БРАТИСЛАВА - У лютому цього року залізнична компанія Словаччини (ZSSK) представила словацьким ЗМІ всеохоплюючий електричний блок "Пантер" (EJ) від майстерні консорціуму чеського транспорту ŠKODA та словацького ЖОС Трнава. Національний перевізник зробив усе, що було в його силах, щоб якнайшвидше ввести в експлуатацію нові агрегати і таким чином забезпечити пасажирам більший комфорт обслуговування. Сьогодні на залізничному вокзалі в Жиліні він провів прес-конференцію з нагоди презентації першого електричного блоку у відкритому режимі.
Новий EJ із трьох членів довжиною 80 м та місткістю 247 місць завершив свою першу поїздку від Жилини до станції Звардон за участю Андрея Долежала, міністра транспорту та будівництва Словацької Республіки, Філіпа Глубоцького, голови правління та генеральний директор ZSSK та ŠKODA TRANSPORT ... Киселіца, генеральний директор ŽOS Трнава.
"Я радий, що маю машиниєприпаркувати нася залізниці буде додано новє екологічнийє електричнийє одиниць, які дозволять людям подорожувати безпечніше та комфортніше. Крім нових поїздів чекають цей регіонпроРосійська також велика модернізаціяcia залізницяєдо Жилінського вузла. новий місяцьє поїзди, щоє останніми роками вони зростають у словацьких регіонахпролистопада, є ще одним з аргументів для виїзду пасажирів машина вдома a подорожі до прабо до школи громадським транспортом. На мою думку, подорож на поїзді стане все більш важливою в майбутньому " сказав Андрей Долежал, міністр транспорту та будівництва Словацької Республіки.
EJ з максимальною швидкістю 160 км/год відповідає вимогам TSI своїми параметрами і, отже, представляє практичний транспортний засіб на рівні 21 століття. Поступово будуть введені в дію дві версії EJ - трисекційна довжиною 80 м та місткістю 247 місць (13 штук) та чотирисекційна довжиною 106 м та місткістю 343 місця ( 12 штук).
Підрозділи будуть поступово дислокуватися в районах Жилини та Тренчина, особливо на лініях Жиліна - Тренчин, Жиліна - Чадца, Чадца - Звардон, Жиліна - Ліптовський Мікулаш. До кінця року виробник ZSSK поставить ще щонайменше три пантери.
"Цей тендер уце було зовсім не просто. Для якомога більшої прозорості нам довелося перерахувати його за списком наших попередників nanovo a vвсі процесиchliтак що листопє транспортних засобів прибули якомога швидше," заявив у лютому голова ради директорів та генеральний директор ZSSK Філіп Глубоцький. "Ми нарешті успішно завершили цей найбільший тендер в історії та закінчилиє поїзди становитимуть величезний стрибок уперед за якістю подорожей у регіоніпроні," він додав.
"Цей проект є продовженням успішної довгострокової словацько-чеської співпраці. Нові електричні блоки забезпечать споживачеві економію на експлуатаційних витратах та знизять витрати на обслуговування. Пасажири оцінять підвищений комфорт та культуру подорожей. Покращені тягові характеристики автомобіля дозволять скоротити час експлуатації. Для словацької промисловості та нашої компанії цей проект приносить збільшення зайнятості, підвищення професійного та технічного рівня. Зокрема, в нашій компанії ŽOS Trnava ми виконуємо висококваліфіковані роботи з монтажу вставлених вагонів, монтаж, ревіталізацію та випробування всього агрегату в необхідному обсязі, після чого передаємо агрегат замовнику на експлуатацію ". сказав генеральний директор ЖОС Трнава Мілош Киселіца.
Обсяг майже 160 мільйонів євро (159 999 500,00 євро *) - це тендер, який принесе Жиліні та, здебільшого, Тренчинській області загалом 25 нових електричних агрегатів, найбільших в історії національного перевізника . Більшу частину цієї суми покриває Фонд згуртування Європейського Союзу (134 598 779,38 євро *), 23 752 725,77 євро * сплачується з державного бюджету, суму 1 647 994,85 євро * сплачує ЗССК із власних ресурсів.
