від Tomi_san »07.04.2010 00:46
ІДЕНТИФІКАЦІЯ ШИНИ:
позначені на боковині шини, наприклад:
185/60 R14 91H (читати: 185na60 er14) означає:
185 - ширина шини в мм
/ 60 - відношення висоти до ширини (висота поперечного перерізу становить 60% ширини шини)
R - радіальна конструкція
14 - діаметр диска в дюймах
91 - індекс навантаження
H - індекс швидкості (T = до 190 км/год, H = 210, V = 240, W = 270, Y = 300)
Інші можливі позначення:
RF або XL = посилена шина для важчих транспортних засобів
M + S і "сніжинка" = зимова шина
DOT = дата виготовлення, дві останні цифри, що вказують рік виробництва
ПРАВИЛЬНИЙ ТИСК У ШИНІ:
гарантує оптимальне зчеплення та ходові характеристики, тривалий термін служби шин та низький опір коченню.
У контрасті:
Недостатній тиск перегріває шину, проколює краї протектора і непропорційно збільшується.
Зайво високий тиск суттєво знижує комфорт водіння та надмірно свердлить середню частину протектора.
В обох випадках неправильної інфляції умови водіння значно погіршуються
властивості поворотів та гальмування.
МІНІМАЛЬНА БЕЗПЕЧНА ГЛИБИНА ДИЗАЙНА:
для літніх шин рекомендується 3 мм, а для зимових 4 мм.
При меншій глибині протектора здатність шини зливати воду значно зменшується, а ризик аквапланування збільшується,
навіть на менших швидкостях. Зимові шини значно зменшують зчеплення з пульпою та снігом.
Вживані зимові шини можна їздити влітку, але остерігайтеся зміни водійських характеристик:
машина буде «плисти» більше, а гальмівний шлях буде збільшено.
МАКСИМАЛЬНИЙ ЧАС:
для безпечного використання будь-якої шини - 6 років.
Після закінчення цього терміну його слід замінити новим, хоча він все ще має достатню глибину протектора.
Це пов’язано з тим, що гума твердне, що погіршує еластичність та адгезію.
Основним і легко помітним симптомом є утворення мікротріщин на боковій стінці, які свідчать про втому.
матеріал через тривалі механічні та ультрафіолетові навантаження. Вони можуть спричинити поступовий
корозія сталевого кожуха кожуха та його розрив при екстремальних термічних або механічних навантаженнях.
РІЗНІ ШИНИ:
На одній осі транспортного засобу можна використовувати лише одну і ту ж модель шин того ж виробника.
Важливо підтримувати спрямованість/ненаправленість шин між осями,
і рекомендується підтримувати однакові індекси швидкості та навантаження.
Зимові шини:
зокрема, вони мають значно м’якшу суміш для забезпечення адгезії при низьких температурах.
• конструкція має т. Зв ламелі, що посилюють властивості зчеплення в глибокому кашистому снігу та на льоду
• Якісні зимові шини зручніші та тихіші за дешеві літні
• в холодну погоду (нижче 5-7 ° C) вони мають більш високий ККД, особливо на мокрій дорозі:
покращені характеристики гальмування, прискорення та стійкість у поворотах.
Ви можете значно продовжити термін служби як зимових, так і літніх шин
2 комплекти дисків (ширше і більше влітку + вужче і менше взимку).
Той, хто їде взимку і ще не мав сучасних зимових шин, буде дуже здивований.
КРУГЛІ ШИНИ:
на сучасних автомобілях, орієнтованих одночасно на безпеку, комфорт та динаміку руху,
виробники вже не можуть гарантувати універсальні властивості в будь-яких умовах.
Цілорічні шини в нашому кліматі мають помітно нижче середніх властивостей і влітку, і взимку.
ГАЗ:
тобто суміш азоту та інертних газів має наступні переваги:
• Значно зменшує зміни тиску в шинах, які виникають при зміні зовнішньої температури
або через тертя під час руху => правильний тиск тримається дуже довго
• не містить вологи, парів масла та інших домішок =>
немає деградації внутрішньої частини корпусу та клапанів, а також корозії обода диска
6½J x 15 або 6,5 x 15 "(читається: від 6 з половиною до 15) означає:
6,5 - ширина диска в дюймах
J - тип/форма стопи (для дисків з листового металу також, наприклад, JJ або B)
15 - діаметр диска в дюймах
Додаткові дані:
ET = т. Зв занурення. Позначає ступінь вставки/вилучення диска з корпусу.
Увага! Якщо діапазон ET, рекомендований виробником диска для автомобіля, не дотримується,
Може статися недопустиме шліфування на гальмах, амортизаторах або бризговиках.
Крок = напр. 5x100. Позначає кількість отворів та діаметр кола, описаного їх центрами.
Колеги із задоволенням перевірять правильність відстані вашого автомобіля.
