Відкрив: Кобняняср, 2017.06.05 13:19 | Повідомлень: 693 | Автори: 69

Моделі Ікара, співвідношення сторін незначне.

Я знайшов фотографії на російському форумі. В принципі, дошка легко опускається збоку. Я просто не розумів, чи росіяни знімуть це, тоді чому?

Індекс Tech-Science

Classicbus Ikarus 280.33M (Ríba hidas) продається в оригінальній невідкритій упаковці. З московським живописом відносно 37000 форинтів.

Ви можете запитати тут або за адресою [email protected].

Я продаю свої значки Atlas у всіх невідкритих бездоганних умовах із папкою папок та документацією. Ікарус 30, Ікарус 66, Ікарус 311 весь червоний, Ікарус 256, Ікарус 415 візок, Ікарус 556, Ікарус 620. Я хочу продати їх одночасно. Зв’яжіться з [email protected] або 06202116571 Attila Kiss .

Дякуємо за інтерес, колекція одночасно розпродана.:)

Очевидно, вони не відповіли, бо не могли сказати нічого позитивного в цій темі. Це є.

Я думаю, ви вже зрозуміли, скільки вони заробили, випустивши 250,59 після 250,58. Іпаааааааа, іпаааааааа, іпаааааааа.:-)

Цікаво, що всі поза вами відповідають на CB.

На чому ви базуєте це? Ви повинні принаймні побачити поштовий рахунок CB, щоб налаштувати це.

Якщо вас трохи турбують факти, вам доведеться змінити автобуси 250, 256, 260, 280. Тільки чудовий колір. 280.33 вийшов білим, квадратним, ребристим, синім, тепер друкується двома видами російської фарби. Можна сказати, що сім'я 200 - це така важка 4! шматки автобусів прикріплені до поясів. Касти, не змінившись до такого рівня, що вони не дійшли до дверей планети. Це лише 4 автобуси, навіть якщо кольори різні. Я думаю це хлопчик! Є й інші варіанти кузова (скажімо, ті, про які ви забули лише про 266, перелічені останніми) та інші типи. Наприклад, багато 55-х років можна було продати у східнонімецькому регіоні (все ще існує культ Ікара) з колишньою версією НДР. Ні, вони обидва мали 55 локомотивів, що поставлялися Ікарусом лише на російський ринок. Звичайно, роками існували гнилі запаси КБ, які тепер відфільтровуються. Нещодавно я купив 1900 рублів, тому що мені потрібні його колеса для конверсії.

Можливо, наступним "Ікарусом" стане червоний 250,59 днітропетровського виробничого кооперативу, який відрізнятиметься від решти тим, що його система буде.

На мій погляд, моделі CB Ikarus є дуже економічно вигідними, але в них нічого не купується.

Вас цікавить гаряча лінія Ikarus? Всі Ікари там.

В комплекті з польським 260 та червоним M VAUTos 311 вогнегасник та бак Csepel не доступні для заміни. Я не грав з ними, вони стояли на полиці, і тепер їх місяцями перекладають, можливо, вони будуть 1/72, насамперед, якщо одночасно. Я насправді не знаю, де може бути реальна ціна, раритети дорожчі за десяток моделей.

Ви багатословні, зі своїми міркуваннями! Тоді ви знайдете побажання російського виробника "Stetten"! Цікаво, що всі поза вами відповідають на CB.

Ви продумаєте шість підходів і "виправите" виробника!:-)))))))))))

Тим часом також розвивається моя холодна колекція.

Торік я надіслав електронне повідомлення за допомогою знайомого, який добре говорить російською, (мені було б цікаво дізнатись, що серія 200 трохи зайнята. Чи планують вони також випустити Ікара), відповіді не було.

Думаю, вони задають питання про те, яким має бути кириличний напис на 250.59.

Ось відповідь.:-) З угорцями. Якщо я добре розумію, можна сказати Classicbus, що ми хочемо, щоб вони робили.

