Вона любить адреналін та нові технології. Особливо йому подобаються ті, що полегшують життя та усувають помилки на роботі. Окрім них, у нього в офісі та вдома є зовнішній рятувальний дефібрилятор. Як Фальк, з яким йому дванадцять років. Іво Крпелан керує діяльністю датської компанії Falck у Центральній та Східній Європі.
Ви виросли в чесько-словацькій родині. Звідки у вас словацьке коріння?
Словацького коріння я не дуже помічав у дитинстві та статевому дозріванні, бо мій батько жив у Чехії з сімнадцяти років. Ми мало їздили до Словаччини, ще й тому, що бабуся та дідусь-словаччина переїжджали з нами. Тоді обірвалася нитка, яка пов’язувала нас із Словаччиною. Це було досить далеко від Ружомбероку до Праги для моїх двоюрідних братів. Я жив у Чехії і не очікував одного дня працювати в Словаччині. Це був повний збіг обставин.
Якою була ваша поїздка з Чехії до Словаччини?
Закінчивши економічний університет у Празі, я почав працювати у великій багатонаціональній французькій компанії. Я пройшов дворічне навчання, під час якого об’їздив всю Європу. Після закінчення школи французи запропонували мені роботу в Італії, а потім з’явилася можливість поїхати до Словаччини. У 1997 році я виграв дворічний контракт на посаду фінансового директора. На той момент мені було лише двадцять чотири. Відтоді я подорожував між Братиславою та Прагою, де досі маю свій досвід. Я двадцять років у Словаччині з перервами. Моя дружина також словачка, і діти мають обидва громадянства.
Важко було звикнути до дещо іншої ментальності словаків?
Не був. Я виріс під час спільної держави, я поступив у коледж безпосередньо перед Лагідною революцією. Мене виховують обома мовами, також завдяки словацькому корінню. Звичайно, Чехія та її культура різні, це ми всі знаємо. Але у нас є спільна історія. Але є одна велика різниця. Мене здивувало, що у Словаччині тепліше.
Ви пов’язали своє робоче життя з Falck, найбільшим постачальником послуг екстреної медичної допомоги у Словаччині. У родині був хтось близький до медицини?
Батько мого вітчима був лікарем, спеціалістом з легеневих захворювань. Бабуся по батьковій лінії була медсестрою. Мою сестру також цікавить медицина, але оскільки вона сліпа, це лише її хобі. Вона має величезні знання про функціонування людського організму і працює масажисткою.
Як у словаків справи з наданням першої допомоги?
Це покращується, але загальний рівень практичних навичок у цій галузі є недостатнім. Те саме стосується Чехії, незважаючи на те, що вона приділяє більше уваги просвіті. Більшість людей не знають принципів надання першої допомоги і вважають за краще чекати експертів, коли вони загрожують життю людини. З десяти машин одна потрапить в аварію, багато хто просто перетне людину, яка відпаде. Поінформованість все ще недостатня, саме тому ми звертаємось до неї через некомерційну організацію. Наш девіз: ми хочемо, щоб усі діти знали першу допомогу. Це зобов’язання для компанії, яка дванадцять років є лідером у галузі екстреної медичної допомоги. Життя людини часто залежить від першої та правильної наданої першої допомоги. Швидка допомога приїде від восьми до п’ятнадцяти хвилин, але перші п’ять хвилин є найважливішими. Якщо ми зробимо кілька речей, ми можемо врятувати людське життя.
Ви коли-небудь потрапляли в ситуацію, коли вам довелося надати першу допомогу?
Я надавав лише першу допомогу своїм дітям - у випадках, які не загрожували їхньому життю. Це була велика комедія, бо я завжди панікував. Хоча я маю всі тренінги та курси, я втратив голову у випадку з власними дітьми. На щастя, вийшло непогано. З одного боку, я радий, що не потрапив у таку ситуацію, але, з іншого боку, не знаю, чи правильно б надав допомогу. Мені не було де це перевірити. Перша допомога - це муштра, яку потрібно повторити. Один рік ви це навчитесь, а наступний забудете.
