гардеробі є недоліки: вітер не вітрильного типу і плащ точно не вистачало. Не було проблем заповнити цю прогалину від пропозиції експо.
Погода в день перегонів не розчарувала - вже порівняно з прогнозом: було справді жахливо холодно, яке я відчував ще холодніше завдяки постійному головному болю. Після старту суцільний холод у всьому тілі пройшов, я перейшов у свою, інакше руку з довгими рукавами в рукавичці, і, звичайно, мої ноги застигли нечутливими протягом перших кількох кілометрів. Щоб уникнути перевантажень та мінімізувати ризик аварій, поле допускали у депо з віковими інтервалами, групами по 15, починаючи кожні 5 секунд: гонка стартувала з невеликою гонкою без ставок, оскільки час фішок починався в сідло велосипеда після виходу з депо.
Зрештою, я не отримав жодної травми від обмороження під час їзди на велосипеді, незважаючи на те, що там були розділи, де моя увага була здебільшого на те, коли слід переводити руки, тобто коли зігрівати праву руку правою рукою, і навпаки. Моя неприязнь до вітру також посилилася до цілі: існувала ділянка, де завдяки боковому вітру їхати можна було лише під кутом 45 градусів до дороги.
На жаль, холод був найвпливовішим фактором і під час бігу: йому не вдалося послабити через замерзлий стан протягом бігу. На першій довшій прямій ділянці головний біль противітро також уповільнював темп, і вітряний берег Дунаю не був ані достатньо довгим, ані вітряним, щоб розслабитися і прискоритись до потрібної швидкості. Петі Ченч-молодший, з іншого боку, успішно вирішив для мене неможливе завдання: вражаючим пробігом він досяг абсолютного 8-го часу в цьому числі, час його пробіжки 1:13 також займає своє місце в професійному лідері. Вітаємо! І, звичайно, величезне ПОЗДРАВЛЕННЯ Золі Бозсо, який з третім місцем у своїй віковій групі визнався найкращим угорцем на чемпіонаті світу «70,3», який відбудеться у Лас-Вегасі. одночасно ВІТАЄМО всіх учасників УГОРЩИНИ, які завершили цей великий конкурс!
Я б зараз не співав похвальних гімнів за оновлення, схему курсу, послужливість організаторів. Якби я називав себе клієнтом, а не конкурентом, я повинен був би заявити, що їм надали дуже високий рівень максимального сервісу, що є чудовою основою для початку наступного року, і запропонувати цей конкурс ВСІМ із спокійне серце! Величезні вітання та подяки режисерам!
Чому “Урок триатлону” у назві? Я отримав серйозний урок: цього виступу буде мало для кваліфікації на Гаваї наступного року. Мені потрібно вдосконалитись як на мотоциклі, так і на бігу, принаймні 5-5 хвилин у цьому бігу, щоб наступного року в моїй нинішній віковій групі (М45-49), яка є другою за чисельністю у цьому виді змагань ( .), У мене є шанс наступного року на клагенфуртському Ironman потрапити до шістки найкращих!
Велика подяка тренерам Спурі СК (Мелі, Джуді, Дюрі), товаришам по клубу “spuris” та членам нашої “асоціації сестер”, VTE у Веспремі, за чудову підготовку, яка зробила це змагання таким вражаючим! Дякую моєму другові Жолту Крейшу за надзвичайно веселе, але в той же час не супроводжуване глибоким професіоналізмом!
Я дуже хочу знову розпочати цю гонку наступного року!
(варто перевірити кількість фінішерів у кожній віковій групі)