лижі

Розуміти тісний взаємозв'язок між велоспортом та світом лижного спорту означає розуміти причину його маршрутів, схему етапів та вибір місць прибуття та портів. З іншого боку, розуміння того, що таке сьогодні Тур, допомагає нам знати інвестиції в рекламу курортів чи гірськолижних зон і, до речі, зрозуміти, яке економічне здоров'я вашого бізнесу.

У цій статті я розповім про те, як працює Тур і чому його стосунки з гірськолижним спортом є настільки хорошими і настільки зручними в стосунках із курортами. І як станції, в свою чергу, отримують цінну рекламу в середині липня.

[Зображення обкладинки: міфічний Кол де ла Мадлен та схили Вальмореля, власне зображення]

Прямий тур !

Навіщо говорити про залицяння між Туром та катанням на лижах

Задовго до того, як я був лижником та альпіністом велосипедний вентилятор. Я вже говорив вам про це у своїй презентації. Як глядач, у мене за спиною близько тридцяти Тур де Франс (і багато інших велоспорядів). Мій перший більш-менш чіткий спогад про тур - це 1989 рік, історичний день, коли Грег Лемон взяв на себе ініціативу від француза Лорана Фіньона на останньому етапі часу на Паризьких Єлисейських полях.

У дитинстві я вже стежив за телепередачами по телевізору разом із батьком за часів Періко. Мені здається, я маю нечітку пам’ять про Стівена Роша Ла-Плань прийом кисню після виснаження. Звичайно, моєму «Ла-Планю» тоді він мені нічого не сказав.

Я люблю дивитися велосипед по телевізору. але бачити, як проходить Тур, ще краще (Тур 2016, поблизу Сент-Марі-де-Кампан, власне зображення)

Потім прийшов Мігель Індурейн і з тих пір і дотепер я стежу за туром. З Мігелем я дізнався ще багато речей. Під час відпочинку, в якому він став лідером у 1991 році, я відзначив вогонь "Валь Лурон" у моїй голові. А наступного року ... хто не пам’ятає, як його суперник Клаудіо Кьяппуччі клав Мігеля на мотузки в "Сестрієр"?

Скільки разів за ці роки я пройшов етапи в "Альп-д'Юез”! Ю. Скільки разів я згадував знаменитого "дурня з Альпи д'Юез"!

І перемога Вальверде в “Куршевель", Самуеля Санчеса в"Світло-Ардіден”, Хаві Очоа в "Хаутакам" Фернандо Ескартіна у “Піау-Енгалі", Карлос Састре та його соска у"Ax-3-Domaines"Або Пуріто в"Бейльське плато". Навіть мій земляк Хав'єр Паскуаль-Родрігес перетинаючиТурмалет"!

Все більше імен походять з тих липневих південних годин, коли ми спостерігаємо за велосипедом ... "Морзін-Аворіаз","La Toussuire","Le Grand-Bornand","Сен-Ларі-Сулан".

Можливо, ні, безумовно, саме тому, коли я захопився цим нашим хобі на лижах, одна річ привернула мою увагу: для мене звучали майже всі гірськолижні курорти французьких Піренеїв. І якщо ви не знали назви, ви знали знаменитий гірський перевал з Туру, з яким пов’язували станцію.

Більше того, те саме сталося зі мною у французьких Альпах. Коли я почав шукати інформацію тут, у Неваспорті, я зрозумів, що більшість відомих станцій мають імена, які були мені знайомі, або що я можу дуже легко ставитись до велоперегонів.

Трансляції та висвітлення у ЗМІ туру реалізовані протягом десятиліть і дуже ефективно назви десятків гірськолижних курортів в пам’яті глядачів, радіослухачів та читачів письмової преси.

Щоб бути в безпеці, я зробив невеликий експеримент з кількома друзями, які абсолютно чужі світові лижного спорту, але яких я знаю, люблять дивитись спорт по телевізору. І це не підводить. Всім відомо декілька, хоча вони в багатьох випадках незнайомі, що вони гірськолижні курорти.