Передбачається, що різдвяну пісню Jingle Bells співатимуть під час масажу серця. Ви також використовуєте інші мнемотехніки під час тренувань?
Я також чув про пісню Bey Gees Stayin Alive. Останні два роки ми користуємось допомогою дитини - маленькою ведмедицею Мішкою, яка розмовляє. "Допоможіть мені, я постраждав", - сказав він з вуст. Поступово він змушує дитину робити все, щоб її врятувати. Під час навчання кожна дитина має свого ведмедика, і з ним дуже важко попрощатися. Вони не хочуть їх повертати нам.
Як у ваших дітей справи з першою допомогою?
У мене двоє синів. Старший, одинадцятирічний Якуб виріс у нашій компанії. Він народився в той час, коли ми заснували рятувальний Фальк. Оскільки моя дружина також у нашій команді - вона є виконавчим директором некомерційної організації, - Якуб їздив разом з нами на всі заходи. Щодо його здатності надавати першу допомогу, я взагалі не сумніваюся в ньому. Іноді, коли ми йдемо на курс, нам доводиться зупиняти його, щоб було тихо, щоб воно не кричало правильної відповіді. Навіть молодший, чотирирічний Адам вчиться, він також ходить на заходи нашої компанії з мамою.
Про вас кажуть, що ви завзятий байкер, але байкери - найпоширеніші потенційні донори органів. Ви маєте на увазі?
Ми рятуємо десятки байкерів щороку, тому я поважаю водіння в дорозі. Я віддаю перевагу мотокросу та трасам. Ризик травмування менший, ніж на дорозі, де машини переді мною, позаду мене, збоку і де бордюри або ями є великою приманкою. Наші люди перебувають у Slovakiaring, гоночній трасі в Орехова Пото. Якщо щось піде не так, я вірю, що вони мені допоможуть. Я їду, бо повністю розчищаю голову на трасі. Раніше я грав у гольф - одного дня сидів на мотоциклі в бруді, наступного дня в білому одязі на галявині. Зараз у мене немає часу на гольф. Я їду з повагою та в межах безпеки, тому що маю свій вік. Мені буде сорок п’ять, і мені також потрібно подбати про своє тіло. Раніше у мене були проблеми зі спиною. Тому я ходжу в спортзал три-чотири рази на тиждень - бігати і зміцнювати м’язи.
Проблеми з хребтом стали причиною створення реабілітаційних центрів?
Точно так. Першим імпульсом стала моя травма хребта. Проблеми, ймовірно, виникли в той час, коли я часто їхав, стрибав і падав на мотоциклі. Гольф мені також не допоміг, що в односторонньому порядку напружує спину. Додайте до цього стрес і довгі години в машині. Все поєдналося синергетично, і моя тарілка не витримала. Я не міг ходити, навіть спати не міг. Мене це здивувало, бо я все життя займався спортом. Другим поштовхом стала робота моїх колег у Данії, які приділяють багато часу профілактиці. За статистичними даними, до тридцяти відсотків данців користуються реабілітаційними центрами Falck.
Ви використовуєте послуги своїх фізіотерапевтів як зайнятий менеджер?
Безумовно. Фізіотерапевти багато чого пояснили мені про функціонування організму. Зрештою, мені довелося піти на операцію на хребті! Я вибрався з неприємностей завдяки фізіотерапії та йозі, які почав регулярно практикувати. Ця комбінація мене врятувала, у мене не болить спина, і я знову стрибаю на мотоциклі.
Люди зацікавлені в реабілітаційних послугах?
Особливо молоді люди стали більше дбати про своє тіло. Багато з них займаються йогою до тридцяти років. Можна помітити, що освіта та інтерес людей до здоров’я набагато вищі, ніж у минулому. Молодших учнів також цікавить стиль здорового харчування.
