Пітер Стілмен

Член

привіт люди, в результаті дієти, яку @kasper поставив на своєму Оїз, і рекомендацій, які він зробив із деякими змінами, я подумав зробити їх теж, і, до речі, додати кермо, про яке говорять про підсидіння та стебла але не так багато керма, або я так думаю.

опора

Зоряною силою за якістю-ціною-вагою є Kalloy Uno7:

Модним (вуглецевим) сидінням, схоже, є Elita One, якого існує кілька версій:

І кермо. Я поняття не маю. Хтось придумує хороший варіант? Завжди з точки зору того, що це добре і не надто дорого, ні ця підсідельна частина, ні стебло не є, і на моєму велосипеді це означало б гарну зміну та зменшення ваги.

JoseCa

Член

В результаті цього допису я також змінив втрату ваги.
Щодо стовпа сидіння, нещодавно я поклав карбоновий фарфор, вуглецеву трубку, без проблем, але регулювання сідлом, погане, видає звуки, які роблять мене ооочень нервовим, погані болти та погане зчеплення з сідлом, врешті-решт я купив хороший.

Але оскільки на кермі немає рухомих частин, він дуже добре справився для мене, він важить 150гр (важкий для мене). І це дуже добре проходить
Вуглецевий кермо T700 UD Велосипед MTB Гірський BTT Плоский Подвійний Висота Матовий | eBay

sommetmc3

Член

Пітер Стілмен

Член

Правда полягає в тому, що вуглець дає мені щось, це не має сенсу, тому що я ніколи не ламав жодного вуглецю (або алюмінію, я одного разу зламав пластиковий важіль гальма в середині триалери і вдарив його дуже жирним, але це було хлопець)

Я думаю, що як би це не було «брендовано», я б не пішов легко з вуглецевим кермом чи штоком, але з якихось причин я вирішив, що підсідельна стійка може бути.

chuso82

Член

Правда в тому, що вуглець дає мені щось, це не має сенсу, тому що я ніколи не ламав жодного вуглецю (або алюмінію, я одного разу зламав пластиковий важіль гальма в середині триалери і вдарив його дуже жирним, але це було хлопець)

Я думаю, що як би це не було «брендовано», я б не пішов легко з вугільним кермом чи штоком, але з якихось причин я вирішив, що підсідельна стійка може бути.

Сидіння мене дуже спокушає. але мене лякає хе-хе-хе, що тріщина чи поломка може трапитися в будь-якому стовпі сидіння, але я не знаю. Крім того, як каже @JoseCa, це змушує задуматися про шуми тертя, які може видавати сідло.

У мене є вуглецевий кермо (не китайський), і правда в тому, що наразі я дуже радий, я також не хотів його надягати, тому що він також дав мені щось, що могло зламатися.

Ту, яку я ношу, це ось така. Екстремальний вуглецевий кермо 31,8 700 мм 125 Grs | Купуйте через Інтернет | Thebikevillage.com дешевий вуглецевий кермо недешевий, але з точки зору якості - найкращий, якщо його витягнути з Aliexpress, звичайно.

Що стосується потужності. Не знаю, чи дійсно він стільки худне. Я пояснюю. У такий маленький та важкий шматок потрібно вставити більше шарів вуглецю, тому кінцева вага буде дорівнювати або навіть перевищувати якісний алюміній. Я залишаю вам порівняння, щоб дати вам уявлення Аналіз: стебла MTB, вуглець чи алюміній? - BiciLink.com

Пітер Стілмен

Член

Сидіння мене дуже спокушає. але мене лякає хе-хе-хе, що тріщина чи поломка може трапитися в будь-якому стовпі сидіння, але я не знаю. Крім того, як каже @JoseCa, це змушує задуматися про шуми тертя, які може видавати сідло.

У мене є вуглецевий кермо (не китайський), і правда в тому, що наразі я дуже радий, я також не хотів його надягати, тому що це також дало мені щось, що могло зламатися.

Ту, яку я ношу, це ось така. Екстремальний вуглецевий кермо 31,8 700 мм 125 Grs | Купуйте через Інтернет | Thebikevillage.com дешевий вуглецевий кермо недешевий, але з точки зору якості - найкращий, якщо його витягнути з Aliexpress, звичайно.

