Англійський водій ще раз домінує в гонці від початку до кінця. Алонсо фінішував на невтішній 10-й позиції

Новини збережені у вашому профілі

монолог

Британський пілот Формули-1 Дженсон Баттон із команди Brawn GP їде на своєму автомобілі попереду німця Себастіана Феттеля з команди Red Bull Racing під час Гран-прі Туреччини EFE

Англійський пілот Дженсон Баттон (Brawn GP001) виграв В1 Туреччини, сьомий відбірковий тур до чемпіонату світу F1, тоді як іспанець Фернандо Алонсо (Renault R29), який стартував восьмим на стамбульській сітці, перетнув фінішну лінію на десятому. положення.

Цією перемогою, шостою для англійця цього сезону в семи гонках, Баттон ще більше збільшує свою перевагу на вершині турнірної таблиці, де він стоїть з 61 очком, тоді як його товариш по команді Рубенс Барікелло, який вийшов з Гран-прі, залишається другим з 35.

Німець Себастьян Феттель (Red Bull RB5), `` полюс '' офіційних тренувань, фінішував третім, зробивши ставку на три зупинки замість двох від решти суперників, а шість очок, які він додає, дозволяють йому продовжувати третім у загальному заліку, тепер вже 39 балів. Його товариш по команді, австралієць Марк Веббер був другим і залишається четвертим загалом, набравши 27,5 очок.

Гонка стала новим монологом від Брауна Дженсона Баттона, який стартував другим у сітці, але скориставшись помилкою Феттеля, який вийшов зі шляху, щоб обігнати його до завершення першого кола і не втратити лідерство в гонці поки картатий прапор не зійшов.

Цією перемогою, шостою в перших семи гонках світового чемпіонату, Дженсон Баттон досягає легендарного рекорду, лише в межах міфів, таких як британець Джим Кларк та німець Майкл Шумахер. Джим Кларк виграв два чемпіонати світу, і в 1965 році він мав шість перемог у перших семи гонках, з однією відмовою. Та сама оцінка була встановлена ​​в 1994 році Шумахером, а також у 2004 році, хоча цього року він виграв дванадцять з перших тринадцяти гонок, абсолютний рекорд.

Менше пощастило Рубенсу Баррікелло, який стартував третім, але мав жахливий старт, після чого він провів перший кут головної прямої на десятій позиції, що змусило його жити в напруженій гонці і чинити численні помилки для примусового обгону, поки він не зустрів Хейккі Ковалайнен (McLaren MP4-24), а незабаром і Адріан Сутіл (Force India VJM02), і зламав переднє крило. Нарешті бразилець пішов.

Іспанець Фернандо Алонсо повернувся жити кар'єрою без будь-яких емоцій і сподівань, в середині групи, за винятком пульсу з Робертом Кубіцею, який врешті поляк взяв.

Однак фортуна також посміхнулася Алонсо, коли він нарешті скористався, коли на другому заправленні Казукі Накадзіма (Вільямс-Тойота), який випередив іспанців, японці втратили багато часу на зміну лівого переднього колеса і коли він піднявся, опустився на дванадцяту позицію.

Алонсо вдало стартував і зумів піднятися на одне місце, але ця сьома позиція почала згасати від того факту, що 14-го кола він зробив першу зупинку і втрачав місця до фінішу на десятому, що заважає йому набирати очки і завдяки Феліпе Масса та Ніко Росберг досягли, астурійці навіть втратили сьому позицію в цілому. EFE