EL MUNDO сьогодні розпочинає серію з восьми розділів на тиждень, де будуть розкриті найбільш постраждалі та найважливіші сектори в сучасному та майбутньому європейському континенті. Цього понеділка рентген падає на туризм.

новий

Європа стикається з найближчими місяцями одне з найбільших викликів з туристичної точки зору: відновлення діяльності в середині пандемії, в безпечних умовах та в умовах, коли не у всіх країнах однакова ситуація зі здоров’ям. З цього приводу під час переговорів у Європі відмовляють вагу економічно сильних над найслабшими. Туристичні держави, такі як Португалія чи Греція, позиціонуються як більш безпечні напрямки, ніж Німеччина чи Франція.

Європа намагається сформулювати механізми, щоб мати можливість повернутися у простір вільного пересування без ризиків. Власне, майже все є перешкодами, похідними від пандемії, і намагатися зблизити всі спільні інтереси складніше, ніж будь-коли, враховуючи, що епідеміологічна ситуація в кожній країні розвивалася по-різному.

Такі країни, як Італія, Іспанія, Греція чи Німеччина, вже висловили намір відкрити кордони для іноземного туризму в липні (Німеччина відкриватиме їх поступово з 15 червня). Країни ведуть переговори про встановлення того, що вони називають "туристичними коридорами", або безпечними маршрутами, між країнами або регіонами зі схожою ситуацією зі здоров'ям. Тут йдеться про те, що громадянин регіону Німеччини, де мало інфекцій, може потрапити до району Італії чи Іспанії з подібною ситуацією.

Єдина угода

Це створює проблеми, оскільки це означало б ізолювати міста чи регіони (наприклад, в Іспанії, Мадриді чи Барселоні). Наприклад, у нашій країні цей сектор не бачить доцільності досягнення єдиної угоди про безкоштовну мобільність серед усіх держав.

«За ледве п’ять тижнів, що залишились до липня, неможливо укласти єдиний пакт, найжиттєздатніше - домовитись про безпечні туристичні маршрути, щоб громадяни, які проживають у регіонах із подібною ситуацією зі здоров'ям, могли пересуватися між ними. Нечесно, що, оскільки Мадрид або Лондон, наприклад, є зонами ризику, неможливо поїхати на Балеарські острови ", кажуть джерела в цьому секторі.

Вага туризму в Європі величезна. Континент приймає кожного другого туриста у світі. Є такі країни, як Франція чи Іспанія, які є одними з основних світових напрямків. Іспанія також очолює рейтинг конкурентоспроможності туризму Світового економічного фонду.

У 2018 році сектор безпосередньо зробив внесок у валовий внутрішній продукт (ВВП) Європейського Союзу з 3,9% і він становив 5,1% від загальної кількості робочої сили (що становить близько 11,9 млн робочих місць). Якщо врахувати непрямі робочі місця та вплив, який цей сектор має на інші види економічної діяльності (наприклад, гостинність), внесок ще більший (він складав би 10,3% ВВП та 11,7% загальної зайнятості: 27,3 мільйона працівників, відповідно до даних Європейського парламенту).

“Основною проблемою є мобільність, оскільки туризм базується на двох опорах: мобільності та свободі пересування. Поки це можливо, ми не можемо говорити про повернення до туристичної діяльності ", - зазначають ці джерела.

Мобільність

Упродовж трьох тижнів Європа намагається вести переговори на годиннику, як повернути мобільність громадянам. Європейська комісія розглянула це питання два тижні тому і рекомендувала країнам поступово відкривати свої кордони, щоб повернутися до діяльності. Німеччина зробить це з 15 червня, Італія прийматиме туристів станом на цей тиждень, а Греція робитиме те саме в липні. Ці країни опублікували список безпечних країн і зможуть приймати громадян, які мають ці паспорти. На даний момент Іспанії немає у згаданому вище списку.

"Ми працюємо над створенням надійної печатки, буде європейська координація, щоб визначити, які це безризикові маршрути", - говорить президент транспортного комітету в Європарламенті французька Каріма Деллі.

Європа працює над картою безпечних напрямків, яка буде представлена ​​найближчими тижнями. Ці маршрути не повинні проходити між країнами, але ідея полягає в тому, що вони мають бути регіоналізованими. Наприклад, що громадянин Севільї може поїхати на відпочинок до Флоренції, якщо обидва райони мають гарантії безпеки. Проблема цього полягає в тому, що існує побоювання, що існує дискримінація в районах, які ще не повністю контролювали вірус.

«Щоб не втратити літній сезон, найголовніше зараз - відновити повітряний зв’язок. Є країни, які вже ведуть переговори про певні маршрути між районами різних країн, які є безпечними, з деякими авіакомпаніями або туроператорами », - пояснюють джерела із сектору туристичних агентств. Ці посередники переносять 50% рейсів і половину бронювань великих мереж готелів.

Літаки

Авіакомпанія є ключовою у цьому поверненні до мобільності. Наприклад, в Іспанії 80% туристів, які відвідують нас, роблять це на літаку. Більшість авіакомпаній вже оголосили, що відновлять свої комерційні поїздки з липня. До цього часу здійснювались конкретні рейси, але обґрунтовані суттєвими причинами (прикордонники, медичні працівники, дипломати, репатріації). Ідея полягає в тому, що з липня місяця ви можете літати по Європі без обмежень.

«Відновлення повітряного сполучення - це пріоритет, щоб узгодити протоколи, щоб туристи могли циркулювати через аеропорти, як прийняти рішення, наприклад, чи збираються вони робити тести в аеропорту походження або в пункті призначення, чи збираються проводити контроль температури і де. », Каже експерт з авіакомпанії.

Євродепутати наполягають на тому, що туристичний сектор потребує більшої підтримки за допомогою конкретних заходів, фінансування, посиленої координації на рівні Співтовариства та дорожньої карти, розробленої відповідно до його заходів. Уповноважений з питань внутрішнього ринку Тьєррі Бретон визнав, що туризм був першим сектором, який постраждав від коронавірусу, і, ймовірно, буде тим, який відновиться пізніше. "Туризм є нашим пріоритетом, і ми намагаємось зробити якомога більше за рахунок наявних коштів", - сказав він. Незважаючи на це, "на даний момент в Європі допомога ще не затверджена для сектору, який є життєво важливим для економіки Союзу", говорить Каріма Деллі.

ПРОЕКТИ

Пандемія змусила багато країн переосмислити свою більш переповнену модель сонячного та пляжного туризму. Європейський парламент надає допомогу проектам, що сприяють сталому туризму. Наприклад, Фонди ЄС фінансують з трьох мільйонів євро проект створення велосипедного маршруту в природному парку протоки, в Кадісі, одна з останніх створених.

Відвідувачі зосереджуються на спа-центрі та спортивних пляжах. Немає об'єктів, які дозволяють розвивати інші види діяльності, такі як їзда на велосипеді та піші прогулянки, які мали б сильний сезонний вплив на місцеву економіку.

На острові Лансароте 48 мільйонів євро (85% фінансується за рахунок європейських фондів) було вкладено в розширення порту Плайя-Бланка. Він полягає в реорганізації поточного причалу та створенні нового з метою виділення зони руху та маневрування пасажирських, спортивних та риболовецьких суден.

"Зараз мова йде про просування іншого виду туризму, більш стійкого та відповідального", - говорить Деллі.

Минулого тижня Парламент звернувся до Комісії з проханням завершити дії та фінансову підтримку на літо. Вони вважають довіру необхідною, "щоб відновити її в подорожах та за допомогою конкретних заходів".