Туристи ставали важчими, ускладнюючи управління гондолами. Деякі нові правила також захищають привілеї професії.

зайвою

Менш ніж раніше пасажири могли перевезти венеціанські мислення згідно з новими правилами для цього сектору. Причинами посилення є:

все більше туристів із зайвою вагою, що ускладнює управління стрункими човнами, крім того, моторні човни також б'ють більші хвилі в лагунах.

Згідно з новими правилами, прийнятими на початку липня, замість попередніх шести, лише п’ятеро пасажирів можуть одночасно сісти на традиційну гондолу. Менші муніципальні гондоли, що перетинають Гранд-канал, вміщають менше 12 пасажирів.

За словами Роберто Луппі, колишнього президента Венеціанської асоціації думок, цей захід спрямований не на збільшення переваг думок, а виключно на безпеку туристів. Однак година їзди на гондолі зараз коштує 160 євро, і чим менше людей може сісти на човен, тим більше думок потрібно для роботи.

Новий пакт між асоціацією та муніципалітетом також надає додаткові переваги для древніх венеціанських ремісників: він збільшує максимальну кількість дозволів, які можуть бути видані для мислення, з 433 до 440 та скасовує 150-годинний теоретичний тест для тих, хто може це довести. що вони мають щонайменше чотири роки професійного досвіду у сімейному бізнесі.

Критики заявляють, що нове положення лише додатково оточить себе союзом думок, виключаючи сторонніх людей з добре оплачуваної професії. За словами президента асоціації, це захищає традиції міста.