Що стосується потужності. Не знаю, чи дійсно він стільки худне. Я пояснюю. У такий маленький та важкий шматок потрібно вставити більше шарів вуглецю, тому кінцева вага буде дорівнювати або навіть перевищувати якісний алюміній. Я залишаю вам порівняння, щоб дати вам уявлення Аналіз: стебла MTB, вуглець чи алюміній? - BiciLink.com

Це неймовірно щодо потужностей та матеріалів, у будь-якому випадку я думаю, що якщо б я поставив вуглецевий стовбур, я би срався при кожному стрибку (це не те, що я стрибаю стриженим, але мені не хочеться думати про перерви)

Що ж, ти виводиш мене з моєї фантазії, як каже @ sommetmc3, стережися тих частин, які ламаються, і як каже @JoseCa, "врешті-решт я купив хороший". У будь-якому випадку, я хотів мати можливість скласти список легких варіантів bbb + gear, але я боюся, що з дешевим b: wink: доведеться поступатися

Я продовжуватиму шукати, мабуть, почну із зміни влади, що час від часу я люблю балувати себе, і ця річ про залишення вад дуже нудна, у нас завжди буде депорвілля: tongue out:

Адміністратор

Так багато того варте?

My Reign 1.5 має кермо будинку, зокрема це: Зверніться до руля SL DH - гігантські велосипеди | Іспанія

Прямо з алюмінію, я не думаю, що це особливо хороший кермо, оскільки виробники, як правило, значно скорочують ці речі. Він має вагу 275г.

На тому самому веб-сайті, на який посилався @ chuso82, я шукав 800 мм вуглецевий кермо: Stoic carbon 0,5 35 мм 800 мм кермо

Окрім ціни, яка коштує в 3 рази більше, різниця становить 55 грам.
Я просто скажу, що хороший візит до ванної перед тим, як взяти велосипед, позбавляє вас набагато більше, ніж це, і відчуваєте себе краще.

JoseCa

Член

Так багато того варте?

My Reign 1.5 має кермо будинку, зокрема це: Зверніться до руля SL DH - гігантські велосипеди | Іспанія

Прямо з алюмінію, я не думаю, що це особливо хороший кермо, оскільки виробники, як правило, значно скорочують ці речі. Він має вагу 275г.

На тому самому веб-сайті, на який посилався @ chuso82, я шукав 800 мм вуглецевий кермо: Stoic carbon 0,5 35 мм 800 мм кермо

Окрім ціни, яка коштує в 3 рази більше, різниця становить 55 грам.
Я просто скажу, що хороший візит до ванної перед тим, як взяти велосипед, позбавляє вас набагато більше, ніж це, і відчуваєте себе краще.

алезтрейли

Член

Я носив Elita One близько місяця в Оїзі, і це весело, він нічого не важить і дуже жорсткий, у мене він щільний на 3,5 Нм, і він не скрипить і не рухається або що-небудь, з невеликою кількістю жиру для вуглецю і все добре, цей супер крутий випробуваний дорожними людьми та mtb, точно так само, як 7tiger.

Єдиним вуглецевим кермом, який я взяв, був 35-міліметровий Easton Haven, але це великі слова, для теми - кермо - шток, я віддаю перевагу штоку, подібному до Uno7, який є алюмінієвим, але легким та легким алюмінієвим кермом для MTB, вуглецю в кермо не тільки те, що він важить менше, але трохи згинається, спочатку відчуття трохи дивне.

З алюмінієвих кермів мені подобається KCNC SC Bone KCNC SC Bone Flat Scandium Bar XC 31,8 x 710 мм, 57,50, вони складають 197 грам, це дуже хороше співвідношення ціни та якості, насправді я думав отримати цей кермо та потужність KCNC SC WING, але оскільки всі добре говорять про потужність Алі UNO7, я, безумовно, в кінцевому підсумку зрозумію це, хоча естетично це мене не закінчує.

каспер

Модератор

Естетично ви видаляєте логотипи за допомогою розчинника/ацетону, і це схоже на старий синтаксис f99.

Я читаю такі речі, якщо ти підеш та інші. І я хотів би пояснити:

- Я особисто рекомендував ці посилання кільком користувачам, і я можу запевнити вас, що стебло не зламається, ЯКЩО НАЦІНУТИ ТАК, ЯК КАЖУТЬ ВКАЗІВКИ. Я маю на увазі не момент затягування, а той факт, що в цій потужності виробник вказує, що два гвинти, наведені вище, повинні бути спочатку закручені, доки не буде зазору між кришкою живлення та самим корпусом, а потім даватиме момент затягування лише з тими нижче. Їхні причини будуть, але, звичайно, ті випадки поломки, які я бачив (завжди гвинти), полягали в тому, що вони не дотримувались такого способу затягування.

- Кермо: тут я кажу, що було помічено багато підроблених руйнувань керма. Особисто я втікаю від будь-яких "відомих" кермів, які там продаються.
Звичайно, здається, що елітаон створив власні керми (важчі за копію, понад 150 грам), і вони працюють добре. У мене є тест в OIZ, і на даний момент я від нього в захваті. І гнучкіше, ніж у мене ENVE.

Я не боявся би придбати будь-яку з цих 3 основних BBB (не потрібно видаляти будь-які B, @peter stillman), поки ви знаєте, що купувати і як купувати. І звичайно, як це використовувати.

