Проблема з акумулятором: більшість випадків це проблема на морозі
Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!
Коли нічні температури падають, все більше людей говорять у четвер про батарею. Причиною цього справді є холод?
Мало того, що стан батарейок має вирішальне значення, важливі з’єднання, включаючи наконечники, іноді варто чистити дротяною щіткою, але, можливо, його навіть потрібно буде замінити
Сьогодні всі акумулятори настільки закриті, що не демонструють випаровування, тому демонтувати їх не варто і не потрібно.
Кажуть, що закриті батареї не вимагають догляду. Все, що вам потрібно зробити - це зарядити їх, електроенергію, адже у випадку частих пусків та багатьох активних споживачів вони часто не насичують машину.
Ми можемо розраховувати на перший електромобіль Toyota за два роки
Новий завод акумуляторів Mercedes може бути готовий наступного року
Це також повинен бути гібрид - тест SUV Suzuki Baleno
Стаття мені сподобалась?
Підпишіться на нашу розсилку, щоб негайно отримувати інформацію про найновіші та найпопулярніші статті, щойно вони з’являться в Car Navigator!
Коментарі
Я б скоріше назвав “безтурботні” осі пришвидшеними осями циклу обміну. Вони випаровуються так само, як і старі, просто не можуть бути заправлені. Звичайно, я не залишаю себе, гарненько відкриваю верхню частину (вона забивається так само, як і стара, тільки пробки вливаються у лиття під тиском у кришку), заливаю дистильованою водою і герметично закриваю кришку за допомогою силіконового або термопістолетного клею. Таким чином можна виграти додаткові два роки.
Тому я думаю т.зв. "Безтурботний" аксі - це просто шахрайство, і це корисно лише для того, щоб заробляти більше грошей для виробників. Але не від мене ...
Габор Холіч
[url] www.autostitkok.hu [/ url]
просто спробуйте олівцевий акумулятор у професійному спалаху для безперервної зйомки. Повірте, абсолютно нове розігрівання, з першої хвилини 🙂
Під час зарядки він може становити до 80 градусів. Звичайно, це не так різко для більшої батареї. Скажімо, акумулятор вантажівки заряджається на 78 ампер, і стає тепліше.
Для мене в Renault Trafic 8 з половиною років фабричний желе akksi …… і навіть зелене контрольне віконце.
Я підозрюю, що Аксі може попередньо нагрітись від споживання, яке вже працює зі збитками, тому воно закінчується. Хороша якість не може значно нагріватися під час заряджання або запуску!
Я купив машину з акумулятором Varta протягом 4 з половиною років, не знаю, коли її поставили, але у мене досі з нею немає проблем. Після того, як вона заповнилася, оскільки мій генератор став короткозамкненим, це було за винятком щоб зарядити, інакше взимку він знаходиться у зірковому гаражі.
Думаю, ви мали на увазі бронзову кисть. На жаль, щітку найчастіше додають із повним корпусом до сьогоднішнього стартера, і, отже, не кілька сотень форинтів, а 4-5 000. У мене був пошкоджений корпус бронзової щітки, тому його справді довелося повністю замінити. (Saxo 1,5D)
Але може статися і зі старими автомобілями, щоб інакше хороший акумулятор замінили новим, а наконечники теж хороші. Стартер не крутить двигун належним чином. У машини все одно не виникає особливих проблем з кількома сотнями форинтів деталі для стартера (дві бронзові втулки для автомобільної електротехніки є в магазині Для покращення потрібні певні професійні знання)
Я думаю, це цікаве питання. Мій власний досвід полягає в тому, що доцільно не заряджати акумулятор при температурі, скажімо, мінус 10-20 С, перед запуском, увімкнувши світло, хоча він і нагрівається в той час. Цей метод варто робити максимум у дуже хорошому стані, повністю зарядженому, але він також не має сенсу. Підвищення температури акумулятора таким чином є теоретично вірним, але я не вважаю за щасливе використовувати це на практиці. Поточне споживання електродвигуна стартера в бензиновому двигуні не настільки велике для акумулятора, що має розмір, що вимагає такої техніки розігріву. Для мене було цікавим досвідом, що якби в акумуляторі було лише стільки струму, що гудок міг звучати лише хрипко і тихо, він все одно б радісно носив стартер і мотор запускався. Зарядка також розігріває акумулятор, тому немає нічого поганого. Якщо акумулятор автомобіля, який регулярно використовується, розряджається, навіть не подаючи звуковий сигнал, він на 100% зрілий.
ви не чуєте про це, тому що ви або не дивилися його на курсі B, або вам не сказали, або ви занадто молоді. Якщо ви заряджаєте акумулятор холодним, він починає гарно нагріватися і краще працює в спеку, навіть якщо ви ефективно пірнаєте 🙂
Я ще не чув про попереднє завантаження. Як саме це? Додаємо напр. ближнє світло на півхвилини, а потім запустити (але я думаю, тоді без лампи, бо це було б подвійне навантаження). ?
Я хотів би додати, що якість заземлюючих кабелів і хороша провідність точок підключення важливі, оскільки це також може спричинити стагнальний початок.
У Jazz акумулятору 10 років, він все ще тримається. Вилку не можна викручувати, тому я не можу заправляти дистильованою водою, але поки що мені не доводилось, хоча рівень в одній камері вже близький до мінімуму, в інших він все ще знаходиться посередині.
У мене була оптима (Exide), яка проіснувала найбільше 11 років, хоча її використовували двічі замість батареї 170 Ач (12 В 45 Ач та пусковий струм 900 А)
Зараз я використовую Exide Excell
Правильно, ту саму батарею по суті просто важче або неможливо відкрити, не пошкодивши її. В іншому випадку, моєю найдовговічнішою батареєю була марка Akksi, традиційна, так би мовити, турботлива штука. Вона прослужила 8 років. Я не думаю давно встановлений бренд може зробити більше, ніж це.
Після закінчення терміну дії так званої безтурботної гарантії "аксік", якщо ви відкриєте верхню частину - адже ви можете просто зняти наклейку з ковдри - виявляється, що дистильована вода випаровується з них так само, як і їхні традиційні аналоги! води. З якоїсь причини ми ніде про це не чуємо, оскільки виробникам краще придбати інший акумулятор якомога швидше!
Після закінчення терміну дії так званої безтурботної гарантії "аксік", якщо ви відкриєте верхню частину - адже ви можете просто зняти наклейку з ковдри - виявляється, що дистильована вода випаровується з них так само, як і їхні традиційні аналоги! води. З якоїсь причини ми ніде про це не чуємо, оскільки виробникам краще придбати інший акумулятор якомога швидше!