У кількох реченнях ми хотіли б коротко, просто та коротко пояснити основні принципи роботи наших електромобілів.

ultimate

Електричні велосипеди

Коли ми говоримо про велосипеди з електричним приводом, ми зазвичай розрізняємо два основних типи.

1, т. Зв Педелець велосипеди засновані на принципі допомоги педалю. Одним натисканням кнопки ми можемо вибрати з числа передач, наскільки електричний двигун допомагає нам керувати велосипедом, який включається лише під час кручення педалей. Якщо не повернути або не затягнути гальмівний важіль, це не допоможе їздити. У вимкненому стані всі наші електричні велосипеди, незалежно від типу, можна використовувати як звичайні велосипеди.

2, Az Електронний велосипед-На додаток до базової допоміжної системи, яка також встановлена ​​на велосипедах pedelec, вони мають окремий "важіль дроселя", завдяки чому їх можна переміщати без кручення педалей навіть на скутері.

Існує також кілька типів дроселів, деякі з них є звичайними звичайними дроселями (наприклад, скутери), а інші можна регулювати одним натисканням пальця.

Вірно для обох типів:

Існує два загальних типи виявлення допомоги при запуску:

  • Магнітний датчик (Датчик Холла), це базова версія. Він виявляє зміну магнітного поля, спричинену переміщенням магнітного диска по осі коробки передач велосипеда, датчиком, що стоїть до нього, що приводить в дію електродвигун. Він практично виявляє обертання редуктора.
  • Виявлення крутного моментуuk (датчик крутного моменту) початок допомоги. Різниця полягає в тому, що датчик крутного моменту відразу виявляє крутний момент, прикладений до валу педалі, тим самим негайно запускаючи двигун і допомагаючи приводу відповідно до величини крутного моменту. У базовій версії спостерігається невелика затримка через відстань між магнітами, розміщеними на диску. (приблизно 1/4 повороту педалі)

Наш асортимент включає електричні версії вже відомих типів традиційних велосипедів.

  • MTB (RS, FM, FS) Гірський велосипед
  • Тип кемпінгу (SJ, ST)
  • Трекінг (CF, CY)
  • Міський велосипед (CM, CW)
  • Складний велосипед (складаний)
  • та велосипеди для хобі (FB, HL).

Ролик

На правій стороні скутерів поруч з рукояткою знаходиться ручка дроселя, яка залежно від моделі може активуватися натисканням пальця (про що вже згадувалося на велосипедах) важіль дроселя датчика Холла (який у цьому випадку визначає обертання дроселя) або звичайний важіль дроселя, як скутери. При натисканні або витягуванні він активує безщітковий електродвигун, який замінюється в передній або задній маточині, залежно від моделі. Для наших менших міських скутерів гальмівний важіль розташований з лівого боку, який також можна приводити в дію датчиком Холла та тиском пальця, що спричиняє гальмування електродвигуна у безщітковому двигуні, що в результаті сповільнює транспортний засіб. Середні (див. Малюнок) і наші більші скутери мають переднє заднє дискове гальмо для гальмування автомобіля, тому на кожній стороні керма є звичайний гальмівний важіль.

Самобалансування (баланс)

Баланс забезпечується електроприводом наших автомобілів, так званим гіроскопом. Його принцип роботи полягає в тому, що він постійно врівноважує транспортний засіб, він реагує на нахил його в різні боки, керуючи 2 окремими безщітковими двигунами, розташованими на колесах.

Гальма

Гальмівні важелі на наших електричних велосипедах та скутерах особливі. Вони оснащені мікроперемикачем, двигун спрацьовує при гальмуванні, тому він не спрацьовує проти гальмівного ефекту. При гальмуванні відсутній привід двигуна.

Батареї

Ємність акумуляторів вказана в Ач (ампер-годин). Чим вище це число, тим більшу відстань ми можемо проїхати на наших транспортних засобах за допомогою електричної допомоги. На споживчу ціну електромобіля значний вплив мають характеристики акумулятора. Наші велосипеди та скутери також можна використовувати як звичайні велосипеди або скутери, коли заряд акумулятора низький, двигун не чинить опору.

Більшість наших велосипедів мають акумулятор, прихований у рамі, що робить їх естетично привабливими та сучасними. Навіть непростому спостерігачеві здається, що він бачить нетрадиційний велосипед. Одна або дві наші моделі також мають акумулятор, встановлений на рамі або під багажником, а також як новинка в некерованому маточині. Акумулятори у всіх наших моделях є змінними. Для наших скутерів батареї розташовані в рулі або підставі. Всі електромобілі Ultimate оснащені Li-Ion акумуляторами, які легші, мають більшу ємність і надійніші, ніж старі свинцеві або NiMh акумулятори.

Двигун

Залежно від типу електродвигуна, він розташований у передній або задній маточині та посередині біля кривошипа. Наші машини поставляються у перших двох версіях. Ми використовуємо безщіткові двигуни (Безщіткові) у всіх наших продуктах Ultimate, оскільки вони ефективніші, не потребують технічного обслуговування, не мають зношуваних деталей і тому мають довший термін служби.