6.9. 2014 9:00 Чи ваш підліток дбає лише про смартфони та соціальні мережі? Нічого. AUTO BILD проконсультує вас при виборі автомобіля для початківця. Навіть менш ніж за 5 "літрів" можна придбати "крутий автомобіль".

Нарешті вісімнадцять! Свобода, водійське посвідчення, розваги в машині - бажано у власному. Але небагато початківців можуть дозволити собі нові. Болісна межа - 5000 євро, але часто менше. Тим не менше, навіть за такі ціни можна придбати хороший квиток. AUTO BILD розгляне сім екземплярів, які є не тільки вигідними, і підкаже, чи мають вони також низькі експлуатаційні витрати та дешеве обслуговування. Для початківців ще важливіше, щоб машина була міцною, безпечною при незначних аваріях та надійною під час руху.

машину

Подушки безпеки для водія та переднього пасажира стали стандартом у нашій країні з кінця 1990-х, але електронна програма стійкості ESP стала обов’язковою лише в 2011 році, навіть із введенням нових моделей. Особливо для невеликих автомобілів система ESP недоступна. Із вибраних семи його має лише Seat. Для інших він не постачався взагалі, або лише як елемент обладнання за додаткову плату. А оскільки доплата була високою по відношенню до ціни автомобіля, люди воліли про це шкодувати. Але для початківця це економія не в тому місці.

Opel Agila: Переїжджає всіх співмешканців

Мало того, що це схоже на картонну коробку для завантаження, Agila першого покоління (2000-2007) справді настільки практична. У місті є іграшковий автомобіль довжиною 3,50 метра буквально у своїй стихії, ви можете припаркуватися навіть у неіснуючих місцях, форма гардеробу з великими вікнами забезпечує ідеальний вигляд.

Однак привід повинен бути ретельно відібраний. Страждають тривалі поїздки з бензиновим трициліндровим двигуном потужністю 58 або 60 кінських сил (43 або 44 кВт). Наша порада: чотирициліндровий 75- або 80-сильний (55 або 59 кВт). Відрадно, що невеликий Opel має добру статистику під час технічних оглядів.

У нашому виборі Agila літровий двигун, датований 2005 роком, і пробіг 90 000 км. За ціною 2100 євро він не пропонує додаткового способу життя, але має пристойну вартість. Це виграє пропозицією простору, надійною технологією та вигідною ціною. Підстрибуюче шасі та бурчання трициліндра можуть дратувати.

Fiat Panda: Краще, ніж його репутація

Якими були Duck і R4 в сімдесятих, це сьогодні Panda. Простий, надзвичайно практичний, надійний і дешевий автомобіль. Так, надійний. Панда (тип 169, 2003 - 2012) краща за свою репутацію. Механізм прослужить 200 000 кілометрів без будь-яких проблем, якщо правильно його обробити.

Все, що вам потрібно зробити, - це замінити зношені деталі, такі як тяг, тяги або задній глушник - вони часто закінчуються через чотири роки. Втіха: ці компоненти недорогі. Модель 1.1 потужністю 54 к.с. (40 кВт) підходить для центру міста, 1,5 потужністю 60 к.с. (44 кВт, з жовтня 2010 року: 51 кВт/69 к.с.) може триваліше їздити. Увага! Руки подалі від предметів, якими користуються служби доставки та кур'єри.

Вибрана нами Panda має восьмиклапанний бензиновий двигун, вони були виготовлені в 2005 році, і вона проїхала приблизно 94 000 км. На все це вони хочуть прийнятних 2600 євро. Гірші статистичні дані на ТО Panda можуть завдячувати лише деталям з низьким рівнем міцності. В цілому, однак, це успішний автомобіль, і після заміни зношених компонентів він може служити довгі роки.

Кіа Піканто: маленька корейка, яка чудово розуміється на жінках

Вражаюче обличчя, елегантний одяг та, крім того, практичний дизайн - ми не дивуємось тому, що Kia Picanto (тип BA, 2004 - 2011) має особливі результати серед жінок. Незважаючи на слабкі сторони: у виробничих моделях 2004 та 2005 років шків колінчастого валу бензинових двигунів мав короткий гвинт, що може спричинити пошкодження всього двигуна.

Тим часом усі зразки були оснащені довшим гвинтом. На ТО, Picanto зазвичай має проблеми із зношеними задніми глушниками та гальмівними дисками. Ремонт двигуна загрожує лише зразку, який служба не відвідувала протягом багатьох років, або згодом Kia відремонтувала його. Тож не купуйте нічого без сервісної книжки!

У сім підказок для молодих людей зі свіжими водійськими посвідченнями ми включили Picanto 1.1 з роком у 2006 році та облік кілометрів, подібний до перших двох автомобілів: близько 93000. І ціна така ж приємна: за квиток із цими параметрами нинішній власник просить 2300 євро.

Форд Ка: Покращений Бенджамін

Коли перший Ford Ka прибув у 1996 році, це викликало такий ажіотаж у містах, ніби НЛО приземлився. Його круглий дизайн був незвичним. Але модний вигляд був довговічнішим за корпус та технології. Маленький смачний Качко витримав прискорених темпів.

