Юрай Прохазка Юрай Прогулянка
Що б ви купили Tesla Powerwall або резервну батарею іншого виробника, якщо вдома є електричний автомобіль? Правда не для всіх, але Nissan наполегливо працює над ідеєю електричного розвороту.
Акумулятори можна буде зарядити від звичайної електричної розетки, і в разі відключення електроенергії вони зможуть живити побутові прилади. Вони також можуть використовуватися як стабілізуючий елемент мережі, що економить гаманець.
Якщо акумулятори вночі заряджаються дешевшою електроенергією, вони можуть замінити споживання мережі за менші гроші за пікових тарифів.
Інший спосіб - Tesla, але також, наприклад, Mercedes-Benz та інші виробники, які пропонують систему резервних акумуляторів в окремій коробці. В даний час до них приєднується BMW. На симпозіумі та виставці електричних автомобілів у Монреалі компанія представила систему накопичення енергії на основі однакових акумуляторів, що використовуються в електромобілі BMW i3, відповідно. MINI E.
Наразі транспортний засіб, призначений для коротших колій, оснащувався акумулятором на 22 кВт-год, але BMW i3 із модельного ряду 2017 року матиме акумулятор ємністю до 33 кВт-год. Таку ж ємність матиме накопичувач енергії для домогосподарства.
BMW стверджує, що середньостатистичне американське домогосподарство споживає 15-30 кВт-год електроенергії на день. Навіть менший акумулятор повинен мати можливість покривати весь день роботи.
Спочатку система BMW буде впроваджена в Каліфорнії і будуватиметься на нових літій-іонних акумуляторах ємністю 33 кВт-год. Незважаючи на те, що їх також можна заряджати від розетки, вони найкраще виконають своє призначення разом із фотоелектричними панелями або вітчизняною вітряною турбіною.
Однак BMW має намір використовувати в цих системах зношені акумулятори, замінені електричними автомобілями. Таким чином, їх можна краще оцінити екологічно. Незважаючи на те, що після ряду циклів зарядки їх ємність буде меншою. На думку експертів BMW, викинуті тягові акумулятори в системах резервних акумуляторів можуть запрацювати в "другому житті" на довгі роки.
Пристрої з акумулятором BMW i3 будуть протестовані в Каліфорнійській газовій та електричній компанії. Викинуті батареї від MINI E знову будуть використані для створення стаціонарної системи зберігання сонячної енергії в офісах BMW в Маунтін-В'ю, Каліфорнія.
Одночасно виробник автомобілів випробує інтелектуальну систему зарядки для електромобілів, яка може перервати зарядку на певний час під час години пік, наприклад, на годину, щоб зменшити навантаження на мережу. Це дослідження має на меті допомогти заощадити витрати для власників, в той час як краще інтегрувати електромобілі в розподільчі системи.