12 грудня 2014 р. 22:36

неділя

Спочатку нові технічні дива можуть бути непідйомними, але як тільки вони стануть масовими, дороги будуть завалені новими типами автомобілів, які сильно відрізняються від традиційних. Це зробить наше життя простішим і, можливо, навіть безпечнішим. ми сподіваємося.

Повітряна подушка

Citroën C 4 Cactus - це майбутнє. Багато хто не вважається найкрасивішим зразком, але, безсумнівно, це результат розумного дизайну. Хто б не засмутився, що, поки машина стояла, двері сусідньої машини були відчинені збоку від його машини? І це залишило приємний слід. Через це вам більше не доведеться турбуватися про новий Кактус, оскільки його бік - та інші делікатні місця, такі як частина навколо фари - покрита заповненою повітрям пластиковою кришкою, так званою. «оббита» надувним подушкою. Невелике заїкання теж не спричинить головного болю.

Чим більше вибоїн, тим краще

Розробники гібридного гібридного Audi A3 e-tron знайшли рішення для вибоїнних доріг. Ну, мета не зробити дороги рівними, насправді погані дороги лише сприяють новому рішенню. Енергія від нагрітих амортизаторів не втрачається. Енергію можна переробити, замінивши елементи шасі генераторами. Чого розробники поки що не розкриють про це, оскільки зацікавлені можуть пережити це особисто найближчим часом. Це може повернутися до акумулятора, але ви також можете забезпечити навігацію та радіо. Ми скоро дізнаємось.

Розкладний автомобіль

Ідея міського автомобіля народилася для вирішення проблем паркування. Його можна скласти одним натисканням кнопки, тому він займає не більше місця, ніж мотоцикл - у цьому стані близько 160 сантиметрів. Правда, маленький двомісний легко можна припаркувати у первісному стані. Інновація дозволить вирішити проблему великих міст, а автомобіль розроблений для роботи від акумуляторів та екологічності. Його прототип був виготовлений минулого року за розробками південнокорейських інженерів і отримав назву Armadillo-T. Він ще не відповідає правилам дорожнього руху, тому ми не можемо очікувати масового виробництва деякий час. Він оснащений камерами замість дзеркал, має максимальну швидкість 60 км/год і може подолати 100 кілометрів за десятиминутну зарядку. Інтер’єр досить тісний.

Більше ніяких проколів

Пробитий, зношений протектор. Не кажучи вже про безліч шин, що покривають звалища. Що, якби вам більше не довелося про це турбуватися? Це може статися незабаром. На автосалоні в Парижі японські розробники представили колесо без шини (і обода). Подібні ідеї виникали кілька разів, але потім вони гарно померли. На новому колесі японців ще є місце для вдосконалення, але ідея, здається, повільно матеріалізується.

Машина з автоматичним приводом

Головний драйвер ідеї - не мати водія в машині. Все б працювало в електронній формі, за допомогою комп’ютера. Для перших випробувань датчики та радари були встановлені в деяких сучасних автомобілях. Їх все ще можна переключити на ручну, тому водій може гальмувати та керувати кермом у випадку надзвичайної ситуації або поломки. Покращена версія може бути чудовою підмогою для людей із вадами зору, зайнятих. Повірте, все як громадський транспорт - без натовпу. Крім того, ще одним позитивом є те, що комп’ютерна система підтримує правила дорожнього руху та обмеження швидкості. Google ще не оголосив, коли хоче запустити свою програму, але кілька автовиробників вже запитували про це.

Автомобіль Google без водія

Такий двомісний міський автомобіль вже розроблений, але укомплектований лише його прототип. Він курсує повністю самостійно, не має ручної функції і навіть може бути підключений до невеликого поїзда. Під час випробування у автомобіля Google за спиною може бути багато безаварійних кілометрів, які на даний момент мають максимальну швидкість 40 км/год, але якщо він пройде випробування на безпеку, він може перевищити 160 км/год. Він має електродвигун, кермо та педаль. Всього дві кнопки: для запуску та зупинки в надзвичайній ситуації. Питання лише в тому, що станеться після відмови системи.

Навіть у непевні часи неділя є вірним моментом. Щоб вижити, незважаючи на економічні труднощі, йому потрібна підтримка читачів. Підпишіться легко, в Інтернеті, і якщо можете, підтримайте неділю додатково!

Натисніть тут, щоб бути під час та після епідемії кожного вівторка неділі!

Коментаторів просять утримуватися від написання коментарів, які можуть порушити права на конфіденційність інших осіб. Зверніть увагу, що IP-адреси, пов’язані з коментарями, зберігаються.