У фільмі актор, який зіграв Психо, також не скаржився протягом останніх тижнів, хоча він боровся з пекельним болем через вбивчу хворобу. Навіть його близькі знайомі не підозрювали, що в цьому проблема. За півроку хвороба повністю поглинула організм, а за останній період вона настільки ослабла, що різні методи лікування не допомогли.

- Просто неймовірно, що це сталося. Коли він звільнився з ролей у Новому театрі, і його довелося замінити, ми вже чули, що він захворів. Але він ніколи не скаржився, я думаю, він вірив, що все буде добре, або він просто не хотів шкодувати, сказав щоденнику один з найближчих колег актора. «Я підозрював, що було багато проблем, коли хотів бути запрошеним на захід, і сказав, що він буде радий прийти, якщо його здоров’я дозволить. На жаль, ми більше не зустрічались. Його дружина повністю впала.

Лукач Біскей справді полюбився широкій публіці у фільмі "Арго". Він грав у "Психо", але більше не розумів 2-го шоу Арго. Продюсер фільму Аттіла Арпа розповів мені про свого доброго друга.

- Його життя було театром. За словами персонажа у фільмі, він зіграв мовчазного, холодного на вигляд чоловіка, але в житті він був якраз навпаки. Теплосердечна, безпосередня, корисна, освічена людина! Мені дуже сподобалося, коли він жартував з усіма на зустрічах глядачів і приніс характер Психо. Я буду надзвичайно сумувати за тобою! Небо з тобою, друже, сказав Аттіла Арпа.

Повна стаття тут ти можеш читати!

Спільний доступ
Автор

поразки

RM15 побудований на алюмінієвому шасі, покритому легкими, але жорсткими панелями, армованими вуглецевим волокном (CFRP); ця конструкція призводить до значного зменшення ваги порівняно зі звичайними сталевими конструкціями. Панелі кузова прикрашені характерними кольорами спортивного бренду компанії N: світло-блакитний, чорний, червоний та Hyundai синій - ті самі тони можна побачити на ралійному автомобілі Hyundai WRC i20.

Заснована на моделі Veloster RM, представленій на автосалоні в Пусані в Кореї минулого року, новий RM15 пропонує ще більшу продуктивність, ще кращу керованість та ще кращу економію палива після низки модифікацій. Загальна вага автомобіля становить 1260 кг - на 195 кг менше, ніж якби він був виготовлений зі сталі - розподіл ваги став більш рівномірним (43% спереду, 57% ззаду), центр ваги знаходиться лише 491 мм від землі, і при швидкості 200 км/год аеродинаміка 24 кг пригнічує транспортний засіб з оптимізованою плавучістю.

Навчальний автомобіль оснащений 2,0-літровим двигуном T-GDI Hyundai Motor Theta. Силова установка була встановлена ​​навхрест між двомісним салоном і задньою віссю. Це призводить до оптимального розподілу ваги та низької інерції, що є запорукою відмінної, динамічної керованості та підвищеної тяги. Нові вертикальні вентиляційні отвори на боці автомобіля перед задніми колісними арками забезпечують додаткове охолодження повітря в моторний відсік, покращуючи ефективність силової установки.

Чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом має максимальну потужність 300 к.с. при 6000 об/хв; ресурс веде задні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач. Значний крутний момент двигуна (383 Нм при 2000 об/хв) зменшує час розгону до 0-100 км/год всього за 4,7 секунди.