Погляньте на країну крайнощів у вигляді відео та статті, де цифри на тахометрі набувають дещо нового виміру. Як і переживання, пов’язані з цим.
Краса в простоті. І це саме те, що можна сказати про Еверестінг. Зробіть свій улюблений пагорб справжнім випробуванням, яке не залежить від будь-якої дати, обмежень, великих поїздок, трансферів та інших факторів - наприклад, у перегонах тощо. екстремальні події. Як результат, вам навіть не потрібен «епічний» пагорб, і ви можете спробувати його десь на місцевому пагорбі за будинком. Як варіант, візьміть його з протилежного боку і фактично вирушайте в гори. Все залежить від вас і від того, як ви все налаштуєте.
Я давно планував подібний захід, але навесні традиційно занурюсь у гонку, скажу, що спробую в кінці сезону, але тоді немає смаку та мотивації після всіх тих крайнощів . Ще раз виявилося, що все погане може бути для чогось корисним - сподіваюся, ви розумієте, що я маю на увазі, і без будь-якого полегшення. На початку скажу, що я не перший і не останній у нашій країні прийняв подібний виклик. Але ми з Адамом хотіли передати вам цей досвід, і ви можете побачити результат нижче.
Можливо, ви чекали на кадри у відео, як я проклинаю всю цю ідею, сам пагорб, або героїчно долаю себе і страждаю епічно в об’єктив. Але нічого не було так просто, і, прямо кажучи, я насолоджувався усім. Я не кажу, що це не була важка робота, але я не хочу робити драму . Тож, хоча я мав лише одну спробу, я думав написати кілька порад, які можуть допомогти, якщо ви коли-небудь вирішите або хочете вирішити. Крім того, ви також можете вибрати варіант людини відповідно. інша світова гора
Виберіть пагорб, який вам сподобався
Вибір підйому залежить від вас, і я обов’язково рекомендую подумати над цим і вибрати щось близьке, тобто підйом, який вам сподобався чи сподобається. Навіщо крутитися кудись на нудній дорозі, якщо не потрібно. Я міг вибрати якийсь асфальт, де було б простіше, ніж врешті-решт "застрягти" на завалах. але було б веселіше?
Крім того, мій друг Стано, який закінчив «Еверестінг» минулого року, написав мені перед тим, що у мене довгий підйом і що я остигну в горі. Але я просто насолоджуюсь довгими пагорбами, як чимось коротким, де, коли я наберу темпу, я повернусь назад. Крім того, у Полом од Стрічна є все - криві, зміни нахилу, цікаве оточення і, головне, чудові краєвиди. Він не має повністю правильного схилу, що теж не є перевагою, але ще кілька рівних ділянок, які в свою чергу йшли за крутими, теж добре підходять. Крім того, освіженням був також спуск, де потрібно було вибрати трасу між камінням, що мені теж сподобалось, а також я намагався налаштувати проходи кривих, правильний підхід тощо.
Як приклад я згадаю Яра Бухтіка, який випадково "еверест" того самого дня, що і я. Він написав мені через Страву і згадав, що їхав на короткому асфальтовому пагорбі довжиною 500 м у Вршатеці. Тож цей твір обернувся приблизно 134 рази, що для мене немислимо . Всього близько 30 словацьких "офіційно" зареєстрованих і, таким чином, успішно завершили класичний Еверестінг. Є троє з них, які намалювали 10 000 (10 000 метрів). Ви можете знайти все на веб-сайті Everesting.cc, якщо поставити фільтр до Словаччини.
Тренування - ви повинні любити це почуття
Серед тих, хто коли-небудь закінчував Еверестінг, є не просто замочені бійці. Різниця полягає в тому, що чим швидше ви, тим коротше виконується ціла дія і тим легше запобігти втраті мотивації та надзвичайній втомі. Основа полягає в тому, щоб просто мати любов до скелелазіння та відчуття "приємного занепокоєння" та спирання на педалі. Але якщо ми подивимось на це менш романтично, в основі лежить наполегливість, про яку я вже писав, тож я не збираюся повторюватися. На ній тоді стоїть силова витривалість, яка є 2 наріжними каменями успіху.
Я поставив цю мету після тестів з Cherry, які ви вже бачили. Я там переживав, але моя сильна сторона - це наполегливість, на якій вони знову добре будуються. Я рекомендую встановити діапазон часу, коли ви хочете почати і мати мотивацію. Приблизно 3 тижні я зосередився на силовій витривалості на пагорбах і особливо на можливості повторити вправу, потім, врешті-решт, додав вищу інтенсивність, нехай запланований темп для тіла - це просто відчуття "брнкачка" . Чудовим висновком у цьому був жвавий, довжиною понад 200 км об’їзд з Янчі через Ораву - також з точки зору голови, тому що завдяки такій ситуації ми нарешті побачились через довгий час, і я вже сумував за литками. .