Ми згадали про рятувальну, реабілітаційну складову компанії, а також про некомерційну організацію. Яка історія Пфальцу?
Іноді нас приймають за компанію під назвою Group 4 Falck. Я почав у ньому відразу після його створення. Компанія Falck була заснована в 1906 р. В Данії, а в 2000 р. Придбала другу за величиною охоронну компанію у світі під назвою Group for Securitas. Так була заснована компанія Group 4 Falck. Об'єднання заходів з порятунку та безпеки мало принести синергію, але цього не відбулося. Через чотири роки Фальк продав охоронну частину компанії. Після розколу я вирішив піти рятувальним шляхом, до якого був ближче. У 2005 році, вже будучи фінансовим директором, я був співзасновником Falck у Центральній та Східній Європі. Першою послугою була служба порятунку.
Як ще більше розширити свій портфель?
Іншим видом діяльності були курси надання першої допомоги в Академії Фалька. Пізніше ми створили протипожежний підрозділ, також у великих автомобільних компаніях. У нас також є відділ охорони здоров’я Falck, при якому працює кілька поліклінік. Наша транспортна медична служба, в рамках якої ми надаємо транспорт для обстежень або процедур, є другою за величиною у Словаччині. Ми намагаємось поширитися на інші країни, але не всі мають позитивний настрій щодо приватних структур. Наприклад, у Чехії пожежно-рятувальні служби не можуть бути у приватних руках.
Тому ви в Словаччині.
Для того. Словаччина виграла від того, що під час реформи в 2006 р. Ринок відкрився, і приватні компанії також могли там працювати. Той факт, що в цьому бізнесі можна конкурувати, і що у нас конкуренція, штовхає нас далі.
Вже в 2006 році ми запровадили телеметрію для автоматичних дефібриляторів, завдяки чому дані з них можна було передавати до цільової лікарні для оцінки.
Чого не повинно бракувати сьогодні у швидкій допомозі?
Як ви навчаєте своїх співробітників?
Ми створили спеціальну програму навчання водіїв. Ми навчаємо їх за трьома напрямками - порятунок людського життя, водіння швидкої допомоги та догляд та обслуговування транспортних засобів. Викладаючи водіння, ми зосереджуємось на конкретних ситуаціях.
Словаччина Тібор Петров є автором проекту, який стосується спілкування автомобілів швидкої допомоги та транспортних засобів на дорозі. Це чудова допомога водієві, який не чує швидку допомогу або не може визначити, з якого боку вона з’явиться. Ви маєте справу з новими технологіями, які можна застосувати до машин швидкої допомоги або до всієї системи порятунку?
Звичайно, ми стежимо за розвитком подій у цій галузі. Одна частина - це дизайн, інша - його реалізація автовиробниками та дилерами. Ми вже запропонували кілька важливих пропозицій, які можуть покращити функціонування рятувальної системи. Однак з іншого боку не завжди є хтось, хто зацікавлений у них, або смаку, часу та грошей. Вже в 2006 році ми запровадили телеметрію для автоматичних дефібриляторів, завдяки чому дані з них можна було передавати до цільової лікарні для оцінки. Інший приклад - ультрасучасне програмне забезпечення для транспортної медичної служби, яке ми маємо у своєму розпорядженні. Він замінює роботу диспетчерів, машини швидкої допомоги замовляють через Інтернет. Це полегшує роботу медсестри для планування пацієнта.
Щось на зразок Hopin та Uber, додатки для замовлення таксі?
Можна описати це так. Однак наша система набагато складніша. Одним автомобілем користується відразу кілька пацієнтів. Система приймає замовлення та призначає їх окремим драйверам. Це вибаглива робота, в якій, на відміну від програмного забезпечення, часто роблять помилки. Якби медсестри використовували систему, робота стала б більш ефективною, але вони цього не роблять. Якщо керівництво лікарень усвідомить важливість його використання та пояснить це своїм медсестрам, ми будемо готові.
Коли ви говорили про технології, у вас загорілися очі. Ви також їх фанат приватно?
