mini

Ми заробляємо на життя, проектуючи предмети в реальному середовищі. Для того, щоб ми могли якісно виконувати свою роботу, нам потрібно якомога більше даних про місце, землю, форму та морфологію району на початкових етапах. Буде дуже корисно графічно записати той факт, що ми можемо подивитися на проблемне місце в будь-який час, навіть пізніше в студії. Вірні «картинки» з будівельного майданчика завжди допоможуть. Ще краще, ми можемо використовувати ці зображення для створення більш точного фону. Точна 3D-модель є найкращою, навіть із реальними текстурами. (Див., Наприклад, статтю про практичний досвід картографування реальності).

Не все можна записати на камеру з нормальних горизонтів. З людського рівня. Останнім часом "безпілотники" стали чудовим помічником, що дозволяє поглянути на територію з неможливих до цього часу ракурсів та перспектив, з часткою вартості подібних опитувань у минулому.

Так само, необхідно постійно коригувати та перевіряти нашу роботу та процес будівництва під час виконання робіт.

Після завершення будівництва нам потрібна «репрезентативна документація» результату. Також у наших портфелях, а також все частіше також для маркетингових та ділових цілей наших інвесторів.

Зображення з "пташиного польоту" були частиною архітектури з незапам'ятних часів

Навіть у часи, коли ми малювали лише від руки (бо комп’ютерів не було), такі презентації давали найкращий вигляд того, як би виглядало ціле. Не кажучи вже про містобудівний дизайн, адже цілі великі площі житлових районів не можуть там відображатись інакше.

Найбільшим гравцем і виробником безпілотників є китайська технологічна компанія DJI (Dà-Jiāng Innovations). Їх продукція є не лише довідковою базою в області обладнання, цікава також вся екосистема, включаючи програмне забезпечення та зручність користування. Ми вже давно використовуємо їх продукцію в студії.

У грудні минулого року ми отримали від STABLECAM для тестування найменший і найлегший безпілотник з портфоліо китайського DJI, який ми коротко представили у вступній статті. Представлення нової моделі Mavic Mini отримало найбільший резонанс у громадськості за останні кілька років. Причин було декілька:

  • Компактні розміри - безпілотник має розмір підлоги смартфона в складеному вигляді (товщина, звичайно, більша)
  • Ціна - від 400 €
  • Вага 249 г, що законодавчо віднесло його до відносно терпимої категорії С0. На сьогодні Mavic mini є єдиним високоякісним безпілотником, до якого застосовуються "найліберальніші" умови для безпілотників.

Тому нам було справді цікаво, як буде стояти ця найдешевша модель у порівнянні з нашим "напівпрофесійним" братом DJI Mavic 2 pro, або старим DJI Phantom 3, яким ми користуємось вже давно.

Практичний досвід тестування

Ми протестували безпілотник у варіанті Fly More Combo. Дорожчий пакет включає жорсткий транспортний пакет, який вміщує всі необхідні аксесуари.

Ми припускаємо, що більшість користувачів досягне цієї версії. З попереднього досвіду ми знаємо, що якісний "футляр" разом із трьома батареями та запасними лопатями гвинта є необхідним для серйозного використання. За сто євро покупець отримує все необхідне, плюс у добре продуманій та елегантній упаковці.

Дрон у складеному стані займає близько третини простору. Решту місця в упаковці розмірами приблизно 270 х 200 х 90 займає зарядний пристрій, який також служить захисним кожухом для акумуляторів, контролера, запасних лопатей гвинта та кабелів. На цьому етапі слід згадати практично розроблений зарядний пристрій. Вставивши батареї в окремі гнізда, це дозволяє перевірити стан заряду одним натисканням кнопки. Перевагою є також порівняно швидка та легка зарядка. Просто підключіть і забудьте. Окремі акумулятори заряджаються поступово, світлодіоди показують заряд першого через годину. Усі слоти вказували повний статус через три та три чверті години. Зарядка контролера (стандартна через порт mini USB) займає в середньому годину і чверть. До чого звикнути - це автоматичний розряд акумулятора до 40% -65% після десяти днів бездіяльності. Якщо ми летимо, скажімо, раз на два тижні, тому перед польотом необхідно зарядити все належним чином.

