Зацікавленість Volkswagen у Франції протягом багатьох років покращувала показники продажів материнській компанії, щоб представити себе в більш вигідному кольорі.

незручна

Журнал Der Spiegel у своїй статті посилається на результати внутрішнього розслідування групи. У багатьох випадках покупці реєстрували свої машини у французьких властей на "місяці чи навіть роки" пізніше, ніж французька дочірня компанія повідомляла центру як дату продажу. Крім того, багато машин, які вже були оголошені поставленими, взагалі не мали договору купівлі-продажу.

Розслідування виявили такі та подібні розбіжності рекордів майже у 800 000 автомобілів. Згідно з розслідуваннями, французька дочірня компанія продовжує оманливу практику з 2010 року, впливаючи не лише на основну марку Volkswagen, VW, але й на Audi, Skoda та Seat.

За словами Шпігеля, Маттіас Мюллер, генеральний директор Volkswagen Group, отримав звіт про внутрішні розслідування в кінці квітня, а незабаром після цього Жак Рівоал, генеральний директор французької дочірньої компанії, подав у відставку через різні погляди на стратегію того часу.

Представник Volkswagen не коментував листування, аргументуючи це тим, що інформаційна політика не дозволяє публічно обговорювати внутрішні документи. Reuters також не дійшов до колишнього директора французької дочірньої компанії Volkswagen.