Самоскиди для будівельної галузі важче завантажуються на невеликі відстані. Тому будівельні самоскиди повинні бути дуже міцними, міцними та довговічними.

cargobull

Згідно з патентом США Сталі терміново потрібно вирішити проблему випробувань для далекобійників у Німеччині

У січні виробництво автомобілів у Чехії впало на 12%

Перекидний причіп S. KI STEEL X-LIGHT із круглим сталевим кузовом об’ємом 24 м3 тепер має власну вагу менше 5 тонн - він важить 4920 кг. Він призначений для коротких відстаней та частих завантажень та розвантажень сипучих матеріалів. Самоскидний причіп S. KI ALU X-LIGHT з посиленим алюмінієм кузовом важить всього 4460 кг. Він призначений для великих відстаней з меншою кількістю завантаження та перекидання і особливо підходить для дрібнозернистих сипучих вантажів.

Зберігаючи ці властивості та зменшуючи власну вагу, буде продемонстрована компетентність виробника. Алюміній дорожчий за сталь і менш стійкий до зносу, який виникає в результаті частих перекидів. Витрати на ремонт також є більш значними, ніж при експлуатації сталевих самоскидів. Щоб мінімізувати витрати на життєвий цикл самоскида, Schmitz Cargobull розробив легкий самоскидний причіп із сталевим кузовом. Нещодавно розроблений закруглений кузов має меншу вагу, а разом із нещодавно розробленим полегшеним сталевим шасі має чудову вагу без навантаження - лише 4920 кг. Незважаючи на малу вагу автомобіля, він дуже міцний, вимагає менше обслуговування і зберігає свою вартість довше, ніж алюмінієва альтернатива.

Напівпричіп-самоскид S. KI ALU X-LIGHT використовує геніально модульну систему, відповідає вимогам багатьох клієнтів - завдяки своїй невеликій вазі він може вивезти найбільший можливий обсяг вантажу, гарантуючи при цьому високу стабільність і довговічність. Всі шасі покриті високостійким покриттям для захисту від каменів, зносу та атмосферних впливів. Висока щільність надає пігментному кольору надзвичайно тривалого життя. Автомобілі оснащені новою системою напівпричепів EBS, яка може відображати знос гальмівних колодок на борту водія, навантаження на вісь із функцією попередження для водія у разі перевантаження.

Звукове попередження використовується для попередження водія перед тим, як причіп перекинеться під небезпечним кутом на пересіченій місцевості. Schmitz Cargobull також пропонує перекидні конструкції M. KI для всіх комерційних автомобілів довжиною 4500 мм, 5000 мм, 5500 мм або 5800 мм.