У комплект також входить захисний "пропелерний кошик", який, однак, не поміщається в транспортний футляр. Його можна використовувати переважно під час польоту в обмеженому просторі або в приміщенні, для чого Mavic Mini є ідеальним інструментом. Зіткнення зі стіною зазвичай не означає пошкодження ротора та падіння безпілотника. У випадку найменшої моделі DJI, поставлене рішення представляє справді ефективний захист з усіх боків. Крім того, установка гребного гвинта не вимагає демонтажу роторів. Згадані аксесуари особливо важливі для відсутності датчиків зіткнень, які можна знайти в більш дорогих моделях. Під час випробувань, незважаючи на додану вагу, ми помітили лише мінімальне погіршення управління квадрокоптером та скорочення часу польоту.

Будівництво та виконання

Незважаючи на те, що з опису ми знали, на що чекати, розміри нового Mavic справді здивували після розпакування з коробки. Тим більше, якщо користувач звик до своїх старших братів.

На перший погляд, це справді кишенькова іграшка. Транспортування в кишені, про що свідчать деякі промо-відео, теоретично можливе, але в результаті ви, мабуть, отримаєте практичний футляр із усіма необхідними аксесуарами. Цільова вага (нижче 250 г) суттєво вплинула на конструкцію та вибір матеріалів. Конструкція всіх ключових деталей, включаючи механічні петлі (система розкладання ідентична більшій Mavico) працює досить міцно і точно.

Місце, де справді відчувається економія, - це "шкіра". Легкі та тонкі панелі більш гнучкі на дотик. У порівнянні з більшими та старшими дронами, різниця ще більш виражена. Однак використовуваний пластик створює жорсткі враження, що може сприяти довговічності. Оскільки під час випробувань ми не помітили жодного зіткнення, ми не можемо об’єктивно оцінити опір. На практиці дрони, як правило, досить зайняті. Старіший Phantom 3 зазнав декількох сильних зіткнень, не пошкодивши зовнішню конструкцію. Загалом, більшість роторів "беруть".

Перевагою (на наш погляд) є також кольоровий дизайн випробуваного безпілотника (хоча є й інші кольорові варіанти, не кажучи вже про індивідуалізацію зовнішнього вигляду, наприклад, за допомогою кольорових наклейок, наданих кількома зовнішніми постачальниками, або ми можемо зробити поверхню лікування ми самі). На перший погляд, світло-сірий колір може не радувати око, але це суттєва перевага при польотах у громадському просторі. Новий Mavic майже не видно в повітрі завдяки своїм компактним розмірам, дуже низькому рівню шуму (різниця в декількох класах у порівнянні зі старими квадрокоптерами) і, нарешті, але не менш важливе, блідо-сірому "стелс" кольору. Під час польоту в міському середовищі досить піднятися на кілька десятків метрів, і безпілотник дуже важко ідентифікувати візуально та на слух на тлі міської шумової сцени. Під час польоту з таким маленьким пристроєм існує велика ймовірність того, що наша діяльність не заважатиме оточенню.

Драйвер та додаток

Mavic mini має справді мінімалістичний контролер без дисплея. Однак його ергономіка точно копіює контролер "великої Mavica". Компактна складана конструкція зі знімними рукоятками рульового управління забезпечує справді кишеньковий дизайн. Пілоти DJI негайно повернуться додому. Всі дані, включаючи POV запису польоту, відображаються на смартфоні, який надійно утримує регульовані губки на місці. Основним недоліком для мене є явно неможливість керувати планшетом більшого розміру. Принципова відмінність бачити запис дрону на шестидюймовому смартфоні та десятидюймовому екрані якісного планшета. Незважаючи на те, що в регулятор можна вставити запасний редуктор для використання з великими пристроями, додаток можна встановити лише на телефоні.

DJI випустив "спеціальну" програму для Mavic Mini. Улюблений DJI GO4 замінено спрощеною "аппка" DJI Fly. Хороша новина для пілотів DJI полягає в тому, що вони повертаються до звичного середовища. Усі ключові функції, включаючи макет екрана, залишаються на місці. Додаток також є чудовим інтерфейсом для початківців, в якому вони досить швидко знайомляться. Основним недоліком є ​​згадана неможливість встановлення на планшети та великі пристрої. Інакше додаток (за винятком надокучливих та тривалих оновлень) працював безперебійно на кількох телефонах Android.