* вказані суми без ПДВ
Реалізованоє і запланованіє, вже підписаноє, інвестиції одночасноєуправління ZSSK в транспортні засобиєу парку:
25 електричних агрегатів (повний поїзд) - проект ЄС
- загальний обсяг: 160 млн. євро
- очікувана доставка: 2020-2022
- розгортання: регіональний транспорт (Жиліна та Тренчин)
21 дизельний двигун (повний поїзд) - проект ЄС
- загальний обсяг: 77 млн. євро
- очікувана доставка: 2019-2021 (14 шт. DMJ вже в експлуатації)
- розгортання: регіональний транспорт (Бансько-Бистрицький, Жилінський та Тренчинський регіони)
5 електричних агрегатів (повний поїзд) та 1 багатофункціональний локомотив - проект ЄС
- загальний обсяг: 38,8 млн. євро
- очікувана доставка: 2021 - 2022
- розгортання: регіональний транспорт (Татранська електрична залізниця та зубчаста залізниця)
35 шт нових пасажирських автомобілів серії Ampz (7 шт) та серії Bmpz (28 шт) - власні ресурси
- загальний обсяг: 66,8 млн. євро
- очікувана доставка: 2018-2021 (32 нові вагони вже експлуатуються)
- розгортання: міжміський транспорт (Жиліна - Прага; Братислава - Кошице)
51 шт модернізованих легкових автомобілів серії Bmz - власні ресурси
- загальний обсяг: 37,8 млн. євро
- очікувана доставка: 2018-2021 (39 модернізованих вагонів вже експлуатуються)
- розгортання: міжміський транспорт (Жиліна - Прага; Братислава - Кошице)
37 шт оновлених вагонів далекого сполучення серії Apeer (11 шт.) Та Bpeer (26 шт.) - власні ресурси
- загальний обсяг: 3,9 млн. євро
- очікувана доставка: 2016-2020 (37 відремонтованих вагонів вже експлуатуються)
- розгортання: міжміський транспорт (Будапешт - Кошице; Острава - Жиліна - Банська Бистриця; Прага - Жиліна; Братислава - Зволен - Кошице; Братислава - Жиліна - Кошице)
Дійтепідготовленийє Проекти ZSSK:
9 шт. Електричних агрегатів - оголошений публічний тендер
- орієнтовна вартість контракту: 76 284 000 євро
- очікуваний район дислокації: самоуправлінський регіон Кошице та Прешов
- очікуваний підпис контракту: 04/2021
- очікуване завершення проекту: 11/2023
35 модернізованих легкових автомобілів серії Bdt - публічний тендер завершено, контракт очікує на підписання
- орієнтовна вартість контракту: 32 200 000 євро
- очікуваний район дислокації: самоуправлінський регіон Кошице та Прешов
- очікуваний підпис контракту: 12/2020
- очікуване завершення проекту: 9/2023
17 нових легкових автомобілів - закритий державний тендер, чекаючи підписання контракту
- приблизна вартість контракту: 33 093 333 євро
- очікуваний район дислокації: самоуправлінський регіон Кошице та Прешов
- очікуваний підпис контракту: 12/2020
- очікуване завершення проекту: 9/2023
Інші проекти знаходяться в процесі оцінки техніко-економічного обґрунтування.
Андрей Долежал, міністр транспорту та будівництва Словацької Республіки, на прес-конференції під час введення в експлуатацію нового EJ ZSSK.
Філіп Глубоцький, генеральний директор ZSSK, заявив, що нові поїзди становитимуть величезний стрибок уперед за якістю поїздок у регіоні.
Сьогодні новий EJ ZSSK перевозив перших пасажирів.
Новий EJ ZSSK із трьох членів має місткість 247 місць.
ЗССК забезпечує пасажирський залізничний транспорт у Словаччині. Стовідсотковим акціонером ZSSK є Словацька Республіка через Міністерство транспорту та будівництва Словацької Республіки, яке за контрактом замовляє та оплачує послуги, що відповідають суспільним інтересам пасажирського залізничного транспорту. Пріоритетну частину власності складає залізничний рухомий склад (локомотиви, вагони, поїзди). Компанія була заснована в 2005 році і є однією з трьох компаній-спадкоємців єдиних залізниць (поряд із залізницями Словацької Республіки та залізничною компанією Cargo Slovakia).
З 14 червня 2020 року ZSSK експлуатує в середньому 1542 поїзди на день, з них 238 - поїзди далекого сполучення та 1304 - регіональні та приміські сполучення. Він зупиняється на 719 станціях і зупинках, курсує на 2921 кілометрі ліній у Словаччині.