Причина любовних стосунків Туру та гірськолижних курортів

Тур і лижі, розвиток паралельно

У період з 60-х до 80-х років Тур Він досягає своєї "сучасної" епохи, і це часи таких чемпіонів, як Анкетіль, Меркс і Хіно. Саме в середині/кінці 80-х тур починається a час інтернаціоналізації важливо, де все більше і більше бігунів більшості національностей бігають (і перемагають), пробуджуючи інтерес до своїх країн.

З роками те, що починається як велоперегони, починає перетворюватися на дуже прибутковий бізнес.

З іншого боку, лижні у Франції вступає у фазу "План Нейжа" (1964-1977), в якому уряд почав будувати гірськолижні курорти. Білий спорт починає з великою силою, а гірсько-лижний туризм піднімається як піна. Скромні сільські місця починають насолоджуватися процвітання що приносить біле золото. Катання на лижах стає популярним. У чудовий і незрівнянний 1979 рік у Франції вийшов культовий фільм «Les Bronzés font du ski», який показує реальність того часу, коли французи почали їздити у відпустку на море та сніг.

Наприкінці 70-х років лижі у Франції «горять», і поки Борсук (Бернан Хіно) підкорює свій другий тур

Бум приваблює багатьох інвесторів і гірськолижні курорти процвітають. Зі збільшенням обсягу поставок виникає компетентність. І разом із конкуренцією потрібно виділятися та бути відомим. Що краще реклама ніж такий спортивний захід, як Тур?

> Якщо ви хочете дізнатись більше про план Нейге, ви можете прочитати цю статтю від Кішки Піренеїв на цю тему.


Сьогоднішній тур, або речі за назвою: ASO

Тур де Франс - одна з багатьох спортивних подій, організованих ASO.

ASO (спортивна організація Amaury) - це французька компанія, що належить до бізнес-групи, яка володіє спортивною газетою l’Equipe і газета Le Parisien. Серед інших дуже важливі велосипедні події (Тур Іспанії, Париж-Рубе, Париж-Ніцца, Льєж-Бастонь-Льєж, Париж-Тур, Тур майбутнього, Дофіне, Флеша Валлонія, Тур Німеччиною та ін.), Організовує турніри Гольф, з свічка, з Легка атлетика і випробування двигунів на кшталт знаменитих Париж-Дакар.

Я думаю, це дає вам уявлення про економічний вимір, про який ми говоримо.

На цьому етапі я збираюся навести джерело, яке стане в нагоді: економічну газету Розширення. У статті від липня 2015 року під назвою "El Tour, гігантське рекламне" місце "з відданою аудиторією", журналіст газети Віктор Крузадо відображає деякі дуже цікаві дані та цифри подій.

З усіх них я хочу виділити такі цифри, що стосуються туру:

"3,5 мільярда потенційних глядачів"
"Трансляція для 190 країн, 60 з них у прямому ефірі та наявність 600 ЗМІ"
"42 торгові марки, пов'язані з організацією"

Знову тут ви можете побачити масштаб та масштаб події.

Тур також має додаткову перевагу ледве конкурує з іншими ефірами в липні, в той час, коли багато людей також мають більше вільного часу для перегляду телевізора під час відпустки. Це трапляється майже щороку, за винятком тих років, коли це збігається з Чемпіонатом світу з футболу та частково з Олімпійськими іграми.

Але перш за все, ми повинні зберегти ще одну деталь, тісно пов’язану з предметом (зв’язок між катанням на лижах та туром):

"Плата за обрізання стартового поясу становить 100 000 євро, тоді як встановлення цільової арки становить близько 600 000".

Тоді зрозуміло, що перш за все, тур - це бізнес що зробило свою діру і рухає багато грошей.

Це також спортивна подія, національна подія, глибоко вкорінена у культурну спадщину французів, і телевізійне шоу. Це важливо, оскільки це робить ідеальним маркетинговим каналом охоплення французької громадськості, а також усіх, хто стежить за трансляцією гонки в інших країнах.


Мотивація туру: грошовий слід

Тур фінансується в основному за рахунок спонсорство брендів та телевізійні права для розповсюдження тесту (див. малюнки у вищезазначеній статті).

