Цього року майже 90% китайських верфей не зафіксували жодного замовлення.
10. червня 2012 року о 13:34 TASR
НЬЮ-ЙОРК. Більшість китайських верфів не змогли знайти нових контрактів протягом останніх місяців, незважаючи на те, що 20 місяців тому китайський уряд пропонував грецьким судноплавним компаніям позики на 5 млрд. Доларів (4,01 млрд. Євро) для допомоги вітчизняним судноплавним компаніям.
Зосередження уваги на грецькому суднобудівному секторі було не випадковим, оскільки грецькі судновласники контролюють найбільшу верф у світі.
Прем'єр-міністр Вень Цзябао заявив у жовтні 2010 року, що китайські державні банки надаватимуть грецьким судновласникам позики такої вартості.
Поки що, за даними XRTC Business Consultants, грецькі компанії подали заявки на позики лише на 1 мільярд доларів. Компанія, що базується в Афінах, консультує Китайський банк розвитку, який координує кредитування.
На думку кількох грецьких компаній, рішення Китаю було суто політичним кроком, який не мав підтримки в банківському та суднобудівному секторах. Суднобудівні компанії припиняють замовляти нові судна, оскільки проблемна ситуація у світовій економіці зменшує обсяги транспорту, а поточна загальна транспортна потужність нафтових танкерів, контейнерних та інших торгових суден досягає рекордного рівня.
В результаті цього року майже 90% китайських суднобудівних заводів не отримали жодного замовлення цього року, а близько 28% не отримали жодного з кінця 2009 року. Це означає невеликий шанс на виживання для значної частини китайських верфей. У лютому цього року Китайська державна суднобудівна корпорація заявила, що за два-три роки близько половини з 1600 китайських верфей або збанкрутують, або будуть перебрані сильнішими гравцями.
Повідомляють Bloomberg та Reuters.