Політ з Mavic

Перше, про що слід згадати - це підключення контролера до дрону через Wi-Fi. OcuSync 2.0 все ще залишається доменом Greater Mavica. Якість та передача зображення з камери безпілотника та швидкість затримки справді мають вирішальне значення для польоту. Після досвіду роботи зі старим дроном Phant 3SE, який також використовує передачу Wi-Fi, ми не очікували чудес. Однак Mavic Mini виявився в хорошому світлі. Під час польоту в нерозвинених районах передача зображення на відстань близько одного кілометра справді є плавною і стабільною. Застосовне обмеження у відкритому середовищі становить приблизно один кілометр. Заявлений пробіг у 4 км стосується більш потужної версії контролера FCC, яка недоступна в Європі. Випробуваний варіант FC має дальність (2,5 км). У нас іноді виникають проблеми із сигналом під час польоту в забудованих районах із сильними перешкодами. Однак, летячи в конверті приблизно на півкілометра, все без проблем і гладко навіть у такому середовищі. Однак у прямому порівнянні з більш просунутим братом різниця очевидна.

Безперечно найбільшим сюрпризом під час випробувань була витривалість крихітних батарей. Заявлені 30 хвилин після перерахунку потрійним виглядають як справжнє значення (з міркувань безпеки ми завжди приземлялися з принаймні 20% запасом ємності акумулятора). На трьох батареях, так що безпілотник летить більше години! Це значення, якого навіть його більші брати та сестри не можуть реально досягти.

Ми ретельно протестували дрон навіть при мінусовій температурі. Під час польоту в таких умовах батареї слід зберігати в теплі і вставляти в пристрій безпосередньо перед зльотом. Тоді операція безпроблемна. З Phantom третього покоління вже кілька разів траплялося, що він відмовлявся запускати через низьку температуру батареї.

Незважаючи на свої розміри, дрон досить стійкий при польоті за вітром. Його розміри та хороший захист лопатей гвинта зумовлюють його для польоту в обмежених просторах. Перевагою є візуальні датчики, які дозволяють Mavica "висіти" в інтер'єрі з мінімальними рухами (згідно досвіду в межах п'ятнадцяти сантиметрів). Варто згадати режим CineSmooth, який уповільнює рух безпілотника і дозволяє навіть менш досвідченим операторам робити плавні кадри. Додаток DJI Fly зберігає можливість зйомки в декількох автоматичних режимах, які включають заздалегідь визначену відеопослідовність. Однак йому не вистачає корисної функції Active Track, яка дозволяє безпілотнику відстежувати людину, що рухається.

Фото та відео

1/2,3-дюймовий CMOS-датчик з роздільною здатністю 12 Мп створює зображення, порівнянні зі смартфоном середнього класу. Він не підтримує зйомку у форматі RAW (до якого ми звикли зі старим Phantom із подібним датчиком) або відео 4K. Однак він може записувати у дуже пристойному відео у 2.7K. Технічні характеристики на перший погляд можуть здатися не дуже переконливими. Однак практичний досвід показав, що створеного іміджевого матеріалу в переважній більшості випадків більш ніж достатньо. Порівняно якісна оптика та можливість ручного налаштування ключових параметрів камери дозволили без проблем створювати зображення, які можна публікувати не тільки в соціальних мережах та в Інтернет-просторі, але й у друкованих виданнях. Звичайно, широкоформатний друк не підходить.

На відміну від середніх кадрів, нас дійсно приємно здивувала якість відео. Ідеально стабілізоване зображення завдяки тривісному карданному підвісу (яким ще не може похвалитися жоден із порівняно великих безпілотників) та наявності режиму CineSmooth, що є справді чудовою функціональністю. Вам справді не потрібно соромитися відео, знятого в хороших умовах освітлення, незважаючи на меншу швидкість передачі даних (40 Мбіт/с).

Mavic mini також є хорошим інструментом для фотограмметрії, де великим плюсом є витримка в повітрі і можливість безперервного сканування з інтервалом у 2 с.

Загальне враження

Протягом кількох місяців випробувань Mavic mini виявився чудовим доповненням і часто заміною більш дорогим і потужнішим безпілотникам. З нами регулярно траплялося, що ми не були впевнені, чи будемо взагалі літати (погода, час, зони заборони польотів), і ми думали, чи взагалі збирати з собою безпілотник. З Кавичем легше приймати рішення. Надзвичайно компактна упаковка дозволяє упаковувати пристрій у звичайний рюкзак або сумку. Наприклад, до ноутбука і постійно тримайте його при собі. Час польоту - ще один плюс. Завдяки своїй цінній характеристиці та розмірам, сам дрон в даний час не має прямої конкуренції на ринку.