Але ще одне, що мені дуже допомогло - ефективно вийти зі сідла. Я не маю на увазі, що ти стоїш на педалях і починаєш стукати по ній, як MVDP . Я маю на увазі крок в аеробну зону, тобто, щоб тривати довше і не відчуваючи, що у мене закінчуються сили. Я також більше зосередився на цьому протягом цих 3 тижнів у пагорбах і часто займав близько 8-10 хвилин відрізків від сідла у спокійному темпі, або навіть на цілому пагорбі. Якщо хтось зосереджується на тому, щоб якомога менше погойдуватися, це також хороший «основний» тренінг. Дуже важливо продовжувати ходити зі сідла надовго, тому що ви задієте трохи різні м’язи, а також полегшите спину і, звичайно, зони відпочинку. Це мені часто підтверджувалося в інших екстремальних подіях.
За тиждень до цього мені довелося все значно вкоротити, позбутися втоми, і я залишив там одну швидку зарядку, щоб тіло не звикло. Того дня я почувався по-справжньому чудово, і цифри на комп’ютері це підтвердили - продуктивність при даному пульсі. Я просто ходив досить жваво, все ще в аеробній зоні, пульс залишався стабільним, і навіть через X годин коливань значень не було. Але незалежно від цих даних, я підсумую їх - мені просто подобається їхати довго на пагорбах .
Комфорт - це головне
Очевидно, нам не доводиться говорити про важливість контактних точок, і їх потрібно чітко налаштувати, і це, безумовно, включає одяг, відповідно. переважно підкладка. На велосипеді я згадаю одну річ, яку я змінив, і те, що було буквально "майстром" - ергономічні ручки. В основному, єдиною частиною мого тіла, яку я відчував більше під час справді довгих поїздок до Джанти, були долоні. Чому б не спробувати розподілити тиск на більшій площі? Перевага захватів з рукавом - це просто можливість легко експериментувати, і в останню хвилину я отримав відповідні ручки від нашого магазину. Мені все ж вдалося їх протестувати, відрегулювати нахил та візуальні ефекти. Без цього я не впаду в крайність - вони не зовсім ідеальні для більш крутої технічної місцевості, але в іншому випадку я рекомендую спробувати, якщо вас турбують втомлені долоні під час тривалої їзди. Вони також добре тримаються збоку.
Чудова річ у Еверестінгу - це можливість створити фон, який стане вашим оазисом та винагородою після спуску. Для мене це був просто багажник машини, але навіть цього було достатньо, адже у мене було все необхідне - чи то їжа, одяг, сервіс. Відкриття валізи, прийом їжі та присідання завжди були приємною нагородою.
Крім того, беріть речі з собою у будь-які можливі ситуації та погоду, щоб ви все ще могли почуватись комфортно і не соромтеся швидко адаптуватися.. Ось лише одне - не роздягайтеся без потреби під час перших сонячних променів і радше залишайтеся в теплі, особливо якщо ви вибрали довший пагорб. Однак ви все одно не піднімаєтеся вгору «краєм», тоді як набагато важливіше зберегти тепло, яке створюється, і якомога більше допомогти організму. Це стосується, наприклад, колін, де я відносно пізніше поклав довгі рукави і замінив їх на більш короткі, хоча інші їхали вже короткими/короткими. Також центр тіла і тут я не дозволяю Perfeto та його варіації - відкрити знизу, увімкнути зверху тощо . Коли настане вечірній холод, все одно не вагайтеся, адже ви будете справді втомленими, а взимку будете почуватись набагато інтенсивніше.
Наймайте голову
Я вже багато разів говорив під час екстремальних подій, що голова - це основа успіху. Ви можете тренуватися і готуватися до 5-6-годинного марафону, але протягом 15 годин і вище без хорошої "голови" у вас немає шансів. Отже, перш за все, потрібно думати позитивно, а по-друге, у вас є якась робота. Як я вже кажу у відео, камера була для мене величезною перевагою, мене дуже розважала сама зйомка, коли я роблю який кадр, коли я кажу що і т.д. Друга справа - планування «стратегії» трапези або перерв. Як поділити їжу, коли робитиму довшу перерву, коли мінятимусь тощо. Особливо не дивіться на висотоміри, години чи милі . Після фотографії або перевірки я завжди перемикав екран.
Великою перевагою Everesting є те, що ви їдете вгору і вниз в одному місці, тому ви можете зателефонувати своїм друзям, щоб насолодитися поїздкою, або родині, яка бачить вас X разів - не так, як у марафоні, коли ви зникаєте на кілька годин після старту . . За кермом я пройшов повз купу друзів, знайомих, і мені навіть не довелося довго спілкуватися з ними, щоб підняти моральний дух. Іноді досить швидкого привітання та кількох підбадьорливих слів. Ленка та її молодший також приїхали до неї, і вони здійснили невеличку поїздку. І коли Адам приєднався до мене на 13-му виїзді, безпосередньо перед ціллю 8000 м, я навіть не знав як і опинився на пагорбі.
