Менший універсал Mercedes з меншим дизельним двигуном. Коротше кажучи, це конфігурація - і насправді набагато більше.

Людина може зазнати значно більших трагедій за все життя, ніж необхідність купувати нову машину, - що робить покупку автомобіля сповненою ризиків і нескінченних наборів даних процесом, що лякає багатьох, що може зайняти досить тривалий час.

прекрасному

Цілком може бути так, що аспекти вражають один одного - класичні приклади: чудово, але їжте мало, мені дуже подобається яскравий інтер’єр, просто маленькі додають дітей, було б так добре зазирнути до екстраліста, тільки тоді буде машина буде вдвічі дорожчою. Емоції слід узгоджувати з раціональністю, результати статистики надійності, тестів на руйнування та індексів задоволеності споживачів потрібно приховувати, принаймні, якщо ми хочемо спокійної совісті і якомога менше проблем для нас пізніше.

Яку машину мені купити? питання дуже просте, але точна відповідь настільки довга, що до того моменту, коли ми дійдемо до кінця, ідеальний автомобіль вже вийшов з виробництва. Я не збираюся робити короткі речі з будь-яким типом автомобіля, але після тижня спільного життя

Mercedes-Benz C 220 d T-Model 4Matic здається чудовим спільним знаменником,

до якої можна дістатися з кількох напрямків.

У будь-якому випадку ми дивимось на приємно зростаючий модельний ряд Mercedes, це не виходить із золотої середини, хоча у них також є дешевші, набагато дорожчі, значно менші та набагато більші, слабкіші та багатопотужніші машини. Але, можливо, це те, що ви найкраще знаєте, якщо:

Ми хочемо автомобіль, в основному для чотирьох, іноді п’яти людей. Оскільки ми часто їздимо по місту, воно не може бути занадто великим, тому що це скорочує наше власне життя, поки ми не знайдемо підходяще місце для паркування, але іноді ми починаємо з нього на триваліший час і щороку відпочиваємо, тому втрачаються лише невеликі автомобілі та вужчі компакти. Нам також потрібен багажник, досить великий, щоб помістити два велосипеди позаду нас двох.

Практично деякі середні типи позашляховиків середнього класу і, звичайно, рекреаційні машини практично будь-якої марки в усіх розмірах, але ми хочемо автомобіль, як нижчий автомобіль, не потрібно більш високої конструкції, повний привід може стати в нагоді. Залишаються п’ятидверний та універсал.

Ми вважаємо, що дизельна фобія, що вибухнула внаслідок дизельного скандалу, є надзвичайно перебільшеною реакцією, і оскільки ми не хочемо спортивного автомобіля, але хочемо комфортну, комфортну, крутну машину з якомога меншим значенням споживання індикатор, ми думаємо про дизель якогось культурного типу.

Тому що ми дуже хочемо чудовий автомобіль. Ми уявляємо роботу, деталі, які надають преміальні машини. Тут не потрібно виділятися, тим більше стилю. І для обладнання, яке можна було очікувати до кінця десятиліття в нерозкішному преміум-автомобілі.

Можливо, залишилася лише одна тема, вона не менш важлива, ніж інші: ми хочемо насолоджуватися часом, проведеним у ній. Так, також на водійському сидінні, тож їздити добре, для чого, крім двигуна, зазвичай потрібні шасі та кермо, що дає достатньо хороший зворотний зв’язок, і це, як правило, правильно зібрана машина.

Я б не наважився сказати, що, виходячи з вищесказаного, ми можемо отримати лише Mercedes-Benz C 220 d T-Model 4Matich, але так, це

шматок кінцевої кількості можливостей, близьких до бездоганних.

Сам C-Class не є новим, але з оновленням моделі він хитро маскує його, привносить стриману елегантність, яка звучить надзвичайно буденно, але на перший погляд вона відразу набуває права на існування.

Як правило, сьогоднішні мерцедеси мають інформаційну панель, не обмежуючи, наприклад, враження від CLS. Приладова панель теж не розкішний автомобіль, хоча дисплеї є одними з найкращих. Я не можу подумати про зайве, чого не вистачало тестовому автомобілю, і було б дивно з щедрою конфігурацією двадцяти мільйонів форинтів - я визнаю, що це вже розкішний автомобіль. З іншого боку, двигун не такий: дволітровий чотирициліндровий дизель потужністю 194 кінські сили, 400 Нм крутного моменту та дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач. Набагато краще, ніж це звучить: звичайно, він підходить для спокійного прогресу, але він також напрочуд динамічний, коли це потрібно.

Недобре їздити, тому що ти такий спортивний або тому, що ти настільки глибоко ковзаєш, бо нічого з цього не відповідає дійсності. Але все це настільки гармонійно, що ми хочемо їздити щодня, наодинці, з родиною, до міста, на довшу поїздку з ним.

Якщо ви шукаєте машину, яка не надто маленька, не надто велика, придатна до використання, вимоглива, не слабка, не безпідставно міцна, згідно детально викладених критеріїв, придбайте її. Я маю на увазі, у світі трохи райському, аніж у нас, де попит має значення, бо в ньому і так є гроші. Може бути дуже добре бути десятком у тому світі.