Новий родстер Mercedes-Benz SL значно стрункіший

mercedes-benz
Цього року Mercedes-Benz представить нещодавно розроблений родстер SL, який вперше буде майже повністю виготовлений з алюмінію. Чистий алюмінієвий корпус новинки важить приблизно на 110 кілограмів менше, ніж аналогічний кузов, виготовлений за технологією попередника. Таким чином, він зробив вирішальний внесок у зменшення загальної ваги нового SL на 140 кілограмів порівняно з попереднім поколінням.

"Результат відчутний і вимірний. Менша вага означає більшу динаміку та менше споживання. Іншими словами: задоволення від водіння зростає, навантаження на навколишнє середовище падає ", - говорить доктор Томас Рудлафф, відповідальний за алюмінієву конструкцію кузова в Mercedes-Benz.

Алюмінієва конструкція перевершує сталеву конструкцію попередника за жорсткістю, безпекою та комфортом. Це забезпечується інтелектуальною полегшеною конструкцією з деталями, оптимізованими для відповідного призначення. Наприклад, використовувались різні методи обробки алюмінію. Залежно від їх функції, компоненти виготовляються або литтям під тиском, або вакуумним литтям під тиском, вони екструдуються у профілі або використовуються як алюмінієві листи з різною товщиною стінок. Результат - висока жорсткість, висока безпека та низькі резонанси та вібрації. Лише деякі деталі складатимуться з інших матеріалів. Дизайнери застосували ще легший магній для задньої стінки. У фасадні колони вбудовані високоміцні сталеві труби.

З двома іншими нововведеннями, які є частиною стандартного обладнання, новий SL залишається вірним традиціям технічного новатора. MAGIC VISION CONTROL - це нова, інтелектуальна та високоефективна система витирання та миття. Його шлангова система подає воду в напрямку витирання безпосередньо перед втулкою склоочисника щітки склоочисника з лазерним різанням. Під час обприскування на склі не видно води, яка заважала би огляду, і все-таки скло ідеально очищається. Крім того, унікальна у світі система переднього сабвуфера використовує вільний будівельний простір в алюмінієвих порожнистих конструкціях перед майданчиком для ніг як резонансний об’єм сабвуфера. Результат: багаті глибини дозволяють створити атмосферу концертного залу навіть у відкритому автомобілі.