Я намагаюсь. Я довго був перед потопом. Всі навколо мене вже перебирали нові гаджети, але я довше шукав дорогу до них. Я знайшов її, і тепер це моє наступне захоплення. Мене трохи хвилює швидкість, з якою все розвивається. Люди нам певний час не знадобляться.
Без якого ви не уявляли б життя сьогодні?
Я люблю свій мобільний телефон і всі програми, які в ньому є. У відремонтованій квартирі я використовую мобільний телефон для управління освітленням, жалюзі та кондиціонером. Що робить мене та моїх синів, на відміну від дружини, дуже веселими. Мені подобається jabra, динамік з мікрофоном, призначений для конференц-дзвінків. Я люблю інтернет-телебачення, тому що мене не турбує реклама. Я можу мати фільми в архіві і дивитись їх під час подорожей. Цьому допомагають навушники, які фільтрують всі зовнішні звуки, крім людського голосу. Моя слабкість - це також подкасти - радіопередачі, які я завантажую на свій мобільний телефон. Я б, звичайно, міг працювати без цих речей, але вони роблять моє життя і роботу простішою та приємнішою.
Але це ще не все. У вас навіть є дефібрилятор вдома.
Так, ще й тому, що ми маємо найбільшу мережу дефібриляторів у Словаччині. На сьогоднішній день це майже чотириста пристроїв AED. Вони розташовані в основному у великих приватних компаніях з великою кількістю працівників. Однак деякі також знаходяться в громадських місцях - на автовокзалах, на дитячих майданчиках або в школах.
Люди не бояться ними користуватися?
Вони використовуються. Ми раді, якщо за рік їх використають сто, хоча один врятує людське життя. В рамках нашої програми «Рятувальний» я навчаю дітей першій медичній допомозі, і ми вже встановили дефібрилятор у п’ятдесяти школах. За погодженням з місцевою владою ми також встановлюємо ці споруди у вибраних громадських місцях. Використовувати дефібрилятор просто. Пристрій спілкується з вами та проводить вас за кроками, які вам потрібно виконати.
Професійна та непрофесійна громадськість займається питанням, чи потрібен лікар у швидкій допомозі?
Тенденція полягає в тому, що лікарів не буде в кареті швидкої допомоги. По-перше, тому, що їх уже бракує, а по-друге, якщо вони є, вони надзвичайно дорогі. Мережа з 273 пунктів створена таким чином, що швидка допомога прибуває в будь-яку частину Словаччини протягом п’ятнадцяти хвилин. Звичайно, сьогодні середній час у дорозі менший, приблизно дванадцять хвилин. У Пфальці у нас було менше десяти хвилин, минулого року це було рівно 9 хвилин 40 секунд. Рятувальникам важливо надати першу допомогу, стабілізувати пацієнта і швидко доставити його до лікарні. Однак це за умови, що лікарні для цього обладнані та діє екстрений прийом, який діагностує пацієнта та швидко переводить у відповідну палату. Сьогодні ми приведемо пацієнта на центральний прийом і виконуватиме Божу волю. До 20% поїздок до важких діагнозів, таких як інсульти та інфаркти, де перші хвилини є вирішальними, чекають більше двадцяти хвилин на надходження до лікарні.
Ми проводимо курси першої допомоги, імітуємо дорогу до нещасного випадку. Ми також професійно навчаємо пожежників, імітуючи ситуації, які можуть виникнути в галузі.
Рятувальна система все ще зазнає зловживань?
Сьогодні швидка допомога також замінює транспорт пацієнтів, яким не загрожує смерть. Також через те, що травмпункти та клініки закриті. Люди почекають до вечора. Вони знають, що приїжджає швидка. Це, звичайно, призводить до розчарування наших співробітників - рятувальники їдуть до відрубаного пальця, до щипців, до бездомних та до п’яних. Крім того, коли вони приїжджають до лікарні, розгніваний персонал запитує: Що ви привезли сюди, для чого ви у нас? Для чого нам ця супероплачувана швидка допомога? Багато непотрібних емоцій та протистоянь. Але повернімось до початкового питання.
