Вибір правильної машини сьогодні може бути величезною проблемою. На ринку існує ряд автомобілів, які пропонують ще більше моделей. Тому єдиним обмеженням є ваш гаманець. Якщо ви шукаєте новий універсал, ви знаходитесь у правильному місці. Ми підготували огляд найкращого, що можна придбати сьогодні.

Кузов універсала також має свою чарівність. Це вже не ті липкі вагони, яким єдиним пріоритетом було взяти якомога більше багажу. Сьогоднішні універсали справді стильні, а деякі приносять справжнє задоволення від водіння.

автомобіля

Усі ціни базуються на наявних на сьогодні прейскурантах та конфігураторах окремих марок. Однак, оскільки це ціна прейскуранта, ви, швидше за все, зможете організувати для неї цікаву знижку у дилера. 🙂

Skoda Octavia Combi

Stalica на словацькому та чеському ринку. Безумовно, не дивно, що рейтинг тільки починається зірка болюча зірка. Октавія здавна належала бестселер автомобілів на нашому ринку і, ймовірно, залишатимуться на висоті ще довгий час. Нещодавно вона пройшла реконструкцію, яка розділила людей на 2 табори. Один підтяжка обличчя йому це подобається, інші не можуть скуштувати, і вони також називають машину як "Помста Кабана“. Серед іншого, він отримує клієнтів щедрим простором для екіпажу як на задніх сидіннях, так і в багажному відсіку, який має базовий об'єм 610 літрів.

Завдяки тому, що Škoda належить під крила Volkswagen, Octavia пропонує цілий асортимент безпеки помічники (Звичайно, не чекайте їх як стандартних). Так само техніка така ж, як і у відносної Гольф a Леоне.

Для спортивно налаштованої голови сімейства Škoda він пропонує більш чітку модель з атрибутом RS а для шукачів пригод, у свою чергу, цікаві підняті та пластифіковані Розвідник, який пропонується виключно з haldex 4 × 4.

За базову ціну 17840 євро Ви отримуєте відносно погане обладнання Active і трициліндровий 1,0 літровий TSI двигун з потужністю 85 кВт (116 к. С.) асоціюється з 6-ступінчаста механіка спосіб передавання. Однак, якщо ви перевірите всі пункти у прейскуранті та виберете найпопулярніші моторизації, ціна октави атакує межу 40 тисяч євро!

Ціна від 17.840 eur (1.0 TSI 85 кВт/116 к.с., 6 ° вручну).

Наш вибір: Якби нам довелося вибрати відповідний двигун для Октавії з пропозиції, це точно було б новим 1,5-літровий TSI з вимкненими циліндрами, завдяки чому він може їздити справді цікаво. Оснащений Active from 19 710 євро.

RS: від 29.640 eur (2.0 TSI 180 кВт/245 к.с., 6 ° вручну).

Розвідник: від 31630 євро (2,0 TDI 110 кВт/150 к.с., 4 × 4, 7 ° DSG).

Volkswagen Golf Variant

Там, де Octavia не домінує у продажах, її замінює брат групи з трохи довшою історією: Volkswagen Golf. Він пропонує обсяг багажного відділення на рівні 605 літрів.

Основа така ж, як і в Октавії літровий трициліндровий TSI налаштований на 81 кВт (110 к. С.). Пропозиція бензинових двигунів продовжується 1,5-літровий TSI з функцією відключення циліндра ДІЙ у двох варіантах виконання: 96 кВт (130 к. С.) a 110 кВт (150 к. С.). Навіть любителі дизельних двигунів не поїдуть з порожніми руками. Основою є 1,6 TDI з владою 85 кВт (115 к. С.) і цивільний пік нафти подвійний літр з владою 110 кВт (150 к. С.).

Volkswagen пропонує версію для татів, орієнтованих на спорт GTD з дволітровий TDI з владою 135 кВт (184 к. С.). Відсутність GTI замінює верхню Р., які ще недавно пропонували 228 кВт (310 к. С.), але через обмеження викидів він втратить 10 коней. Для батьків-авантюристів є Alltrack версія, яка наразі пропонується виключно з дволітровий TDI з владою 110 кВт (150 к. С.) асоціюється з семиступінчаста коробка передач DSG.

У стандартній комплектації Trendline Volkswagen постачає системи для гольфу з допоміжними системами, такими як City Brake, Front Assist та prepoznaння пішоходів. Цікавим є також електронний замок диференціала XDS у серії.

Ціна від 16990 євро (Trendline, 1,0 TSI 81 кВт/110 к.с., 6 ° вручну).

Наш вибір: Як і у випадку з групою сестри Октавії, у Golf ми взяли б цивільну версію 1.5 TSI ACT налаштований на 110 кВт (150 к. С.). Він конкурує з дизельними варіантами за рівнем споживання і випереджає їх за вишуканістю.

Golf Alltrack: від 32430 євро (2,0 TDI 4Motion 110 кВт/150 к.с., 7 ° DSG).

Golf R Variant: від 43 060 євро.

Mazda6 універсал

Хоча минулого року ми змогли побачити оновлену версію Mazda 6, стара все ще продається на нашому ринку. Ну, це не означає, що його вже списали.