"Шановні колекціонери! Звичайно, буде цікаво та корисно отримати відповідь на ваші запитання щодо виробництва моделей Classicbus. Запрошення та пропозиції вітаються, надсилайте електронне повідомлення на адресу [email protected] до 30 січня 2019 р. жінки відповідають на всі ваші запитання. Інтереси та відповіді складатимуть документ. Будь ласка, позначте літери назвою червоного волокна ".

Не кажучи вже про те, що є виробник моделі, який взагалі обробив частину цієї теми. Типово угорський менталітет.

Зрозуміло також, що ваш повчальний стиль викладання не є типовим угорським менталітетом.

Вони настільки зафіксували лінію 200, що не може бути краще.

260,280,263,283,284,290,296,255,211 та кілька їх модифікацій, які, очевидно, відрізняються зовні. Ось чому я все одно хотів би взяти ці кістки, якщо вони прикріплені.

Я б цього не подумав! Тоді всі виробники моделей китайською мовою, лише дистриб’ютор у Німеччині, Італії, Франції тощо! Тоді AUDI, MERCEDES, Magyar, лише дистриб’ютор Німеччини? А також SUZUKI?: -ОНА

Назва компанії - Classicbus, а не "моделі Ikarus"! Російська і вкажіть те, що ми хочемо бачити у вітрині тут.:-))))))))))) Можна повірити, що 50 моделей, які приносять угорці, для нього не є великим бізнесом.:-)))))))))))))))

Не кажучи вже про те, що є виробник моделі, який взагалі обробив частину цієї теми. Типово угорський менталітет.

Так, це те, що я писав про це, це те, що я писав. Думаю, вони вже навіть не пам’ятають старих там, вони вже з ізонів. Новий не врятував так сильно, я не знаю. Потрапити в них - не велика справа. Але вони тримають те, що набирає російський ринок, решта може забрати все інше.

З іншого боку, лише дистриб’ютор - російський, виробник - китайський.

Я (також) говорив про це на іншому форумі. Насправді найбільше занепокоєння викликає не російський аспект, а те, що вони дотримуються лише серії 200. З огляду на те, що вони вже повністю звільнені, на подальшу велику справу не можна розраховувати, якщо вони цього не роблять.

Але «Тамія» - це великий, справді міжнародний завод. "Класик" трохи російський (хтось створив пару, я думаю, вони просто проектують і виготовляють. Майже як, наприклад, угорські мотоциклісти, які роблять вироби, подібні речі. Вони їздять самі, вони є модельним автобусом ). Будучи божевільним на міжнародному рівні, це повинно бути через бізнес, це не така велика інвестиція в Інтернет, якщо вони вже готові. Лише згідно з ними він зараз прийшов до орієнтації компанії. Десь це вже давно обговорюється.

Виходячи з цього, Тамія виробляла лише японські моделі, і їх можна було б перерахувати.

Це очевидно, російська компанія задовольняє внутрішні потреби.

Ви будете впевнені, що зараз знімуть шість скінів.

Я також закінчив купувати класичні моделі з цією моделлю. Вони зіграли серію 200, тому, схоже, вони не придумали нічого іншого. Тут важливий не Ікарус, а лише частина Ікаруса, поставлена ​​на російський ринок.

Також випущена версія із "субтитрами". Сподіваюся, це буде інший колір і без російського напису.:-)))

Дякую вам обом за відповідь. Відповідно, це також оригінал цієї моделі.

Це міг бути трансфер до аеропорту, бо збоку написано, що для тих, хто подорожує літаком.

Сьогодні принесли на пошту, гарний шматок. Я нічого не знаю про оригінал, я намагався знайти його, але це не спрацювало. Хтось бачив, чув про це?

Хто мені потрібен, сподівався на 250,59, оскільки його все ще можна було замовити.

Я бажаю Бодогу нового року для всіх наших дорогих учасників форуму!

Два знімки вчорашнього великого фото в аеропорту Ікарус.