Ви щойно купили автомобіль з автоматичною коробкою передач. Ваше рішення дозволить вам насолоджуватися комфортною їздою по місту, а ваша ліва нога оцінить, що вам не доведеться кілька разів натискати на зчеплення цілий день. Нам байдуже, чому, і ми не ставимо під сумнів ваше рішення, але ви повинні це знати автомобіль з автоматичною коробкою передач передбачає ряд догляду та додаткового обслуговування. Продовжте термін служби автоматичної коробки за допомогою цих простих порад, які ми надамо вам нижче.
Перш за все, давайте уточнимо деякі деталі. Ці поради в основному застосовні до гідротрансформатор автоматичні коробки передач: традиційні автоматичні коробки передач, які існують на ринку десятки років. Однак майже всі поради можна поширити на пілотовані ручні коробки передач (CMP, зазвичай використовувані PSA Group), безступінчасті коробки передач (CVT, поширені в гібридах) або коробки передач з подвійним зчепленням, дифузії, яка на даний момент вже є глобальною та масовою.
1. Спочатку ручне гальмо, потім важіль у P
Положення стоянки (P) автоматичних коробок не можна використовувати як ручне гальмо. Так, машина не рухатиметься, але ми будемо покладати всю вагу машини на трансмісію, а не на гальмо. Це особливо серйозно на крутих схилах. Це спричиняє надмірне навантаження на компоненти корпусу коробки передач, що призводить до передчасних поломок і небажаної відтворення. Правильний спосіб зробити це спочатку встановити стояночне гальмо, а коли автомобіль спирається на нього, важіль в P.
2. Тупик у довгих зупинках
Однією з переваг автоматичних автомобілів є те, що вони ніколи не зупиняються. Нас можуть зупинити, включивши передачу, і поки ми натискаємо на гальмо, машина не рухатиметься. Але у випадку з традиційними коробками гідротрансформатор буде натирати, і хоча він до цього підготовлений, а додатковий знос незначний, так, зручно класти важіль у положення N у упорах. Не тільки для захисту механіки: вібрації, що передаються в салон, будуть меншими.
3. Масло автоматичної трансмісії
Ніхто не сумнівається, що вам доведеться міняти моторне масло в машині кожні кілька тисяч миль. Але про це легко забути автоматичні коробки передач також омиваються мастильною рідиною. Це особливо важливо для редукторів гідротрансформатора та редукторів з подвійним зчепленням з масляною муфтою: це стосується відомих шестиступінчастих DSG від концерну Volkswagen. Важливо вибрати правильну трансмісійну рідину і поважайте інтервали заміни.
4. Перемістіть важіль: з гальмом та зупиненим гальмом
Багато сучасних автоматичних автомобілів навіть не дозволяють вам рухати важелем, якщо вас не зупиняють, щоб захистити механіку, але в старих автомобілях це помилка, яку легко зробити. Якщо ми збираємося переходити від P до D, нас повинні зупинити. Якщо ми збираємось поставити задню передачу, те саме. Якщо ми збираємось вийти на стоянку, три чверті того самого. Вони не призначені для зміни режимів на ходу і це робить його багато компонентів механічним насильством, для якого вони не були розроблені.
5. Будьте обережні, якщо вони збираються вас буксирувати
Ваша машина вийшла з ладу і не заводиться. Або у нього закінчився акумулятор. Як і у ручного автомобіля, коробка передач повинна бути в нейтральному положенні. У деяких автомобілях, таких як Jaguar XF, нейтральна передача вимагає зняття внутрішньої обробки, якщо електрична система відключена. Зіткнувшись з неможливістю або незнанням поставити автомат у нейтральне положення, він повинен перевозитися платформеним краном. Перетягування автомата, який не перебуває у нейтральному положенні - навіть на кілька метрів - може створити дуже дорога поломка.