Практичний універсал Mazda6 пропонує багажний простір із об’ємом 522 л. Діапазон двигунів починається з дволітровий бензиновий Skyactiv-G з владою 107 кВт (145 к. С.), продовжує з більш потужною версією з продуктивністю 121 кВт (165 к. С.) і пік газу становить 2,5 Скяктив-Г з владою 141 кВт (192 к. С.). Це асоціюється виключно з автоматичний, у кого сьогодні скромні умови 6 передач. Пропозиція дизельних двигунів обмежена 2,2-літровий Skyactiv-D у двох потужних версіях: 110 кВт (150 к.с.) та 129 кВт (175 к. С.). Одержима людина також доступна з повним приводом.

У поганому базовому обладнанні Емоції Mazda пропонує ручний кондиціонер, систему i-Stop та основні електронні системи безпеки. Навіть для круіз контроль тобі це потрібно доплатити. Однак, як це прийнято для азіатських автомобілів, обладнання не можна придбати окремо, а лише як частину вищого обладнання. На щастя, нинішній універсал можна замовити лише у вищого обладнання Виклик, який пропонує всі ці основні речі у стандартному обладнанні сьогодні.

Наш вибір: Mazda, як одна з останніх машин, дотримується атмосферних бензинових двигунів і показує, що вони ще не вийшли на пенсію. Ось чому ми вибрали б бензиновий дволітровий тюнінг 121 кВт (165 к. С.). Він доступний з 6-ступінчастою механічною передачею лише в найвищому обладнанні Revolution 28 690 євро.

Ціна від 25090 євро (Challenge, 2,0 Skyactiv-G 107 кВт/145 к.с., 6 ° вручну).

Škoda Superb Combi

У Младі-Болеславі вони просто вміють робити універсали. Доказом цього є Superb Combi, який в очах багатьох автолюбителів кращий за ліфтбек. Принаймні у попередньому поколінні.

Хоча третє покоління тут з нами, рука та підтяжка обличчя вже стукають у двері, Superb ще може багато запропонувати. А саме величезний багажник з базовим об'ємом 660 літрів і королівське місце на задніх сидіннях. І навіть для три пасажирів поруч.

На жаль, через дотримання обмежень на викиди в даний час продаються лише дизельні дволітрові двигуни в силовому тюнінгу. 110 кВт (150 к. С.) a 140 кВт (190 к. С.). Основне та відносно скромне обладнання Активний він не пропонує багато, але порадує підігрівом передніх сидінь, задніми датчиками паркування, двозонним автоматичним кондиціонером або датчиком дощу. Комусь цього достатньо, а тим, хто може, замало. Чудове в "повному обладнанні" може легко стояти вище 50 тисяч євро.

Ціна від 27690 eur (Active 2.0 TDI 110 кВт/150 к.с., 6 ° вручну).

Наш вибір: На жаль, обмеження викидів ... Якби не вони, ми, звичайно, обрали б бензиновий дволітровий з традиційним позначенням TSI, який пропонував 206 кВт (280 к. С.), Трансмісія DSG та привід 4 × 4.

Opel Insignia Sports Tourer

Нова Insignia мала успіх майже відразу після шоу. Це виглядає просто дивовижний, як зовні, так і всередині. І до того ж, суттєво порівняно з попередником втрачати вагу.

Основою є 1,5-літровий турбоболін позначений Турбо, який пропонує продуктивність 103 кВт (140 к. С.). Налаштована його сильніша версія 122 кВт (165 к. С.). Родзинкою є 2,0-літровий турбоболін з владою 191 кВт (260 к. С.). На вибір є дизельні двигуни 1.6 CDTI з владою 81 кВт (110 к. С.), відповідно 100 кВт (136 к. С.) a подвійний літр з владою 125 кВт (170 к. С.). Родзинкою є BiTurbo, який сягає 154 кВт (210 к. С.).

Opel та Insignia повернули легендарному позначенню гри GSi. Але це більше рівень обладнання, який доступний лише для найпотужніших двигунів. Окрім того, доступна також вища оболонка Country Tourer. Однак, він пропонується з тими самими моторизаціями, але драйв 4 × 4 доступний лише з найкращим бензином дволітровий, бітурбо-дизель a 2,0 CDTI 125 кВт (170 к.с.) з посібник спосіб передавання. Поточне покоління Insignia пропонує багажний простір із об'ємом 560 літрів.

Стандартне обладнання Відбір менше ніж 25000 Ви отримуєте, серед іншого, пуск без ключа, індикацію відстані, світлодіодні денні та задні ліхтарі або 7-дюймову аудіосистему. Не можна забувати дивовижну систему OnStar!

Ціна від 24999 євро (1,5 турбо 103 кВт/140 к.с., 6 ° вручну).

Наш вибір: Серед додаткових двигунів ми розумно вибрали б більш потужний 1,5-літровий турбомотор (від 26 390 євро в обладнанні Видання). Ну, серце свистить від бензину GSi. 🙂

GSi: від 38 490 євро (2,0 Turbo 191 кВт/260 к.с., 8 ° автомат).