За даними дослідження liligo.com, вартість надлишкового багажу в традиційних авіакомпаніях, що працюють у мережі, до трьох разів вища, ніж у бюджетних авіакомпаній, проаналізувавши десять авіакомпаній кожного типу, хоча розміри та допустимі розміри вага значно відрізняється від компанії до компанії, і деякі з них прощають більше, ніж інші.

зайвий

Згідно з цим аналізом, який порівнює норми між одним та іншим за надлишковий багаж (розміри або вага), пасажир, який летить із Germanwings, ви заплатите за перевищення валізи 50 євро, а за мандрівника ШВЕЙЦАРСЬКИЙ зайвий багаж може коштувати 150 євро.

Найбільш дозвільні авіакомпанії - British Airways, Air France-KLM, Iberia, Air Nostrum та Air Europa, що дозволяють 10 кілограмів, 12 кілограмів та до 23 кілограм рук у салоні. У випадку з британською компанією це дозволяє 23 кілограми ручної поклажі та аксесуарів.

У традиційних компаніях до квитка входить ручний та зареєстрований багаж, хоча кожна авіакомпанія має власну політику. Більше 70% проаналізованих авіакомпаній дозволяють ручну поклажу та аксесуар (сумка для камери, комп’ютер або планшет).

Залежно від того, подорожуєте ви з діловим або туристичним квитком, дозволяється літати з одним або двома ручними багажами в салоні та валізою в трюмі, від 20 до 30 кілограмів, звідти за надлишковий багаж стягується плата ( міри або вага), коливається від 12 євро до 150 євро.

Виходячи з цих стандартів, плата за перевищення багажу становить від 70 до 100 євро для Air France-KLM, від 50 до 150 євро для SWISS або від 50 до 60 євро для Air Europa.

Обмеження ручної поклажі

Серед недорогих є найбільш дозвільні з ручною поклажею Iberia Express, easyJet та JetBlue, які не встановлюють обмеження ваги, порівняно з Wizz Air, який не встановлює обмеження ваги, але дозволені виміри менші.

Iberia Express, Volotea, Ryanair, Norwegian та JetBlue дозволяють носити ручну сумочку та інший аксесуар без додаткової оплати. На відміну від цього, найбільш обмежувальними бюджетними компаніями з точки зору розмірів багажу є Wizz Air та Transavia.

У випадку з Germanwings багаж повинен важити максимум 8 кілограмів порівняно з 10 кілограмами для більшості недорогих компаній.

Таким чином, допустимий ручний багаж не повинен перевищувати 10 кілограмів (за винятком Germanwings), - за винятком Wizz або JetBlue, де він необмежений, - тоді як розміри валізи варіюються від 42x32x25 см, у випадку Wizz Air, до 56x45x25 см esyJet.

Для тих, хто перевищує ці заходи, застосовуватимуться додаткові збори - від 10 євро від Wizz Air, до 30 євро від Iberia Express або 60 євро від Volotea.

Не всі дозволяють розрахувати додаткові витрати

У салоні Iberia Express, Wizz Air, Vueling та Germanwings дозволяють зберігати від 20 до 23 кілограмів. Деякі компанії, такі як Volotea, easyJet, Ryanair, Transavia, Norwegian або Vueling, мають надлишкові ставки за кілограм. Таким чином, політ із зайвим багажем у Volotea передбачає плату в розмірі 60 євро порівняно з 30 для більшості або 50 євро за Ryanair.

Інші, такі як JetBlue або Germanwings, застосовують тарифи в аеропорту від 50 до 100 євро.

Принаймні половина бюджетних компаній, які аналізуються, не дозволяють розрахувати додаткову ціну за перевищення ваги або розміру багажу, тож ви повинні сходити на прилавок і сплачувати ставки від 30 до 150 євро.

Що думають користувачі?

Згідно з опитуванням щодо багажної політики, проведеним серед користувачів liligo.com, 78% вважають, що ціни, які стягують бюджетні та традиційні авіакомпанії, є надмірними, порівняно з 21,1%, які вважають їх "розумними".

Що стосується звичок, 38% опитаних мандрівників визнають, що коли-небудь платили за надлишковий багаж, а 39% визнають, що не знають, що дешево реєструвати їх у валізі, тоді як це робиться потім.

Платформа рекомендує насправді заплатіть за додаткову валізу в Інтернеті, оскільки це, як правило, дешевше ніж оплата надлишкового багажу. Iberia або Air Nostrum беруть від 60 до 100 євро за надлишковий багаж порівняно з тим, що на їх веб-сайті коштує додаткова валіза від 15 до 80 євро.

Крім того, він радить не купувати ручну поклажу та чекати до кінця 2015 року, коли передбачається, що розміри ручного багажу, запропоновані Міжнародною асоціацією повітряного транспорту (IATA), розміром 55x25x20 см, будуть стандартизовані.