Напрочуд вдосконалений пристрій захований у корпусі "іграшкового дрону".

Mavic Mini - це більше, ніж серйозний інструмент для вимогливих любителів або для випадкових професійних розгортань. Для архітекторів, інженерів-будівельників та їх інвесторів життєво важливо провести якнайкраще обстеження навколишнього середовища, в якому вони проектують свої будинки та споруди. Задокументуйте весь процес і, нарешті, зробіть «дивовижні» фотографії та відео, необхідні для захоплення процесу створення та впровадження та кінцевого результату.

Тестування показало, що DJI Mavic Mini, незважаючи на невеликі розміри, не є іграшкою. Повністю механізована стабілізована 12-мегапіксельна камера дозволяє записувати відео з роздільною здатністю до 2,7 Кб. Компактний пульт дистанційного керування має практичний діапазон передачі до одного кілометра. Ми були надзвичайно приємно здивовані часом польоту, який на одній (справді невеликій) батареї наближається до межі 30 хвилин. Троє, що додаються, таким чином створюють поважний півторигодинний простір для "польотних досліджень". Це цінності, які не досягають навіть багатьох «професійних», набагато більших дронів.

Ціна починається приблизно з € 400 для базового Mavic Mini. Якщо ми заплатимо "сотню", то приблизно за 500 € ми зможемо отримати повний комплект Mavic Mini в конфігурації Fly More Combo, який містить все необхідне для більш тривалого серйозного використання цього пристрою. (Ми також рекомендуємо розглянути можливість придбання DJI Care Refresh - розширеної гарантії на випадкові пошкодження виробу, яка пропонує заміну пошкоджених деталей за вигідних умов).

  • низькі витрати на вхід
  • компактні розміри
  • проста операція
  • чудовий час автономної роботи
  • Якісне 2,7 тис. Відео та 12 Мп фотографій
  • стабілізація зображення за допомогою вбудованого карданного підвісу
  • Більш м'яке законодавство щодо безпілотників категорії С0
  • Режим CineSmooth

Що може бути ще краще:

  • передача зображення в зонах з високим ступенем перешкод
  • він не має датчиків, щоб уникнути перешкод
  • не підтримує RAW, HDR та 4K
  • не підтримує вищу частоту кадрів відео

Законодавство

Транспортне управління, за погодженням з Міністерством оборони Словацької Республіки, видало 30.10.2019 (чинне з 15.11.2019) рішення No. 1/2019, який визначає умови польоту безпілотних літальних апаратів у повітряному просторі Словацької Республіки. У Словаччині можна керувати безпілотником у некомерційних цілях без необхідності отримання дозволу або ліцензії віддаленого пілота. Також можна робити фотографії та відео, якщо ви не отримаєте фінансової винагороди за виконання повітряних робіт (фотодокументація землі, фотографування реалізацій у портфоліо ...). Виконання авіаційних робіт за винагороду, звичайно, зумовлене порівняно складними та дорогими вимогами (ліцензія дистанційного пілота, реєстрація страховки та безпілотника, розробка посібника з експлуатації ...) Mavic mini для некомерційного використання відноситься до класу безпілотних літальних апаратів C0. На практиці це означає можливість польоту без дозволу Управління дорожнього руху, але необхідно дотримуватися наступного: не літати над зборами людей, які не мають нічого спільного з вашим польотом, підтримуючи прямий візуальний контакт з безпілотником, використовуючи автономні режими, може пролітати максимум на 30 м над рівнем землі.

(P.S.: Нормативні акти різняться залежно від країни. Вони змінюються досить часто. У словацьких умовах необхідно переходити на веб-сайт транспортного управління).

Безпека

Низька вага мінімізує ризики, пов'язані з переміщенням літаючого обладнання в міському середовищі. Невеликі розміри та вага зменшують ризик пошкодження навколишніх предметів та ризик отримання травм. На практиці ми часто застосовували «ручний» старт та «рукопашний» посадку. З Mavica Mini такий режим також виявився безпроблемним та безпечним.

Якщо до цього часу хтось міг вагатись, чи купувати безпілотник (з точки зору ціни, законодавчих обмежень чи практичності використання та носіння.), То зараз немає причин відкладати використання.

Використовуючи Mavic-u Міні ви зможете знімати подібні відео.