Я можу зізнатися, що я завжди неохоче використовував вуглець у mtb, і я визнаю, що помилився. Одного разу в 2006 році ORBEA представила таку "нове" картину, як ALMA, і її дизайн змусив мене дуже скептично полюбити одну з них. З тих пір я не хочу нічого іншого на своїх велосипедах. І я привіз усі можливі аксесуари з вуглецю: кермо, шток, кришки, стелажі для пляшок, кільця, кривошипи. та всіх цін та марок: чінади, карбона, легкість сокири, змагання, ключиця, блискавка, велосипед попереду.

Як ви добре знаєте, моя "друга діяльність" на інших форумах - це певне захоплення катанням на колесах, і я можу сказати, відвідавши (якщо відвідую) кілька заводів в Азії, Європі та США, що у мене є постачальники з цих континентів, і я повторюю, знаючи, де і що купувати, як правило, проблем не виникає.

каспер

Модератор

І після такого струменя, ще одна основна класика в моїх велосипедах: карбонова клітка для пляшок chinorris.

Я регулярно використовував дві моделі, але перший тип змусив мене втратити пару великих човнів об'ємом 700 куб. См, і я не рекомендую цього. Це цей хлопець:

Той, яким я користувався кілька років (до того, як існували китайські сторінки, і ви могли отримувати чінаду лише через ebay), і що я рекомендую, це той, що типу Bontrager XXX (дешевший, якщо ви втікаєте від логотипу 3 x)

Є навіть кольори цього останнього типу (у мене є 2 троянди для худого)

Пітер Стілмен

Член

Естетично ви видаляєте логотипи за допомогою розчинника/ацетону, і це схоже на старий синтаксис f99.

Я читаю такі речі, якщо ти підеш та інші. І я хотів би пояснити:

- Я особисто рекомендував ці посилання кільком користувачам, і я можу запевнити вас, що стебло не зламається, ЯКЩО НАЦІНУТИ ТАК, ЯК КАЖУТЬ ВКАЗІВКИ. Я маю на увазі не момент затягування, а той факт, що в цій потужності виробник вказує, що два гвинти, наведені вище, повинні бути спочатку закручені, доки не буде зазору між кришкою живлення та самим корпусом, а потім даватиме момент затягування лише з тими нижче. Їхні причини будуть, але, звичайно, ті випадки поломки, які я бачив (завжди гвинти), полягали в тому, що вони не дотримувались такого способу затягування.

- Кермо: тут я кажу, що було помічено багато підроблених руйнувань керма. Особисто я втікаю від будь-яких "відомих" кермів, які там продаються.
Звичайно, здається, що елітаон створив власні керми (важчі за копію, понад 150 грам), і вони працюють добре. У мене є тест в OIZ, і на даний момент я від нього в захваті. І гнучкіше, ніж у мене ENVE.

Я не боявся би придбати будь-яку з цих 3 основних BBB (не потрібно видаляти будь-які B, @peter stillman), поки ви знаєте, що купувати і як купувати. І звичайно, як це використовувати.

Я можу зізнатися, що я завжди неохоче використовував вуглець у mtb, і я визнаю, що помилився. Одного разу в 2006 році ORBEA представила таку "нове" картину, як ALMA, і її дизайн змусив мене дуже скептично полюбити одну з них. З тих пір я не хочу нічого іншого на своїх велосипедах. І я привіз усі можливі аксесуари з вуглецю: кермо, шток, кришки, стелажі для пляшок, кільця, кривошипи. та всіх цін та марок: чінади, карбона, легкість сокири, змагання, ключиця, блискавка, велосипед попереду.

Як ви добре знаєте, моя "друга діяльність" на інших форумах - це певне захоплення катанням на колесах, і я можу сказати, відвідавши (якщо відвідую) кілька заводів в Азії, Європі та США, що у мене є постачальники з цих континентів, і я повторюю, знаючи, де і що купувати, як правило, проблем не виникає.

Щиро дякую @kasper за роз'яснення tochaco, це приємно

Моя проблема з цією проблемою полягає у відсутності судження, коли ви з’являєтеся з дієтою Оїз, купуючи речі, або @Sir_sproket, збираючи велосипед по частинах, я не сумніваюся, що ви знаєте, що купуєте. Але я (і я розумію, що хтось інший) не є настільки зрозумілим, і саме тому я повинен "надихатися" твоїми критеріями чи критерієм того, кому довіряю.

Отже, ідея, яку я мав із цією темою, полягала в тому, щоб зібрати ідеї та посилання "з критеріями" стовпів сидінь, кермо та стебла BBBL (тепер гарні, красиві, дешеві та легкі), щоб керувати собою, з одного боку, та передовими, що вони хочуть з іншого.

Тож дуже дякую, і коли я попрошу посаду сидіння, я погляну на різні ручки.