Федеральна авіаційна адміністрація США (FAA) затвердила версію літака Cirrus SF50 Vision Jet другого покоління.
Cirrus - це найменший у світі бізнес-літак із реактивним двигуном, перший прототип якого здійснив свій незайманий зліт у 2008 році.
Однак до першої передачі була нерівна дорога, машину довелося модифікувати в ряді пунктів, і влада також мала занепокоєння щодо надійності одномоторної конструкції.
Той самий прототип, що і серійна версія, був завершений у 2014 році, після чого будівництво та здача серійних машин могли розпочатися через два роки.
Через три роки надійшла оновлена версія SF50 G2, яка представляє значне покращення більшості параметрів та можливостей порівняно з попередньою базовою версією, пише Flightglobal.
FAA схвалила випуск моделі на початку січня, а Cirrus планує випустити перший примірник на початку цього року.
Літак сильно змінився за три роки завдяки вдосконаленій електронній електронній системі польоту Perspective Touch + на базі Garmin 3000 та автопілоту, який тепер має можливість автоматичного контролю тяги і працює краще з Flight Stream 510, ніж його попередники.
Міні-джет нового покоління також може піднятися на три тисячі футів (близько 900 метрів) вище, на тридцять тисяч футів. Для польотів на такій висоті також забезпечується дотримання так званих правил RVSM (зменшеного мінімуму вертикального розділення) завдяки новій системі.
Виробник також вніс зміни в джерела енергії, замінивши звичайні батареї, що використовувались дотепер, на два легші літій-іонні елементи True Blue TB17, які менш чутливі до зовнішніх температур.
Застосування подібних рішень для схуднення дійсно видно в діапазоні G2, нова версія може зробити приблизно на 185 кілометрів більше, ніж його попередник, 2360 кілометрів без посадки.
Ще однією помітною зміною для пасажирів є те, що салон отримав більш ефективну звукоізоляцію та модульну конструкцію на чотири місця.
Вартість Vision Jet G2 становить 2,75 млн. Доларів США (780 млн. Форинтів), що на чверть мільйона більше, ніж у базової версії. На даний момент це єдиний у світі одномоторний реактивний бізнес-літак, сумісний з частиною 23.
На сьогодні виробник Cirrus поставив 88 примірників, ще 540 залишилось замовити. З цієї причини планується значне збільшення виробництва, цього року вісімдесят, тоді як у 2020 році вони хочуть випустити сотню SF50 із актового залу.