В даний час Ka (тип RU8, з 2009 року) технічно ідентичний Fiat Panda та Fiat 500, оскільки він також виробляється на одній виробничій лінії в Польщі. Єдиним бензиновим двигуном є 1,2-літровий потужністю 69 к.с. (51 кВт) і чесно виконує свою роботу. Якість явно краща за попередника, але з точки зору STK побажання все ще залишаються нездійсненими. Вже під час першого огляду на шасі з’являються недоліки.

Наш квиток на 2009 рік з двигуном 1,2 та рахунком на 60 000 кілометрів вже дегустує трохи більше, ніж машини, про які згадувались деякий час тому: конкретно 4900 євро. У будь-якому випадку, цей Ка є спритним і міцнішим, ніж його попередник. Однак слід враховувати, що, як і у випадку з братами-сестрами Panda, напружені деталі не надто довговічні.

Seat Ibiza SC: іспанець з німецькими чеснотами

У списку побажань самого водія-початківця такі значення, як безпека, витрата чи надійність, як правило, не вгорі. Перший автомобіль повинен мати стиль і бути спортивним. Або так повинно виглядати. Тим краще, що тридверний Seat Ibiza SC (з 2008 року) також має внутрішні значення під хрусткою оболонкою.

Наприклад, ви можете розраховувати на хороший матеріал та якісну обробку. Надійне шасі навіть має стандартну систему ESP, і машина має хороший баланс на ТО. Ці гени успадкували Ібіца, як і Фабія, від Volkswagen Polo, оскільки всі машини технічно ідентичні. Тому ми рекомендуємо той самий двигун: 1,4-літровий бензин потужністю 85 кінських сил (63 кВт) - цього цілком достатньо.

Наш вершник також був озброєний бензиновою четвіркою. Порівняно молодий вік (випущений у 2010 році) та невеликий пробіг (40 000) сприяли підвищенню ціни до психологічно незначної 5000 євро. У будь-якому випадку, той, хто за ці гроші шукає спортивного тридверцята, не зробить поганого бізнесу з Ibiza SC 1.4. Двигун не пошкоджений, і керування автомобілем приносить задоволення.

Škoda Fabia: Невеликий автомобіль, який їде як великий

Форма, підпорядкована функції. Це принцип, який Škoda вдосконалив у другому поколінні Fabia (тип 5J, з 2007 року). Автомобіль, заснований на Volkswagen Polo, має лише п’ять дверей та круті вікна, щоб максимізувати внутрішній простір - достатньо для чотирьох дорослих.

Комфорт сидіння та підвіски відповідає стандартам компактного класу, тобто на сегмент вище. 1,2-літровий трициліндровий бензиновий двигун є базовим з потужністю 60, можливо 70 к.с. (44 або 51 кВт) і його цілком достатньо для їзди по місту. Безпроблемний агрегат навіть за містом становить 1,4 16 В (63 кВт/85 к.с.). На додаток до випадкових витоків нафти, Fabia успішно працює на ТО. Аеродинамічний шум навколо А-стовпа неприємний.

Чому до цієї добірки потрапив Фабія, а не технічно однаковий Поло? Може тому, що це зручніше. За одну-чотири з 2009 року з кілометровим рахунком 140 тисяч вони хотіли від нас 4300 євро. Окрім того, він пропонує більше внутрішнього простору, зручну підвіску, а на ринку вживаних автомобілів немає великого вибору для утилізації.

Volkswagen Fox: Це економить насамперед на якості

Як спокусливо: невеликий автомобіль якісної марки, з достатньою площею, належними сидіннями, високою безпекою та зручним шасі - все це за нову штуку менше десяти тисяч євро. Це були часи металобрухту, які принесли VW Fox, вироблений у Бразилії, до Європи (2005 - 2011).

Але будьте обережні! Лисиця - майстер невдач. Ланцюг ГРМ занадто розтягнутий, і в головці блоку циліндрів утворюються тріщини (1,2 з потужністю 40 кВт/55 к.с. або 44 кВт/60 к.с.). Також пошкоджені склоочисники, панель приладів, датчик розподільного валу, котушка запалювання та відкидний замок. Не дивно, що у довгостроковому тесті AUTO BILD VW Fox отримав найгіршу оцінку 5.

Ціна цікава не тільки на новий автомобіль, але і на проїзд: ми отримали екземпляр з двигуном 1,2 від 2007 року, який проїхав 71000 кілометрів, за 2700 євро. Простір і комфорт теж хороші, але в іншому випадку тут нічого немає! Якщо ви з якихось причин вже наполягаєте на Fox, тоді ви віддаєте перевагу двигуну 1,4 потужністю 75 кінських сил (55 кВт). Однак загалом, через довгий перелік можливих збоїв, ми вважаємо за краще купувати інший автомобіль.

Шість хороших підказок і один дюйм вниз

Сім начальників показують, якими можуть бути різні автомобілі в сегменті міні-та малих транспортних засобів. Вони відрізняються за концепцією та якістю. Завдяки довжині майже чотирьох метрів Škoda та Seat майже належать до компактного класу. Однак бабуся повинна щось довести новачкам, щоб придбати їх, а також сильному іміджу Ford Ka.

З іншого боку, є дешеві та зовні невеликі Picanto, Panda або Agila, які не вражають своїми спортивними ходовими характеристиками, але що стосується зовнішніх габаритів, вони перевозять багато, особливо в опелі. Однак не забудьте впустити чорну вівцю з Бразилії до свого сімейного стада: уникайте несправності Volkswagen Fox.