Це для передачі в Єзейзу збору міграційного збору та посадки на рейси за кордон. Нова претензія до нації.

відсотків

Виліт локальної мережі з міжнародного аеропорту Росаріо Іслас Мальвінас (AIR) продовжує викликати негативні наслідки. Керівник ради директорів терміналу Рауль Гаро підрахував, що збір впав на 50 відсотків через перерахування миграційного збору та посадки на рейси за кордон до Буенос-Айреса. Але стурбованість зростає з приходом Дакара в місто наступного січня. З цієї причини Нація наполягатиме на вимаганні більшої працездатності повітряної станції та включенні її в туристичні коридори до Ігуасу та Барілоче.

Прибуття найвідомішого мітингу на планеті в Росаріо активізувало вестибюль для покращення рейсів в аеропорту. І сходинки знаходяться на різних кінцях. "Розмір заходу ставить нас у перспективі, і нам потрібні більші міжнародні зв'язки і, з Дакару, підтримувати високу частоту приїзду міжнародних туристів до міста", - підкреслив Гаро.

У зв’язку з цим мер Моніка Фейн пояснив: “Ми домовились з Гаро провести зустріч з міністром національного туризму Енріке Мейєром, щоб попрацювати над різними альтернативами для зміцнення терміналу в Дакарі, зміцнення його зв’язку з континентом та можливості додати послуги ".

План відновлення також має на меті переконати Aerolineas Argentinas (AA) у тому, що місцевий термінал пов'язаний з туристичними коридорами, які державна компанія має у своєму плані польоту: Ігуасу та Барілоче. Подібним чином, незважаючи на те, що "Соль" був продовжений рейсами до Уругваю, а послуги бразильського "Голу" зросли, намір полягає в тому, щоб вони розширили свою пропозицію, включаючи зупинку в Сан-Паулу.

Ці стратегії мають на меті гарантувати вихід або пряме сполучення з міжнародними рейсами, які можуть заповнити порожнечу, що залишилася при від'їзді локальної мережі.

Втрати в касі AIR вже відчуваються. Гаро пояснив, що зменшення інкасації через втрату чилійської компанії означає 50-відсоткове падіння доходу.

Податок на посадку на внутрішні рейси становить 14,50 песо, тоді як процес міграції для пасажирів, що здійснюють міжнародні рейси, що реєструються в Езейзі, становить 39 доларів. Навіть для тих пасажирів з регіону, які подорожують за межі країни, оскільки віза оформляється в терміналі Буенос-Айреса.

Однак попит на рейси з Росаріо залишається незмінним. За словами Гаро, літаки, що мають місткість 189 місць, сідають в середньому на 70 відсотків (тобто близько 146 місць).

Каботаж пасажирів, які вирушають до Федеральної столиці, становить близько 4 тисяч на місяць (в середньому 2800 авіакомпаній та 1300 авіакомпаній Sol).

«Порівнюючи двомісячний період січень-лютий 2012 р. (Коли локальна мережа виїхала) між прибуттями та посадкою, у Фішертоні їх було 50 тис., Тоді як за той самий період 2013 р. Їх було 33 тис. Іншими словами, ми втратили близько 17 тисяч пасажирів, з яких понад 10 тисяч були з міжнародних рейсів », - сказав Гаро.

Але за той же період внутрішні рейси авіаліній зросли більш ніж на тисячу проданих квитків, що свідчить про те, що попит на повітряне сполучення в регіоні є прихованим.