Її запитали, чи фельдшер замінить лікаря у кареті швидкої допомоги?
Позиція лікаря у швидкій допомозі в даний час виправдана, але, мабуть, не в майбутньому. Звичайно, це повинно йти крок за кроком, відповідно до побудови мережі госпіталів швидкої допомоги. Водночас слід подбати про підвищення знань та навичок рятувальників. Проміжні етапи - це літаючі лікарі, які керують автомобілем у відведеному для цього місці. Обов'язок такого лікаря - прийти до пацієнта та стабілізувати його. Потім швидка допомога доставить пацієнта до лікарні, і лікар може бути з іншим пацієнтом. Це одна з наших пропозицій, яка може бути перевірена пілотно.
До Словаччини приїжджає досить багато іноземців, ваші рятувальники також вільно володіють мовою?
Це не умова. Сьогодні у нас проблема знайти досвідченого якісного рятувальника. Школи більше не виробляють стільки адептів, більше того, вони їдуть за кордон. Багато рятувальників також виїхали від нас до Німеччини, Чехії, Великобританії та Об’єднаних Арабських Еміратів, де є великий голод за цією професією, і в той же час існують різні умови заробітної плати. Основною умовою є не мова, а освіта.
Які компетенції рятувальника при порятунку людини?
У нас компетенція розділена на чотири сфери. Основний - перший рівень, сьогодні у нас серед п’ятдесяти найкращих людей близько п’ятдесяти людей. Вони повинні мати відповідну освіту, скласти кілька іспитів і тестів, щоб досягти найвищого рівня. Однак не всі хочуть мати цю найвищу компетентність, в якій вони несуть повну відповідальність за свої дії і можуть вводити ліки. У нас є люди, які проходять тести, але вважають за краще залишатися на нижчому рівні.
Лікарі зацікавлені в роботі в рятувальній системі?
Це складно. Є кілька лікарів, які просто хочуть надати екстрену допомогу. Тоді є ті, хто хоче працювати в лікарні і одночасно працювати в швидкій допомозі. У цьому випадку вони поєднують роботу. Інтерес далеко не такий, яким був спочатку. У лікарнях зарплата зростає за законом, а лікарі все ще тікають від нас. Якби у нас не було системи прийняття та навчання людей з-за кордону, наприклад з України, ситуація була б поганою. Лікарі не є і не будуть.
Ви також працюєте зі школами?
На різних рівнях. Деякі наші рятувальники викладають у середніх школах та університетах. Варто згадати про нашу дванадцятирічну співпрацю з Прешівським університетом. Ми співпрацюємо в освіті рятувальників, надаємо навчальні приміщення. Ми хотіли б мати можливість працювати з усіма школами, але це неможливо. Ми вже кілька років співпрацюємо з фармацевтичним факультетом Карлового університету, де ми навчаємо студентів першої медичної допомоги як факультативний предмет. Це гарна робота, в якій ми надаємо манекени та сучасні технології без права на плату.
Ви також пропонуєте курс з порятунку та пожежі в рамках створення команд для компаній. Ви відвідували його?
Ми пропонуємо компаніям спеціальні курси досвіду. Ми можемо спокійно розвести вогонь, щоб вони могли випробувати правильний вогнегасник. Ми проводимо курси першої допомоги, імітуємо дорогу до нещасного випадку. Ми також професійно навчаємо пожежників, імітуючи ситуації, які можуть виникнути в галузі. Крім того, ми є підрозділом у світі з підготовки працівників для роботи на буксирних платформах. Я теж пройшов подібний курс. Хоча боюся висоти. Як маленький пожежник, я вважав за краще розбризкувати ціль на землі. Стрибати на платформи в морі було великою школою. Робітники мають пройти таке навчання, оскільки одна помилка може коштувати життя ще двадцяти людям.