Літати в основному цілком кафа, але через певні обставини та зобов’язання може бути досить багато ситуацій, пов’язаних із мозковим штурмом, особливо якщо ви є недорогим уподобаним постачальником послуг. Жах від надокучливих процедур в аеропорту з’явиться пізніше, тепер це стосується якості авіакомпаній.
Остання новина полягає в тому, що Airbus змушений втиснути ще одну лінійку зі 180 місць у 180-місні A320, оскільки його конкуруючий Boeing 737 може вмістити 189 місць, і це величезна різниця для нещасних авіакомпаній. З точки зору пасажира, це означає, що на людину буде ще менше місця. Але це лише один приклад, справа в тому, що, хоча на будь-якій машині немає занадто багато місця для флірту, це не означає, що гарбузи надають однаковий досвід або просто страждання для кожної компанії.
Отже, який газ найбільший, а який найнижчий за низьку вартість? Ось що ми пережили з трьома найбільшими постачальниками послуг у Будапешті - якщо ціна квитка близька до тієї ж, ви можете вибрати, виходячи з неї.
Wizz Air
Бузок починається з кремезної чорної точки, оскільки у них немає лише попереднього розподілу, вони можуть займати місця за принципом "хто отримає ягоду". Натовп, як правило, починає чергувати біля воріт доставки за годину до від’їзду, якщо під’їжджає пішохідна машина, яка хоче сісти в улюблене місце, добре вчасно вишикуватися в чергу. Якщо доставка здійснюється автобусом, ми зазвичай сидимо довго, а потім налаштовуємо лише тоді, коли лінія закінчилася. Навіть якщо перший автобус пішов, досить добре сісти на другий і вийти серед першого, а потім запустити літак на задні сходи, щоб все ще було місце з вікнами. Звідси випливає, що придбання пріоритетного посадкового пункту має сенс лише в тому випадку, якщо ми знаємо, що доставка не здійснюватиметься автобусом.
Коридор на літаках Wizz досить вузький, але оскільки оплачена більша ручна поклажа, люди встають із ними з найменшою кількістю мото, розташування тут найшвидше, і в неї можна зручно помістити всі пустушки та куртки. Через відносну швидкість також не так дратує, коли дурний пасажир, побачивши перше місце, починає збирати речі, щоб зупинити передпокій, затримуючи більше бордерів. Зовсім недавно, на щастя, не тільки екіпаж, а й інші пасажири виховують тих, хто не усвідомлює себе.
Комфорт сидінь залежить від того, яку машину ми зловили. Найстарші все ще можуть вирішити сидіти склавши руки, але їх навряд чи є. Наступна серія була дуже почищена, на додаток до страшенно незручних сидінь, також була вилучена кишеня сидіння, просто палубний магазин і сумка для лисиці можна було засунути в отвір, але бамбук більше нікуди не можна було покласти. Найновіші машини вже усунули проблему, повернулася крихітна кишеня сидіння, куди можна плавно помістити півлітрову пляшку. Стіл невеликий, але сидіння, хоч і тонкі, порівняно зручні. Між рядами сидінь також не так багато місця, але воно може також тривати годину-дві.
Порада ривка: якщо один із двох членів пари стрибає на внутрішньому, а інший на зовнішньому сидінні, упаковує щось посередині, є ймовірність, що ніхто не сяде посередині - останні завжди шукають місце, яке найпростіше зайняти. Під час катання ми можемо сидіти поруч один з одним і подорожувати набагато комфортніше завдяки порожньому сидінню.
Ryanair
Розподіл місць попередній, в принципі не варто робити чергу перед доставкою, оскільки наше місце на машині зафіксовано. Якщо, навпаки, ми посміятися через черги і стартувати в останню чергу, ми могли б стояти на сходах чверть години, перш ніж сісти в літак. Коридор вузький, і оселедець може принести багато ручної поклажі. Навіть якби всі швидко складали речі, верхні відділення майже завжди заповнювались бідними ступами, намагаючись штовхнути їх, щоб пакунки могли взагалі поміститися на борту.
Немає кращого терміну для сидіння, ніж бути брудним незручним, дозволяючи йому бути потворним. Виходячи з досвіду останніх 10 років, персонал тут є найбільш обізнаним, але також найточнішим у дотриманні правил безпеки, наприклад. Сидіння не можна пересувати, а кишені на сидінні взагалі немає, не те, що ми можемо покласти пляшку, але ніде не паскудна газета, що страшенно засмучує. Якщо ви сидите на всіх трьох стільцях (що є загальним явищем), ви можете в значній мірі дочекатися приземлення.
Позитивною стороною нещодавніх змін є те, що останнім часом вони стали менш тролями з нескінченними рекламними роликами та надокучливими випусками продуктів, з тихим польотом вранці та ввечері. На додаток до єдиного ручного конуса, тепер ви можете взяти плюс трохи речей, що круто, але ще більше уповільнює доставку.
easyJet
Для жовтих це може стати справжнім кошмаром, коли ми дійдемо до палуби, але як тільки ми сіли, літати тут є найбільш терпимим. Смоктання - це наслідок доброти компанії, саме той факт, що вони можуть нести на борту найбільший ручний конус і навіть не мати на ньому обмеження ваги. Нана, що поважна подорожня громадськість приїжджає з гігапакетами, і протягом багатьох років вони мають серйозну проблему з тим, що пакунки не поміщаються на борту.
Для цього мозок зрозумів, що менші руки не постраждали, але вони мають право взяти більші і покласти їх у шлунок машини. Це блін, якщо все, що нам цінне, ваш ноутбук у ньому, спостерігає за величезним спалахом, коли справа доходить до працівника служби доставки, і каже вам брати фігню, ніяких ляпасів. Ноутбук під пахвою, нейлонова сумка в руці, справжній досвід.
Зазвичай тих, хто в кінці рядка, це трахкає, тому варто швидше вставати. Тільки так рука вартує лайна. Ми могли б зручно сидіти, чекаючи доставки, бо знаємо, яким буде наше місце, але якщо ми не хочемо, щоб пакет забрали, лінійка та підключення ягоди залишається.
Easy безпосередньо налаштовує свої машини на розширення проходу, вміщуючи двох людей, це означає, що навіть якщо темний придурок почне штовхати його, щоб зупинити його, цього можна уникнути, не доживши до фізичного контакту. Тим не менше, через велику кількість великих ручних пакетів, посадка відбувається повільно, але принаймні персонал особливо уважний і часто смішний.
Стільці тут найзручніші, міжряддя між сидіннями також найбільший, ми очікуємо найменше під час подорожі на easyJet, щоб машина почала опускатися.