Цей підйомник мрії також має темну сторону. Ми запитуємо деяких співробітників, як це - жити і працювати в плавучому розкішному готелі.

вони будуть

Які секретні коди передає екіпаж між собою? Чи правда, що пияцтво та флірт є звичним явищем серед персоналу? Вони справді залишають позаду того, хто не встигає повернутися на борт вчасно?

З початку дев'яностих угорські молоді люди також могли насолоджуватися круїзними судами, щоб забезпечити своє життя фінансово, а тим часом подорожувати по всьому світу. Для сторонніх це виграшна ситуація в усіх відношеннях: живучи та харчуючись на кораблі, ви можете відкласти більшу частину своєї зарплати, тоді як корабель опиняється в більш красивих місцях.

Однак цей підйомник мрії має і темну сторону. Mental_floss.com запитав деяких працівників, як це - жити і працювати в плавучому розкішному готелі.

1. Американці - найгірші працівники

Екіпаж та обслуговуюча команда величезних круїзних суден в основному неамериканські. За одну поїздку команда може набрати до 64 країн. Статистику можна пояснити тим, що робочий день довгий і вихідних навряд чи є. Американці звикли до сорокагодинного перерви на вихідні, і тому вони неохоче їх працевлаштовують, оскільки багато хто з них подає у відставку з перших днів. Вони вимагають більше, ніж ті з країн третього світу, де долар коштує більше.

2. Екіпаж також проходить навчання проти піратства

Дуже рідко пірати атакують великий круїзний корабель, але не можна виключати таку можливість. Коли це трапляється, екіпаж готовий чекати морських грабіжників. Перше, що потрібно зробити в цьому випадку, це прибрати гостей з-під вікон і розстріляти зловмисників водою з гармати. Деякі кораблі також мають звуко випромінюючий пристрій, який утримує піратів від нестерпно неприємних звукових ефектів. У 2005 році круїзне судно втекло біля берегів Африки.

3. Хочете схуднути? Тоді це робота мрії

Поки гості живуть на стейках та різноманітних вишуканих стравах, екіпажу не так пощастило. Уявіть, снідати, обідати та вечеряти в шкільній їдальні місяцями, кожен день тижня - це приблизно їжа на човні. Не дуже смачна їжа і біг по кілька годин на день може означати до 6-8 фунтів схуднення за шестимісячним контрактом. Іноді обслуговуючий персонал може з’їсти решту вечері, і в цьому випадку вони кидаються на їжу, як сарана.

4. Члени екіпажу іноді глузують з пасажирів

Морське життя може бути одноманітним. "Це все одно, що постійно дивитись одну й ту саму виставу, а щотижня змінюються лише актори", - сказав один співробітник. Члени екіпажу іноді жартують з пасажирами, щоб підняти настрій невинними жартами. Наприклад, один із моїх улюблених тизерів - це те, що двоє членів екіпажу починають добре говорити перед пасажирами: "Гей, давайте зустрінемось на боулінгу після роботи!" "Звичайно, на судні ніде немає боулінгу, тому написи починають відразу ж надходити:" Як це, екіпаж має боулінг, у пасажирів його немає? "

5. Багато людей дуже п’яні

Коли вони не працюють, працівники переважно випивають та гуляють. На суднах, зарезервованих для екіпажу, є бари, де напій дешевий, часто доступний за десяту частину ціни, яку пропонують пасажирам. Багато алкоголю призводить до ускладнення багатьох коротких романів, тому екіпаж розграбований щодо захворювань, що передаються статевим шляхом. Екіпажу часто загрожують зондуванням, але вони впораються з цим питанням вільно. Якщо хтось не обдурює себе, він також виходить із пиття і в робочий час.

6. Меблі з гостем заборонені

Якими б фарбами не був працівник у формі, випробовувати їх непотрібно. Секс із гостем - прямий шлях до звільнення. Це правило було введено для збереження репутації судноплавних компаній та запобігання помилковим звинуваченням. Співробітники контролюються щодо заходів безпеки суден. Звичайно, не можна повністю виключити, що це станеться, але якщо член екіпажу буде спійманий гостем, вам доведеться зійти з човна в наступному порту.

7. Старший брат все бачить

У той момент, коли ви виходите з салону, камери роблять кожен ваш крок. Матеріали, записані камерами безпеки, часто використовуються як докази.

8. Пасажир може вплинути на заробітну плату екіпажу

В кінці поїздки пасажирів зазвичай просять оцінити, похвалити або просто поскаржитися на них. Ці відгуки компанія сприймає серйозно, і їх часто винагороджують підвищенням заробітної плати або бонусом відомого працівника. Більшості членів екіпажу платять мало, тому вони посилаються на бонус - тому знайте, що згадування когось по імені у вашому рейтингу також вплине на вашу зарплату.

9. Деякі живуть подвійним життям

Багато хто вже перебуває на борту як одружений, але в душогубній роботі вони не відмовляють собі в інтимних моментах, не говорячи, число не болить мою голову, дотримуючись принципу.

10. Вони не уявляють, що відбувається у світі

Через деякий час працівники, які втомилися від щоденного робота, більше не стежать за новинами, вони не знають спортивних результатів, нинішніх знаменитостей. Знайти хороше підключення до Інтернету в морі важко і дорого, тому більшість екіпажу корабля повністю ізольовані від того, що відбувається у світі.

11. Вони спілкуються за допомогою кодів

Існує код усього, що можна використовувати на дикторі, не лякаючи пасажирів:

“Адам”: Дитина відсутня

«Альфа» означає надзвичайну ситуацію зі здоров’ям

«Оскар»: людина у воді

“Браво”: вогонь по кораблю

12. Мафіозні сім'ї на борту

На кожному кораблі створюються різні “мафіозні сім’ї”, переважно з робітників тієї чи іншої країни, і цех завжди йде. Кожен несе відповідальність за все інше. Наприклад, індійська мафія отримує їжу для вечірок екіпажів, а працівники театру вирізають по кишенях речі, необхідні для карнавальних костюмів екіпажу. Кожен дивиться на те, що може отримати інший. Кажуть, що філіппінська мафія може в будь-який час отримати напій і продати його іншим за приємною ціною.

13. На борту також є морг

Щороку на круїзних суднах гине приблизно двісті людей, тому існує необхідність у місці, де трупи можуть зберігатися, поки вони не будуть пришвартовані у відповідному місці. Більшість кораблів мають 5-6 причалів.

14. Якщо ви не повернетеся з порту вчасно, вони залишать вас гладко

Після причалу вони чітко скажуть вам, як довго потрібно повертатися до корабля. Оскільки компанії повинні платити суворі штрафи, якщо вони перевищують свій портовий час, існує велика ймовірність, що вони не будуть чекати пізнього прибуття. Якщо ви запізнюєтесь, так ви пішли.