Так що там торгові марки готові покласти на стіл багато грошей і що ще телевізори оплачувати соковиті контракти необхідно генерувати інтерес до аудиторії щоб воно було вірним і численним. Таким чином, спонсорські бренди матимуть бажану рекламу, а телевізори також будуть раді своїм рекламодавцям.

Але для того, щоб глядач був поруч, добре шоу. Тур добре це знає, і саме тому щороку домагається найкращі актори (велосипедисти) і a гарні декорації (екскурсія).

Спортсменів приваблює престижність тесту, для чудові призи і перш за все для тиск брендів, які спонсорують ці команди. Для цих брендів Tour ідеально підходить для реклами себе, і вони хочуть будь-якою ціною побачити своїх найкращих велосипедистів, щоб бренд мав присутність на екрані та в ЗМІ.

Багато років тому, під час бесіди в університеті Леона, я чув, як це говорив Маріо Конде велосипедна команда Banesto був найкраща і найдешевша реклама що у банку ніколи не було.

Пелотон після спуску Коль-дю-Турмале, 2016 Тур де Франс, власне зображення

Глядач хоче бачити дуелі та захоплюючі перегони. Інакше він не ввімкне телевізор, не буде стежити за перегонами, і рекламодавці, бренди та спонсори не будуть задоволені. Для цього тур повинен вибрати відповідний маршрут, що враховує всі зацікавлені інтереси, задовольняє всіх, влаштовує гарне шоу і, перш за все, дає хороші гроші.

Це підводить нас до третій спосіб доходу. Дуже розумно Тур вдалося вбити двох зайців: розробивши маршрут, заробляючи гроші. Із потреби він зробив інший спосіб доходу, блискучий!
Тур також заробляє на життя "Продаж" гоночної траси: вильоти, прибуття, переходи за зонами, спеціальні спринти та пункти відпочинку. Таким чином, щороку він здійснює тур з урахуванням інтересів своїх клієнтів (реклама та просування туризму) та власний (шоу).

І це те, що у Франції та сусідніх країнах є багато місць, муніципалітетів та підприємств, які прагнуть просування, реклами та навіть певного додаткового заробітку для проходження перегонів. Мова йде про різноманітну популяцію (велику та малу), парки розваг, регіони та туристичні зони. І звичайно також гірськолижні курорти.

Гірськолижні курорти, "le coup de cœur" (розчавлювання)

Незабаром гірськолижні курорти, на гроші, принесені туристами та прагнучими просування по службі. Гірськолижні гірськолижні курорти, розташовані в місцях, оточених гірськими перевалами, звивистими дорогами, повними схилів, і в красивій обстановці засніжених вершин, щоб реалізація могла бути відтворена на вертолітних літаках.

Безумовно, існує чудове спілкування інтересів. Безпрограшні відносини. Майже ідеальний симбіоз. Чисте кохання або секс?

Екскурсія триває три тижні, протягом яких перша, як правило, рівна, а потім гірські етапи чергуються, зазвичай діляться на два гірські блоки. Це кілька етапів з приблизно 120-200 км проїзду, які потрібно шукати в кожному масиві. Маршрути для відстеження та місця відправлення, проїзду та прибуття, щоб знайти та площа. Наявність постійних співробітників дуже допомагає.

Іноді є гори в Центральному масиві, в Вогезах або в Юрі, але ядро ​​гірських сходинок складається з двочлена Альпи та Піренеї. На цих територіях більше гір, більша мережа портів і, можливо, більше місць, зацікавлених у проведенні перегонів. Існують найпоширеніші стосунки між сезонами та расою, старими друзями (або коханцями) та новими прагненнями кинути сиве волосся.

І в рамках гірських етапів гірськолижні курорти ідеальні. Тут багато портів і гірських перевалів. Спортивно вони відмінні. Але у багатьох із цих місць практично нічого немає, хто платив би за приїзд туди?

Станції, як правило, знаходяться на високих місцях, пов’язаних між собою хороші дороги. Вони також зазвичай мають простору що конвой точної гонки, що не мало. І перш за все, станція платить, гірський перевал - ні.

