імпортне

Поділіться

Росія є специфічною країною у галузі виробництва та імпорту автомобілів.

Перша проблема - це скорочення самого ринку. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року в травні він впав на 6%. Розробка відповідає прогнозам аналітиків, які стверджують, що ринок нових автомобілів впаде на 26-30% до кінця року. До 2018 року може зменшитися з 3,6 млн нових автомобілів до 2,3 млн. Крім того, згідно з угодою зі Світовою організацією торгівлі (СОТ), імпортні мита повинні знизитися з 25% до 15% до 2019 року.

Ще одним ударом для вітчизняного виробництва стане зменшення фінансової підтримки як місцевих, так і іноземних виробників. Причиною є нібито слабкий рубль, і російсько-українська суперечка також зіграє свою роль у цій справі.

Якщо коротше, вітчизняні автовиробники також будуть тягнути.

Зміни призведуть до зменшення частки автомобілів місцевого виробництва з 52 до 26%. Однак водночас імпорт зросте до 67%. Такі виробники автомобілів, як PSA, Renault та BWM, заявили, що наразі не планують змін у виробництві на російській території. Однак якщо ситуація буде продовжувати розвиватися в цьому напрямку, їм неодмінно доведеться на це реагувати.