ЛИТІ ДИСКИ:
або в народі «електрони» виготовляються із легких алюмінієвих сплавів. Переваги:
1. естетика - зрозуміло:)
2. сильніший, не пружний, краще слідкувати
3. краща теплопровідність => краще охолодження та менший знос гальма
4. краща ударостійкість
5. симетричний, більш правильний, ніж сталевий. Немає зварних швів => зручніше, менше зносу шин
6. нижча непідресорена вага зменшує знос петель, пришвидшує реакцію шасі
7. дорожчі ковані диски значно легші та міцніші => вони мають значно більший термін служби.
ОРИГІНАЛЬНІ ШИНИ:
від дисків з листового металу до нових алюмінієвих дисків однакового діаметру - це можливо ?
Алюмінієві диски зазвичай ширші, а отже:
для діаметрів 13 "і 14", як правило, не можна використовувати оригінальні шини,
для діаметрів 15 "і 16" це зазвичай можливо, але на межі допуску див. таблиця нижче.
Більші диски:
Імідж, дизайн, «спортивніші» особливості - причин багато. В принципі:
1-дюймові більші диски (наприклад, 16 "замість 15"), особливо на автомобілях зі стандартними колесами,
вони вигідні для характеристик водіння та стабільності, без значних поступок щодо комфорту.
2-дюймові великі диски (наприклад, 17 "замість 15") вже означають значне зниження комфорту, вищий
споживання, більший знос підвіски шасі та гірше прискорення.
Однак ми отримуємо вищу стабільність на поворотах, менший гальмівний шлях та ще соковитішу оптику.
Однак із збільшенням діаметра вага тари диска та шини збільшується, тому ми їх не рекомендуємо
використовується для базових або слабких моторизацій, тому що обгін (не) буде.
Ми рекомендуємо 3 або більше дюймових дисків, лише якщо ви їдете на машині виключно на платформі:-)
Важливо:
Окружність шин повинна бути однаковою (така ж, як і для менших дисків), щоб зберегти їх
правильні значення тахометрів, одометрів та загального супроводу.
Також дуже уважно перевіряйте зазор у колісних арках - максимально дивлячись колесами вперед
і при повному завантаженні ззаду. Також слід враховувати динамічний рух тіла під час руху,
особливо при максимальній підвісці. Перевірте вільний рух передніх гальм.
Спеціальна таблиця, що містить еквіваленти індивідуальних розмірів, доступна в нашому сервісному центрі
ШИНИ З НИЖЧИМ ПРОФІЛЮ:
Навіть не збільшуючи діаметр диска, часто можна використовувати шини ширшої та нижчої шини,
однак, не для листових металевих дисків, які, як правило, вже дуже вузькі.
Чітка таблиця рекомендованої ширини шин для заданої ширини диска:
5 (165, 175), 5,5 (175, 185), 6 (185, 195), 6,5 (195, 205), 7 (205, 215), 7,5 (215, 225), 8 (225, 235), 8,5 (235, 245), 9 (245, 255), 9,5 (255, 265),
10 (265, 275), 10,5 (275, 285), 11 (285, 295)
Увага! Точний розмір шини, особливо номер профілю, не можна довільно доповнювати,
але повинні бути рекомендовані виробником транспортного засобу, відповідно. еквівалентно розміру оригінального взуття.
T.J. окружність шини повинна підтримуватися з макс. відхилення прибл. 1,2%.
Наші дилери із задоволенням дадуть вам професійну та професійну консультацію при виборі профілю шин.
ОБСЛУГОВУВАННЯ ДИСКІВ:
Рекомендації:
* При виборі зверніться до каталогу заявок виробника дисків або даних виробника автомобіля.
* доручити монтаж шинному сервісу з якісним обладнанням. Шрами точно вас не порадують.
* використовуйте найкращі оригінальні аксесуари. Захисні болти/гайки допоможуть проти злодіїв.
* приділяйте стільки уваги поверхні (особливо взимку), скільки тілу,
зокрема, ви запобігнете вигорянню гальмівного пилу на їх поверхню. Використовуйте, якщо це можливо, теплим
вода, м’яка губка та автомобільний шампунь з воском. Це значно продовжить термін їх служби.
* Як можна більше уникайте вибоїн та предметів на дорозі.
* Уникайте контакту з бордюром.
* Дружина купує помічника для паркування/власний автомобіль.
* навіть найдорожчі диски не можуть замінити фізику.
Керуйте передбаченням, думайте про інерційні та відцентрові сили.
В КІНЦІ:
перевіряйте стан протектора, натискайте раз на 1-2 місяці та виймайте камені, що потрапили в протектор.
ДИСК КУЛЬТИВОВАНИЙ
Завдяки швидкому запуску та різкому гальмуванню шини проколюються швидше.
Перестрибуючи узбіччя або наїжджаючись на них при парковці (хоча на перший погляд
може бути не видно) руйнує їхні шнури.
Навіть коли вам подобається нове взуття, пам’ятайте, що нові шини спрацювали
досягають повної адгезії приблизно до 200-300 км. Багато щасливих миль.