Вони також можуть дуже добре розважати мінливі умови дня. Хоча було досить холодно, але я не проти, і я взамін відчував епічні подорожі в тумані, туманні речі на шляху вниз, значну зміну температури тощо, що мені просто сподобалось. Мене це лише потрясло, коли в голову прийшла ідея зняти пагорб у літню славу.
І звичайно, ніде не написано, що вам доведеться подолати цей виклик самому. Складіть гру, і ви зможете красиво взяти лічильники навалом . Ви також можете створити варіант, коли ви підете слідом, якщо ви офіційно не зареєстровані в "залі слави". Або надихайтеся іншими версіями на офіційному веб-сайті Everesting.cc.
Їжте, їжте і думайте наперед
Я говорив про їжу у відео, думаю, досить, тому не збираюся повторюватися. Але, як я чув від інших, хто пробував Еверестінг, саме їжа часто спричиняє невдачі. І я переконався на самому останньому підйомі - до тих пір я весь час чесно дотримувався своєї стратегії, не трапиться, щоб щось було під рукою, я чесно чергую іонні пляшки і досі живу щось дрібними шматочками.
У мене близько 9800 м, коли я бігаю навколо машини після настання темряви і йду до останнього шматка, навіть не до польки - але я вже нічого не збираюся штовхати, я ввімкнений, бо холодно і я просто повертаю навколо і йти далі. Я більше не хочу розпаковувати палицю, кашляю з цього приводу, а коли все зупиняю і закінчую відео, починаю спускатися. І через деякий час я відчуваю таку слабкість, я зовсім не впевнений у спуску і неприємне відчуття приходить до мене. Тож лише хвилинка «лінощів», і ви можете розпочати неприємну спіраль.
Але відразу скажу, що зайвої «космічної дієти» навіть не було і вона залишалася в резерві - я маю на увазі, наприклад. гелі або напої з додатковою порцією вуглеводів. Просто не було потреби, і звичайних поєднань, які ви бачили, вистачало на все. Звичайно, я не відчував легкого шлунку та легкого голоду, як на перегонах, але завдяки меншій інтенсивності проблем не було.
Нагороджуйте себе
Дрібниця, яка може підвищити мотивацію, - це також мала форма винагороди. Що я маю на увазі? Отже, ви кажете, що якщо ви ще раз повторите, то буде трохи довша перерва або якісь улюблені ласощі, кава тощо. Але Ленка, безумовно, мене найбільше порадував .
Х-фактор
Не сприймайте відео чи текст як миттєвий путівник на Еверестінг, і якщо ви "позначите" ці пункти, це пройде гладко . Я зосередився на речах, на які ви можете вплинути порівняно швидко і легко, але тоді у нас є один важливий фактор. Я можу назвати це сильними і слабкими сторонами кожного з нас. Поясню собі. Я щороку бігаю марафони в основному 16 років, 14 з яких я зосереджую на цих довгих, часом надзвичайно. Сюди входить, крім того, що ви знаєте із звітів тут, наприклад також словак (4 + 180 + 42) або соло 24 години. Завдяки цьому хобі я втратив багато швидкості та динаміки, що, звичайно, не є ідеальним сценарієм - краще зробити все навпаки.
Насправді ви могли це побачити і в поєдинку з Томашем, де на коротких "відрізках" пагорб людей кращий за мене, і вони їздять значно менше. Але якщо він трохи зменшує цю інтенсивність і переходить на швидкий темп роботи машини або стійкість до втоми, я справді в цьому перевершуюся. . Зрештою, я завжди обганяю найбільшу кількість людей на 200 км Зальцке, і те саме мені підтвердили близько 8 разів на 4-денному міжнародному етапі Трофі Бескиди. Якщо, наприклад, на першому етапі я фінішую приблизно на 60-му місці з 500, я поступово рухаюся, і на останньому я можу перейти до межі перших 20. Можна сказати з "недоглядом", що я готуюся 16 років, і це стосується і керівника.
Але ви вже повинні вміти оцінювати всі речі, і якщо у вас виникає спокуса спробувати щось подібне, але ви не відчуваєте, як довго страждаєте, чи мало часу тощо, подібний виклик можна змінити. Ось чому я згадую у відео Gerlaching, винайденому Cepo, як альтернативу та "людський" варіант . Ви, мабуть, здогадуєтесь з назви, про що це буде, але ми хотіли б поєднати це зі змістом та можливим конкурсом, тож слідкуйте за нами, і ви все дізнаєтеся вчасно.
Я б знову пішов на цю подію? Я скажу так, хоча це ще лише тиждень після. Але знову ж у дещо іншій формі - можливо, для зміни на бритві і спробувати зіграти з часом і як він піде на віджимання. Зараз я маю цікаві дані та досвід, які можна було б використати з користю. Побачимо.
Я думаю, що інформації вистачило і, нарешті, відповіді на, мабуть, найважливіше питання. Навіщо насправді крутитися навколо одного пагорба? Паралель із скелелазінням тут прекрасна. Чому альпіністи піднімаються на високі гори? Ну, бо вони там. У випадку з Еверестінгом це можна налаштувати на відповідь: "Тому що ми можемо".