Коли це стає абсолютно новою вилкою? 36 отримує нові знижки та чотири варіанти демпфування, в тому числі оновлену версію блоку GRIP2, що використовує систему змінної компресії управління клапанами. Існує також заслінка FIT4, яка пропонує польові трирежимні регулювання, або технофіли можуть похвалитися моделлю, оснащеною системою Live Valve для читання місцевості Fox. 180 мм, Fox сфокусував 36 вниз, щоб запропонувати ход 150 мм або 160 мм.

нові

• Призначення: Трейл/всегірський/ендуро
• Ход: 150 мм, 160 мм
• Розмір колеса: 27,5 "або 29"
• Весна: повітряна пружина EVOL
• Клапан: GRIP2 з VVC, GRIP2, FIT4, клапан під напругою
• Повністю нове шасі
• Зсув: 37мм, 44мм, 51мм
• Розпірки: 36 мм
• Плаваючий QR через вісь
• Фабричні, Performance Elite, моделі E-Bike
• Вага: 1965 грам (найлегший варіант)
• MSRP: 849 - 1099 доларів США
• Додаткова інформація: www.ridefox.com

Також в каталозі є оновлена ​​вилка для спуску на 40 схилів, що охоплює обидва розміри коліс, з 49 видаленою назвою.

Новий список змін 40-х відображає 36-ті роки, з абсолютно новим шасі, що включає плаваючу вісь, кнопки пердеть для скидання нагромадженого тиску і канали, що збільшують об'єм повітря та змащення. Форма арки також подібна до 36, за словами Фокса, вони створили більше зазору навколо головки трубки для коротких зміщених вилок. Я не пам’ятаю, що це проблема, але, безумовно, є деякі електромобілі з дивно набряклими формами головних труб.

Внутрішньо амортизатор GRIP2 отримує те саме оновлення VVC на своїй стороні стиснення, що і 36 та 38, а також модернізована внутрішня трубка EVOL.

• Призначення: спуск
• Ход: 203 мм
• Розмір колеса: 27,5 "або 29"
• Пружина: модернізована пневматична пружина EVOL
• Амортизатор: GRIP2 з VCC, GRIP
• Повністю нове шасі
• Зсув: 48мм, 52мм, 56мм
• Розпірки: 40 мм
• Плавучий болтовий вісь
• Вага: 2816 грам
• MSRP: 1749 доларів США

Чи може 2 мм так сильно змінити ситуацію? Мабуть, але є 38 новіших, ніж лише пара міліметрів. Нова вилка для одинарної корони Fox для довгого ходу пропонує від 160 мм до 180 мм ходу і має прихований фокус в рукаві: еліптичну внутрішню форму в головній трубці, яка, як кажуть, збільшує жорсткість, не додаючи зайвої ваги. Він використовується лише в 38 році, але, впевнений, ми побачимо його в 36 році і в майбутньому.

Опускання вилок також має ті ж кнопки пердення, нову конструкцію носа, плаваючу швидкознімну крізь вісь та канали, такі як 36 та 40. Опції демпфування включають оновлений GRIP2 з його змінною системою стиснення управління клапаном. трипозиційний FIT4, який дає вам коригування на льоту.

• Призначення: всегірне/ендуро
• Подорож: 160 мм, 180 мм
• Розмір колеса: 27,5 "або 29"
• Весна: повітряна пружина EVOL
• Амортизатор: GRIP2 з VVC, FIT4, GRIP
• Повністю нове шасі
• Зсув: 37мм, 44мм, 51мм
• Розпірки: 38 мм
• Плавучий QR через вісь
• Фабричні, Performance Elite, Performance, моделі електронних велосипедів
• Вага: 2180 грам (найлегший варіант)
• MSRP: $ 949 - $ 1199 USD
• Додаткова інформація: www.ridefox.com

Щоб вилка підвіски ковзала вгору-вниз якомога плавніше, ноги повинні бути майже ідеально вирівняні. Якщо розпірки або опускання по суті не паралельні, вилка буде злегка зв’язуватися і не буде відчувати себе такою активною і гладкою, як слід. Виробники вилок докладають усіх зусиль, щоб переконатися, що обидва компоненти розташовані по прямій лінії, але все не може бути ідеальним постійно, особливо коли існує так багато різних варіантів концентратора. Саме там Fox заявляє, що в дію входить нова система плаваючих осей, що застосовується на вилах 36, 38 та 40.

Хоча це не перша плаваюча вісь, ідея Фокса обгрунтована: "Точну ширину поверхні кріплення вилочного колеса точно узгоджуйте із зазором фланця передньої втулки.“Це, як вони стверджують, забезпечує ідеальне вирівнювання шасі для зменшення тертя. Чим менше тертя, тим воно плавніше. Стандартна плаваюча вісь постачається з важелем швидкого вивільнення і поставляється заздалегідь встановленою на заводі, тому вам не доведеться возитися з нею, або ви можете придбати запальничку Kabolt-X, яка теж плаває.

Канали гомілки

Чи знали ви, що ваша вилка (більш-менш) має більше однієї внутрішньої трубки? Існує звичайний, до якого вкручується ударний насос, але є також заповнений повітрям простір між нижньою і верхньою трубами. Зазвичай у цій зоні (сподіваємось) є трохи мастила, і, як і ваша фактична повітряна пружина, вона зменшується в об’ємі в міру просування вилки. Фокс каже, що це може мати "ненавмисний наслідок запобігання досягненню повної поїздки,Саме тут надходять ці канали збільшення гучності.

Створюючи більший об’єм на випускних трубах, повітря, що потрапило в пастку, не матиме стільки впливу на швидкість пружини, говорить Фокс. Крім того, канали повинні дозволяти мастильному мастилу рухатися та бути більш ефективними. Ви побачите їх на розвилках 36, 38 і 40.

Кнопки продувки повітря

Можливо, ви бачили цих маленьких хлопців на задній панелі Fox 40 або 49, а тепер вони також вдарили 36 і 38. Пам'ятаєте, ми просто говорили про тиск повітря, що потрапив між нижніми і верхніми трубами? граючи з вашим науково розрахованим тарифом на весну? Цей тиск може накопичуватися з часом, і замість того, щоб ковзати загостреним кінцем застібки-блискавки повз ущільнювачі, ці запобіжні клапани випускають його за частку секунди.

Це як можливість пердіти одним натисканням кнопки. Кнопки пердеть поставляються лише на заводських вилках, а не на серії Performance, але Fox продає їх окремо, і оскільки баси однакові, вони відразу закріплюються.

Оновлений заслінка GRIP2

У 2018 році ми запустили амортизатор GRIP2 на перший план, включаючи його розумну та ефективну високошвидкісну систему відскоку регульованого клапана. У 2021 році Fox переводить цю технологію VVC на демпфер стиснення 36, 38 і 40. В основному, замість попереднього завантаження прокладок, вони змінюють важелі впливу, що застосовуються до них. Я вивчаю візуальний світ, тому я уявив собі фрісбі (клин), що сидить нейтрально на тонкому стовпі (маленький центральний болт) - ви могли б легко штовхнути фрісбі через стовп, якби ви його штовхнули вниз. А тепер уявіть той самий фрісбі на вершині стовпа більшого діаметру, який охоплює набагато більшу частину вашого сліду, було б набагато складніше згинати. VVC не тільки ефективний, але і дуже компактний, що завжди важливо при спробі втиснути мільйон важливих біт у демпфер.

Також Fox продовжить пропонувати модель 36, використовуючи її трипозиційний заслінку FIT4, або ви можете обладнати його електронним заслінкою Live Valve.