Єдиною життєздатною альтернативою пошуку платника прибуття на гірській сцені є розміщення мета в долині. Насправді це звичайна практика. Однак заради гарного шоу та інтересу публіки цим методом не можна зловживати. Навіть у цьому випадку їх багато вокзальні міста біля підніжжя великого гірського перевалу (Морзін, Сер-Шевальє, Ле-Гран-Борнан тощо). Якщо використовувати ресурс долини, існує багато можливостей, що це місце, пов’язане з лижами, оплатить рахунок.

Коротше Туру потрібна місцевість для ключових та найвищих етапів: це бій, емоції та драма, яких вимагає глядач (як любитель, я можу запевнити вас, що хронометражі непогані, плоскі сцени часто є болем у шиї ... те, що ми всі хочемо бачити це гори і напади в портах). Станції забезпечують цю місцевість, яка потрібна туру.

Сировина для оживлення липневих післяобідніх днів, одна з 21 кривих підйому на Альп-д'Юес (Автор Роббі Тінь)

Станції отримують в обмін (на "пропуск", який вони купують у Турі) a чудова експозиція в різні засоби масової інформації і в безліч країн: преса, радіо, телебачення, а тепер також Інтернет та соціальні мережі.

Отримайте хоча б це назва торгової марки станції ввести тисячі або мільйони мізків людей усіх типів і умов, і за один день це щось дуже важко досягти за допомогою звичайної рекламної кампанії. Дифузії столітньої спортивної події важко порівняти. Станції це знають і змагаються за проведення гонки.

Це здається незначним досягненням, але для будь-якого бренду довідати громадськість до нього абсолютно трансцендентно. Це, звичайно, перший крок і умова необхідний, щоб стати майбутнім клієнтом. Пов’язання вашого бренду з Тур де Франс - також питання престиж, те, про що згадують з гордістю і чим можна хвалитись і як можна вважати (близькі приклади у Валь-д'Арані та Ордіно-Аркалі з пам'ятними придорожніми знаками).

Туристична організація намагається приділити свою увагу екрану та ЗМІ своїм улюбленим гірськолижним курортам (та іншим клієнтам). І є пропозиції на всі бюджети. Найкращий і найдорожчий - це прибуття, яке посідає друге місце для виходу. Але є ще більше пропозицій щодо більш жорсткого бюджету ... і коли виїзди вичерпані або рахунки не залишають, гірськолижні курорти також претендують на ці незначні можливості.

Підсумок та наступний внесок

Ми разом бачили, як катання на лижах і тур збіглися у своєму розвитку а пізніше у своїх інтереси.

Тур організовує шоу маса, в якій гірськолижні курорти охоче беруть участь, щоб просувати себе. Підвищення, як це насправді виглядає ефективний оскільки він охоплює широкий спектр Товариства, поза шанувальниками снігу та велосипедів.

У відповіді тур бере плату для підписання на вечірку, і відповідно до ролі, яку виконує кожен учасник (виїзд, прибуття, проміжний етап), є більша або нижча сума для задоволення.

Тури та лижі роблять бізнес разом. Обидва люблять один одного, обидва виграють, і обидва люблять виграти гроші з вашими стосунками.

Наступним внеском ми підемо трохи далі і побачимо деякі деталі маршрутів та прибуття на гірськолижні курорти. І як навіть наявність станцій діє як магніт для проходження тесту. Ми побачимо, як покупки прибулих на тур є дуже цікавим показником тенденції, про який також може йти мова економічний статус деяких станцій.

Тим часом скажи мені, чи тобі ця тема була цікавою, і як ти бачиш це відносини між Туром та € $ кі.

По дорозі до Лес-2-Альп пірат котився

а в Савоярді Галіб'є згорнув тур

точним влученням вириває майку лідера

І якщо ви любитель велосипедів, як я не припиняйте ділитися спеціальною пам'яттющо у вас є за цю кар'єру. Мені сподобається прочитати вашу історію і пережити ці моменти.

Дякую за увагу

До зустрічі в горах. будь-який з 365 днів у році!