Перед поверненням тестового блоку з Triumph Tiger Explorer 1200 Motormanía довелося зупинитися на АЗС, щоб отримати реальні дані про відповідний середній витрата палива. Маршрут був дуже схожий на той, який ми робимо з іншими кріпленнями, але додавши невелику бездоріжжю, яка допомогла нам побачити, як він поводився подалі від асфальту. Як ви гадаєте, скільки споживав цей мотоцикл 137 к.с. і 259 кіло ваги?

tiger

Ну, він нам кинув споживання найжорсткіше, приблизно 6,12 л/100 що разом із своїм 20-літровим паливним баком дозволяють зробити не малу цифру 326 кілометрів до повного закінчення пального. Це демонструє одну з його великих чеснот - це не хто інший, як довгі дорожні та шосейні поїздки, ніби це GT.

Triumph Tiger Explorer 1200 У ньому є достатньо великий отвір під сидінням для зберігання документації, гаманця або протиугінного пристрою, наприклад. По боках ми також бачимо якіри, які вже підготовлені для вставки бічних футлярів, а ззаду - багажну стійку, яка також служить для розміщення верхньої частини, якщо ми вже хочемо їхати з будинком на буксирі.

Деталь, яка мені особисто не сподобалась Це була правильна кришка двигуна. Завдяки тому, як я використовую заднє гальмо, ступаючи центром стопи замість інших, які використовують носовий ящик, я постійно вдаряв ним у область гомілки. Хоча з цією оцінкою я повинен зауважити, що вона цілком суб'єктивна саме через мій особливий спосіб модуляції заднього гальма і, можливо, інші користувачі не мають такого самого недоліку.

Що висновки ми можемо спиратися на Triumph Tiger Explorer 1200? Ну, кілька. Це мотоцикл не підходить для маленьких людей адже все в ньому XXL, його розмір, вага і розміщення всіх елементів управління, створюючи враження, що все далеко.

Його природним середовищем існування є кілометрові маршрути або шосе, або національними дорогами. Коли їзда крутиться, ми помітимо, що м’які підвіски не дозволяють нам підтримувати високі ритми, хоча, на щастя, це можна звести до мінімуму, трохи посиливши їх. У будь-якому випадку, не варто думати про те, що це мотоцикл, який, добре одягнений, з'їсть R, як у деяких випадках я чув про інші моделі. Будь-яка стежка, яка здатна це зробити, погано обробляє, вона виїжджає за межі, дозволені 19-дюймовим ободом і, як правило, змішаними шинами.

З оригінальними шинами або подібними, які можуть нести інші моделі, ми можемо зійти з асфальту і їздити по простих коліях, але завжди при стриманих ритмах Ну, у нас не буде надмірного зчеплення, хоча ми маємо плюс ABS та контроль тяги, які допомагають нам тримати все під контролем.

Нарешті і до кінця, Ціна Triumph Tiger Explorer 1200 - 15 995 євро, який поміщає його в орбіту BMW, його безпосереднього конкурента, хоча, щоб зробити реальне порівняння, нам доведеться почекати, щоб дізнатись ціну моделі 2013 року німецької марки, а також нової австрійської Adventure.

Triumph Tiger Explorer 1200

  • Двигун:
    • Тип: рідинне охолодження, 12 клапанів, DOHC, 3 циліндри в лінії
    • Об’єм: 1215 см³
    • Потужність макс. зниження: 137 к.с. при 9300 об/хв
    • Крутний момент макс. зниження: 121 Нм при 6400 об/хв
  • Спосіб передавання:
    • Зчеплення: багатодисковий в масляній ванні
    • Зміна: 6 швидкості
    • Трансмісія: Gimbal
  • Підвіски:
    • Спереду: 46 мм перевернута вилка Kayaba, хід 190 мм
    • Ззаду: моноударний удар Kayaba, що регулюється в режимі попереднього навантаження та відскоку. 194 мм хід заднього колеса
  • Гальма:
    • Спереду: подвійний 305 мм плаваючий диск. 4-поршневі супорти Nissan. Перемикається АБС
    • Ззаду: 282 мм диск. 2-поршневий висувний супорт Nissin, перемикається ABS
  • Колеса:
    • Спереду: 10-спицевий 19 х 2,5-дюймовий литий алюмінієвий сплав. 110/80 R 19
    • Задня панель: 17 х 4,0 дюймовий литий алюмінієвий сплав із 10 спицями. 150/70 R 17
  • Розміри:
    • Загальна довжина: 2248 мм
    • Колісна база: 1530 мм
    • Висота сидіння: 837 - 857 мм
    • Паливний бак: 20 літрів
    • Виміряне середнє споживання: 6,1 літра
    • Споряджена вага: 259 кг
  • Оцінка:
    • Двигун: 10
    • Стійкість: 7,5
    • Суспензії: 7
    • Гальма: 8
    • Естетика: 8.5
    • Фініші: 9
    • Комфорт для вершників: 9
    • Комфорт пасажирів: 9,5
    • Середній рейтинг: 8,56
    • Плюси: двигун, комфорт, плавний хід, стандартне обладнання
    • Проти: Підвіски доведені до межі, труднощі з рухом стоячи, загальний розмір
  • Ціна: 15 995 євро

Переглянути повну галерею »Triumph Tiger Explorer 1200, тест (оцінка, галерея та технічний аркуш) (56 фото)

Примітка: Triumph Tiger Explorer 1200 Це було позичене Motormanía. Витрати на бензин несе видавництво. Для отримання додаткової інформації зверніться до нашої політики відносин з компаніями.