5.12. 2019 14:00 Mercedes пропонує модель GLE, яка є представником того ж сегменту, що і, наприклад, BMW X5. Саме тому дизайнерам довелося спробувати придумати щось нове та унікальне, або принаймні вдосконалене, адже цей конкурент справді серйозний. Ми вибрали кілька пристосувань, які нас зацікавили.
Вид на світлофор
У той момент, коли водій зупиняється на червоне світло і наближається до світлофора, по-перше, він часто не бачить самих ліхтарів, говорячи про можливість рушити в дорогу. Mercedes вирішив це дійсно легко та ефективно. У цей момент зображення з передньої камери з’явиться в центрі дисплея, на якому також відображаються самі світлофори, тож замість того, щоб нахилятися під край даху і уникати центрального дзеркала, просто подивіться на дисплей.
Mercedes-Benz GLE450 4Matic - вид світлофора через дисплей Джерело: jmr
Навігація доповненої реальності
Навігація йде вперед майже в кожному автомобілі. І найголовніше, що в даний час можливо використовувати Google Maps або Waze у більшості автомобілів, що може призвести до втрати вбудованої навігації. Тому вони також підтримують зв'язок з інформацією про дорожній рух. Але Mercedes також має доповнену реальність. На практиці він використовує фронтальну камеру і проектує стрілки на своє зображення, щоб водій знав, куди звернути. Якщо він не використовує цю функцію, у деяких містах у нього справді хороший візуалізація будівель. Наприклад, Старе місто Братислави надзвичайно вишукане із 3D-будівлями або справжнім мостом SNP.
Mercedes-Benz GLE450 4Matic - Братислава дійсно чудово оброблена Джерело: jmr
Маневрування причепом
Задній хід за допомогою причепа не є такою проблемою, просто поверніть на протилежну сторону, коли вам доведеться їхати. Але якщо це проблема, тоді у Mercedes GLE водій може контролювати обертання причепа, просто рухаючи пальцем по тачпаду посередині. Система не нова, наприклад, такий Volkswagen Crafter має управління за допомогою управління дзеркалом заднього виду. Але в Mercedes є цікава взаємодія камер і дисплеїв для контролю руху причепа.
Mercedes-Benz GLE450 4Matic - маневрувати причепом простіше Джерело: jmr
Майже автономне водіння
Водіння без втручання у водіння поки не дозволено законодавством. Але якби так було, принаймні на шосе, цей Mercedes забезпечив би водієві відпочинок. Утримання смуги руху працює дуже добре, те саме можна сказати про адаптивну систему підтримки відстані та швидкості. Найбільший фокус усієї системи - це зміна смуги руху. Просто натисніть на поворотник, і великий позашляховик виїде на бічну смугу. Цю систему вже запровадив E-клас.
Mercedes-Benz GLE450 4Matic - помічники також можуть змінити смугу руху на шосе Джерело: jmr
Викопування з дюни
Мало хто думає про клієнтів у таких пустельних районах, як Mercedes. Зрештою, він підготував для них систему, яка за допомогою гідропневматичного шасі (не тільки пневматичного) може витягнути GLE з глибшого піску. Ця система однозначно допоможе у разі виникнення проблем із засніженням і затоплення. Поступово стрибаючи машина може отримати кращу тягу. Або систему можна використовувати в хіп-хоп кліпі або на рівному асфальті. Система називається E-Active Body Control і коштує близько 18 тисяч євро.