Значно відстаючи від конкуренції, вчора Wizz Air також запропонував новий третій пакет тарифів. Звичайно, мета зараз також полягає в тому, щоб компанія збільшила свій додатковий дохід, витягнувши більше шкіри з пасажирів. Для переважної більшості пакет Wizz Go теж марно витрачає гроші, але, звичайно, можуть бути ситуації, коли не варто вибирати базову ціну.

поради

Тож відтепер існує базова ціна, нас вона все ще цікавить, тому вони беруть чоловіка та його маленького мотиля. Раніше був представлений пакет під назвою "Плюс", в якому було запаковано всілякі лайна, від пакетів до пріоритетного посадки та великого місця для ніг до Flex, що є базовим варіантом модифікації польоту. Ми прозвали його буржуазним квитком, який компанія, очевидно, купує для бізнесмена, примушеного до дерев'яної лавки, але в найрідкісніших випадках розумного туриста, який обізнаний про вартість. І те, що зараз оголошено як пакет квитків Go, - це нова категорія між лисим і буржуазним. Ryanair робить це протягом тривалого часу, включаючи ультразвуковий Pegasus, тепер приходить Wizz.

У порівнянні з лисою, у ньому є три речі: велика ручна поклажа, 23-кілограмовий зареєстрований багаж та вибір місць, крім першого ряду та великих рядів місця для ніг. Що стосується вартості, це майже просто польовий квиток, який включає багаж. Можна також думати, що це пакет, що імітує послугу середньої традиційної авіакомпанії кілька років тому, на той час всі вони були основними послугами, включеними в ціну квитка.

Але давайте більше розглянемо ціни. Вартість Go набагато ближче до буржуазного Плюсу, ніж базова ціна. Це також залежить від маршруту та сезону, скільки пропонується Go, що має сенс, оскільки ціна послуг, які він включає, є різною. Наприклад, різниця в цінах на короткий маршрут становить 7300 форинтів взимку, 10500 форинтів влітку, середніх, таких як Лондон, 12350 форинтів взимку та 14900 євро влітку. У порівнянні з придбанням усіх трьох послуг окремо для базового вартість квитка, ми розрахували цей квиток.

Отже, якщо хтось відчуває, що в будь-якому випадку купив би всі три, це коштує Go, га. Але набагато менше половини пасажирів перевозять лише якийсь пакет, а частка тих, хто платить як за великі руки, так і за речі, становить менше 10 відсотків. Ми підрахували, що вони трохи пізніше увійшли в ціну пакету і могли подумати отримати вибір місця в подарунок. Ті, хто заплатив би за один із типів пакунків, можуть задатися питанням, чи варто це 2-3 тисячі форинтів додатково, щоб взяти інший пакет або отримати вибір місця плюс.

Тоді, якщо хтось вважає, що пакет Go може бути для них корисним, ви також можете побачити, чи є в «Плюс» лише близько п’яти тисяч форинтів, чи варто пріоритетною посадкою (плюс трохи більше пакету), вибором найбільш зручних місць і Гнучкість модифікації.

Не варто порівнювати систему Wizz із пакетами інших подібних компаній, оскільки вони пакують послуги з різним вмістом. Найважливішим фактором, що спотворює, є те, що всі інші мають ручну поклажу звичайного розміру, включену в базову ціну, за це заплатив лише Wizz. У той же час вражає той факт, що середній пакет Pegasus, який містить зареєстрований багаж, коштує лише на кілька євро дорожче базового. А для Ryanair пакет буржуазії пропонує більш серйозні модифікації, ніж Wizz Flexe.

Wizz пише, що новий пакет призначений для звичайних мандрівників. Сир. Звичайні лисиці не подорожують з великою кількістю багажу, і ніколи не вибирають, виходячи з ціни пакета, а спочатку вирішують, яка послуга їм точно потрібна. Потім вони розглядають, наскільки дорожче коштує ціна пакета порівняно із сукупною ціною базової ціни плюс важлива для них послуга та які послуги вона надає за ці додаткові гроші. Виходячи з цього, вони зазвичай тримаються за базовою ціною.